✅ در پروژه حاضر علاوه بر بخش های فنی، بایستی امکان‌سنجی اقتصادی برای مأموریت های سرنشین‌دار و بدون سرنشین صورت گیرد. این مورد شامل زمان‌بندی پروژه، ساختار شکست کار (WBS)، مراحل مختلف چرخه عمر پروژه، ارزیابی فرصت های تجاری، تحلیل بازار، روش های مدل سازی هزینه و برنامه بودجه بر اساس استانداردهای علمی و صنعتی می باشد.
✅ یکی از بخش‌های کلیدی این پروژه، طراحی و توسعه Rover است که مستلزم کار بر روی یک ربات خودران (Autonomous)، طراحی الگوریتم‌های کنترلی، توسعه سیستم ناوبری (Navigation)، برنامه‌ریزی مسیر (Path Planning) و پیاده‌سازی الگوریتم‌های هوشمند خواهد بود.
✅ یکی از بخش های این پروژه تمرکز بر روی طراحی و تحلیل مسیرها برای مأموریت های سرنشین‌دار و بدون سرنشین به سمت سیاره مریخ خواهد بود که شامل ارزیابی پنجره‌های پرتاب، مدارهای انتقالی و استراتژی‌های بازگشت است، در حالی که باید به محدودیت‌های مأموریت مانند نیازهای سوخت و توانایی‌های فضاپیما توجه داشت. این بخش به طور مستقیم بر روی برنامه جامع مأموریت در نظر گرفته شد اثر گذار خواهد بود. پیشینه ترجیحی: مهندسی هوافضا، Astrodynamics یا مکانیک مدار در رشته‌های مرتبط + تجربه کار با ابزارهایی مانند STK.
✅ در پروژه حاضر علاوه بر بخش های فنی، بایستی امکان‌سنجی اقتصادی برای مأموریت های سرنشین‌دار و بدون سرنشین صورت گیرد. این مورد شامل زمان‌بندی پروژه، ساختار شکست کار (WBS)، مراحل مختلف چرخه عمر پروژه، ارزیابی فرصت های تجاری، تحلیل بازار، روش های مدل سازی هزینه و برنامه بودجه بر اساس استانداردهای علمی و صنعتی می باشد.
✅ یکی از بخش‌های کلیدی این پروژه، طراحی و توسعه Rover است که مستلزم کار بر روی یک ربات خودران (Autonomous)، طراحی الگوریتم‌های کنترلی، توسعه سیستم ناوبری (Navigation)، برنامه‌ریزی مسیر (Path Planning) و پیاده‌سازی الگوریتم‌های هوشمند خواهد بود.
✅ یکی از بخش های این پروژه تمرکز بر روی طراحی و تحلیل مسیرها برای مأموریت های سرنشین‌دار و بدون سرنشین به سمت سیاره مریخ خواهد بود که شامل ارزیابی پنجره‌های پرتاب، مدارهای انتقالی و استراتژی‌های بازگشت است، در حالی که باید به محدودیت‌های مأموریت مانند نیازهای سوخت و توانایی‌های فضاپیما توجه داشت. این بخش به طور مستقیم بر روی برنامه جامع مأموریت در نظر گرفته شد اثر گذار خواهد بود. پیشینه ترجیحی: مهندسی هوافضا، Astrodynamics یا مکانیک مدار در رشته‌های مرتبط + تجربه کار با ابزارهایی مانند STK.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from us
