Telegram Group & Telegram Channel
Почему в истории с закрытием заводов VW немцы чувствуют себя обманутыми? Всё дело в соглашении с профсоюзами по которому для поддержания уровня конкурентоспособности VW тормозил индексацию зарплат в обмен на гарантии занятости. Теперь соглашение нарушается, а 15 тыс. сотрудников могут потерять рабочие места, за которые фактически платили из своего кармана. Причин потери конкурентоспособности много, но одной из главных называют ставку электромобилизацию. В широком смысле слова, конечно. Тут и проигранная конкуренция с китайскими (включая Tesla) производителями, нехватку собственной ресурсной базы для производства накопителей, и энергокризис (политический отказа от атомной энергетики и российского газа наряду с диверсиями союзников на газопроводе Северный поток и непродуманная ставка на ускоренный энергопереход), а также требования Евросоюза по выбросам, стимулирующие продажи электрифицированных транспортных средства на фоне снижения продаж BEV. При этом уже писали, что доля электромобилей в продажах Volkswagen составляет чуть более семи процентов, а продажи авто с ДВС, обладающих большей маржинальность, должны сокращаться со следующего года. Отсюда, кстати, требования по пересмотру "экологических" планов ЕС. Да, не стоит забывать про растущую конфронтацию с Китаем и возможности потери доступа на крупнейший мировой рынок. Вот и вся история. И выхода, кроме закрытия заводов, пока не видно. Дело в провальной политике? Именно. И по результатам местных выборов видна оценка граждан ФРГ.



group-telegram.com/energytodaygroup/23292
Create:
Last Update:

Почему в истории с закрытием заводов VW немцы чувствуют себя обманутыми? Всё дело в соглашении с профсоюзами по которому для поддержания уровня конкурентоспособности VW тормозил индексацию зарплат в обмен на гарантии занятости. Теперь соглашение нарушается, а 15 тыс. сотрудников могут потерять рабочие места, за которые фактически платили из своего кармана. Причин потери конкурентоспособности много, но одной из главных называют ставку электромобилизацию. В широком смысле слова, конечно. Тут и проигранная конкуренция с китайскими (включая Tesla) производителями, нехватку собственной ресурсной базы для производства накопителей, и энергокризис (политический отказа от атомной энергетики и российского газа наряду с диверсиями союзников на газопроводе Северный поток и непродуманная ставка на ускоренный энергопереход), а также требования Евросоюза по выбросам, стимулирующие продажи электрифицированных транспортных средства на фоне снижения продаж BEV. При этом уже писали, что доля электромобилей в продажах Volkswagen составляет чуть более семи процентов, а продажи авто с ДВС, обладающих большей маржинальность, должны сокращаться со следующего года. Отсюда, кстати, требования по пересмотру "экологических" планов ЕС. Да, не стоит забывать про растущую конфронтацию с Китаем и возможности потери доступа на крупнейший мировой рынок. Вот и вся история. И выхода, кроме закрытия заводов, пока не видно. Дело в провальной политике? Именно. И по результатам местных выборов видна оценка граждан ФРГ.

BY Energy Today


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/energytodaygroup/23292

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from us


Telegram Energy Today
FROM American