Notice: file_put_contents(): Write of 11908 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 дугоизлазни акценат | Telegram Webview: exomni_cast/1401 -
🛴Вот вы ненавидите электросамокаты – и поделом, наверное. Но я все же поделюсь своим личным рейтингом операторов кикшеринга самокатопрокатчиков.
Как у нас обычно бывает, есть большая тройка, которая, подозреваю, рано или поздно подомнет под себя остальных, как это произошло с каршерингом. Все три представлены в большинстве городов, а это значит, что не нужно ставить новые приложения, привязывать карту и передавать свои личные данные сомнительным личностям. Итак… на последнее место я ставлю….
3️⃣Яндекс Go. Такой же бессмысленный, как его каршеринг, где за старт поездки на китаемобиле нужно платить рублей 300 (может быть, сейчас не так, но такое предложение отвадило меня от Яндекса, поэтому давно не проверял). Подписка на Яндекс Плюс не дает никаких бонусов, желающим не платить за старт на самокате предлагается платить «200 р. в месяц до конца сезона, затем 400 р. в месяц» – что это вообще значит?? Они еще и медленные вдобавок.
2️⃣Urent. В прошлом году купил подписку на год по акции – за 500 что ли рублей, чтобы не платить за старт (а это 30-50 рублей). Хотя самокаты у Urent так себе. Например, на Георгиевский съезд в Нижнем Новгороде я на их аппарате подняться не смог – в отличие от Whoosh. Тормоза часто оставляют желать лучшего. Бывает, что не работает фара – ночью это довольно неприятно. Видимо, из-за того, что в центре Москвы глушат GPS, тупит приложение, не разрешая взять самокат (при этом у Whoosh почему-то все работает). Начать поездку можно, только отсканировав QR на руле, самокаты не подают сигнал. Но зато именно у Urent мне впервые попался самокат с поворотниками (которые, правда, работали через жопу). Кроме того, Urent считает, что слово «трос» пишется с двумя «с».
На зиму подписка автоматически заморозилась, а, разморозившись, с меня списали аж 800 р., что неприятно: нигде не было сказано об автопродлении. При том, что в этом году без акции она стоила сильно меньше. Ну что делать – придется докатываться, но, видимо, последний раз.
1️⃣Whoosh. Самое толковое приложение, самокаты бибикают, когда их вызываешь, не берет залог в отличие от Urent (те, правда, снизили его с 500 до 300 р.). Самокаты их как-то... мощнее что ли – и приятнее в управлении, хотя вроде бы одна модель.
Стандартная подписка стоит 400 р. в месяц, но недавно было выгодное предложение (типа 500 за год). Если бы не было от Urent, взял бы. Есть и еще один момент. При регистрации – месяц подписки бесплатно, а зарегистрироваться можно более чем на один аккаунт с одного устройства, в общем, вы поняли.
Резюме: если думаете о подписке, то лучше дождаться выгодного предложения от Whoosh, а если нет – то все это один хрен. А лучше вообще не пользуйтесь – чем меньше самокатчиков, тем лучше 😎
🛴Вот вы ненавидите электросамокаты – и поделом, наверное. Но я все же поделюсь своим личным рейтингом операторов кикшеринга самокатопрокатчиков.
Как у нас обычно бывает, есть большая тройка, которая, подозреваю, рано или поздно подомнет под себя остальных, как это произошло с каршерингом. Все три представлены в большинстве городов, а это значит, что не нужно ставить новые приложения, привязывать карту и передавать свои личные данные сомнительным личностям. Итак… на последнее место я ставлю….
3️⃣Яндекс Go. Такой же бессмысленный, как его каршеринг, где за старт поездки на китаемобиле нужно платить рублей 300 (может быть, сейчас не так, но такое предложение отвадило меня от Яндекса, поэтому давно не проверял). Подписка на Яндекс Плюс не дает никаких бонусов, желающим не платить за старт на самокате предлагается платить «200 р. в месяц до конца сезона, затем 400 р. в месяц» – что это вообще значит?? Они еще и медленные вдобавок.
2️⃣Urent. В прошлом году купил подписку на год по акции – за 500 что ли рублей, чтобы не платить за старт (а это 30-50 рублей). Хотя самокаты у Urent так себе. Например, на Георгиевский съезд в Нижнем Новгороде я на их аппарате подняться не смог – в отличие от Whoosh. Тормоза часто оставляют желать лучшего. Бывает, что не работает фара – ночью это довольно неприятно. Видимо, из-за того, что в центре Москвы глушат GPS, тупит приложение, не разрешая взять самокат (при этом у Whoosh почему-то все работает). Начать поездку можно, только отсканировав QR на руле, самокаты не подают сигнал. Но зато именно у Urent мне впервые попался самокат с поворотниками (которые, правда, работали через жопу). Кроме того, Urent считает, что слово «трос» пишется с двумя «с».
На зиму подписка автоматически заморозилась, а, разморозившись, с меня списали аж 800 р., что неприятно: нигде не было сказано об автопродлении. При том, что в этом году без акции она стоила сильно меньше. Ну что делать – придется докатываться, но, видимо, последний раз.
1️⃣Whoosh. Самое толковое приложение, самокаты бибикают, когда их вызываешь, не берет залог в отличие от Urent (те, правда, снизили его с 500 до 300 р.). Самокаты их как-то... мощнее что ли – и приятнее в управлении, хотя вроде бы одна модель.
Стандартная подписка стоит 400 р. в месяц, но недавно было выгодное предложение (типа 500 за год). Если бы не было от Urent, взял бы. Есть и еще один момент. При регистрации – месяц подписки бесплатно, а зарегистрироваться можно более чем на один аккаунт с одного устройства, в общем, вы поняли.
Резюме: если думаете о подписке, то лучше дождаться выгодного предложения от Whoosh, а если нет – то все это один хрен. А лучше вообще не пользуйтесь – чем меньше самокатчиков, тем лучше 😎
BY дугоизлазни акценат
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from us
