Boeing планирует вернуться на российский рынок и спасти от овербукинга
Американская компания Boeing рассматривает возможность возвращения на российский рынок. Об этом сговорят источники в авиационной отрасли. В рамках нового подхода Boeing намерен разрешить российским авиакомпаниям закупать самолеты и возобновить поставки запчастей. Авиационную технику будут менять на титан.
Boeing планирует реализацию своего возвращения в два этапа. На первом этапе компания будет осуществлять поставки старых моделей самолетов, что позволит российским авиакомпаниям обновить свой парк без значительных финансовых затрат. В первую очередь внимание будет сосредоточено на таких популярных моделях, как Boeing 737 и Boeing 777, которые все еще пользуются спросом в России.
На втором этапе Boeing намерен перейти к прямым заказам на новые самолеты. Это решение обусловлено растущими потребностями российских авиакомпаний в обновлении флота. Из-за стремительного роста внутреннего турпотока авиакомпании столкнулись с овербукингом и нехваткой бортов.
Россия является одним из крупнейших производителей титана в мире, и это предложение по обмену титана на самолеты стать выгодным для обеих сторон. Титан используется в производстве самолетов благодаря своей легкости и прочности, что делает его незаменимым компонентом для авиастроителей.
Возвращение на российский рынок для Boeing, особенно важно в условиях конкуренции с европейским производителем Airbus. Airbus, напомним, не планирует возвращаться на российский рынок, что открывает дополнительные возможности для Boeing.
Boeing планирует вернуться на российский рынок и спасти от овербукинга
Американская компания Boeing рассматривает возможность возвращения на российский рынок. Об этом сговорят источники в авиационной отрасли. В рамках нового подхода Boeing намерен разрешить российским авиакомпаниям закупать самолеты и возобновить поставки запчастей. Авиационную технику будут менять на титан.
Boeing планирует реализацию своего возвращения в два этапа. На первом этапе компания будет осуществлять поставки старых моделей самолетов, что позволит российским авиакомпаниям обновить свой парк без значительных финансовых затрат. В первую очередь внимание будет сосредоточено на таких популярных моделях, как Boeing 737 и Boeing 777, которые все еще пользуются спросом в России.
На втором этапе Boeing намерен перейти к прямым заказам на новые самолеты. Это решение обусловлено растущими потребностями российских авиакомпаний в обновлении флота. Из-за стремительного роста внутреннего турпотока авиакомпании столкнулись с овербукингом и нехваткой бортов.
Россия является одним из крупнейших производителей титана в мире, и это предложение по обмену титана на самолеты стать выгодным для обеих сторон. Титан используется в производстве самолетов благодаря своей легкости и прочности, что делает его незаменимым компонентом для авиастроителей.
Возвращение на российский рынок для Boeing, особенно важно в условиях конкуренции с европейским производителем Airbus. Airbus, напомним, не планирует возвращаться на российский рынок, что открывает дополнительные возможности для Boeing.
BY Акценты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
