Со сталинских времен Кувандыкский коридор, связывающий Башкортостан и Казахстан, так и не обзавелся развитой сетью дорог с нормальным покрытием. Асфальт на этом участке между двумя тюркскими республиками всегда был скорее мифом, чем реальностью. Например, на участках Чеботарево-Куруил (22 км), Чеботарево-Утягулово асфальт просто отсутствует. Его там никогда и не было.
Качественные дороги, ведущие из Башкортостана в Казахстан, обходят этот коридор стороной, что явно указывает на нежелание Москвы обеспечить короткое и удобное транспортное сообщение между этими регионами.
Слухи ходят, что деньги на содержание этой дороги выделяются ежегодно, но вот доходят ли они до укладки асфальта — большой вопрос. Дорога официально закреплена за организацией ГУДХОО, которой управляет Сергей Николаевич Карташков. Вопрос о наличии асфальтного покрытия даже дошел до сайта Кремлин.ру, но чем это закончится, пока остается неизвестным. Сложно не увидеть в этом намеренное торможение развития инфраструктуры, которое выгодно только тем, кто предпочитает держать регионы в изоляции.
P.S. На фото участок дороги Чеботарево-Куруил в районе с. Кайракла.
📩 Яңалыклар җибәр | Резерв
Качественные дороги, ведущие из Башкортостана в Казахстан, обходят этот коридор стороной, что явно указывает на нежелание Москвы обеспечить короткое и удобное транспортное сообщение между этими регионами.
Слухи ходят, что деньги на содержание этой дороги выделяются ежегодно, но вот доходят ли они до укладки асфальта — большой вопрос. Дорога официально закреплена за организацией ГУДХОО, которой управляет Сергей Николаевич Карташков. Вопрос о наличии асфальтного покрытия даже дошел до сайта Кремлин.ру, но чем это закончится, пока остается неизвестным. Сложно не увидеть в этом намеренное торможение развития инфраструктуры, которое выгодно только тем, кто предпочитает держать регионы в изоляции.
P.S. На фото участок дороги Чеботарево-Куруил в районе с. Кайракла.
📩 Яңалыклар җибәр | Резерв
group-telegram.com/eyterbez/388
Create:
Last Update:
Last Update:
Со сталинских времен Кувандыкский коридор, связывающий Башкортостан и Казахстан, так и не обзавелся развитой сетью дорог с нормальным покрытием. Асфальт на этом участке между двумя тюркскими республиками всегда был скорее мифом, чем реальностью. Например, на участках Чеботарево-Куруил (22 км), Чеботарево-Утягулово асфальт просто отсутствует. Его там никогда и не было.
Качественные дороги, ведущие из Башкортостана в Казахстан, обходят этот коридор стороной, что явно указывает на нежелание Москвы обеспечить короткое и удобное транспортное сообщение между этими регионами.
Слухи ходят, что деньги на содержание этой дороги выделяются ежегодно, но вот доходят ли они до укладки асфальта — большой вопрос. Дорога официально закреплена за организацией ГУДХОО, которой управляет Сергей Николаевич Карташков. Вопрос о наличии асфальтного покрытия даже дошел до сайта Кремлин.ру, но чем это закончится, пока остается неизвестным. Сложно не увидеть в этом намеренное торможение развития инфраструктуры, которое выгодно только тем, кто предпочитает держать регионы в изоляции.
P.S. На фото участок дороги Чеботарево-Куруил в районе с. Кайракла.
📩 Яңалыклар җибәр | Резерв
Качественные дороги, ведущие из Башкортостана в Казахстан, обходят этот коридор стороной, что явно указывает на нежелание Москвы обеспечить короткое и удобное транспортное сообщение между этими регионами.
Слухи ходят, что деньги на содержание этой дороги выделяются ежегодно, но вот доходят ли они до укладки асфальта — большой вопрос. Дорога официально закреплена за организацией ГУДХОО, которой управляет Сергей Николаевич Карташков. Вопрос о наличии асфальтного покрытия даже дошел до сайта Кремлин.ру, но чем это закончится, пока остается неизвестным. Сложно не увидеть в этом намеренное торможение развития инфраструктуры, которое выгодно только тем, кто предпочитает держать регионы в изоляции.
P.S. На фото участок дороги Чеботарево-Куруил в районе с. Кайракла.
📩 Яңалыклар җибәр | Резерв
BY Татарский разведчик
Share with your friend now:
group-telegram.com/eyterbez/388