Полина Позднякова / экология

Кто будет отвечать за эковред из-за разлива нефтепродуктов в Керченском проливе?

Честно говоря, мне регулярно прилетают вопросы про экоущерб, причиненный морской среде. И вчера журналисты Коммерсантъ тоже попросили дать комментарий уже применительно к черноморской экологической катастрофе.

15 декабря в Керченском проливе  потерпели крушение танкеры «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». Результатом стал рекордный разлив нефтепродуктов  – в море оказалось около 3000 тонн мазута, и в нем же оказалось 35 км побережья Кубани.

Вопрос о том, кто отвечает за вред, сложный и лежит одновременно в плоскости экологического и морского права ( и нередко еще и международного).

Ответственность за экологический ущерб может лечь на судовладельца, если он нарушил, в частности, меры безопасности,  эксплуатационные требования, и тем самым его действия стали звеном в цепочке причинно-следственной связи и привели к разливу нефтепродуктов.

Однако не он один может быть ответственен за экоущерб  – отвечать совместно с ним может также технический управляющий, ответственный за техническую эксплуатацию судна, морской порт, служба которого также проверяет судно на соответствие техническим требованиям и требованиям безопасности, а также органы публичной власти (например, гидрографическая служба, если причина аварии была в том числе в неисправности навигационного оборудования моря).

Учитывая, что крушение танкеров произошло в экстремальных погодных условиях, судовладелец (и все остальные) может и не понести ответственности за экологический ущерб, если эти погодные условия будут признаны обстоятельством непреодолимой силы. То есть если данный шторм невозможно было предвидеть и преодолеть и авария не была вызвана в том числе технической неисправностью, дефектом управления судном или неисправностью навигационных средств.

Комментарии по ситуации дали также экологи, читайте подробнее по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/7382676

Полина Позднякова

Коммерсантъ

Экология пошла пятнами

Десятки километров морского побережья Кубани загрязнены мазутом

www.group-telegram.com/us/futurecology.com/1243

732 viewsDec 18 at 05:01

Кто будет отвечать за эковред из-за разлива нефтепродуктов в Керченском проливе?

Честно говоря, мне регулярно прилетают вопросы про экоущерб, причиненный морской среде. И вчера журналисты Коммерсантъ тоже попросили дать комментарий уже применительно к черноморской экологической катастрофе.

15 декабря в Керченском проливе  потерпели крушение танкеры «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». Результатом стал рекордный разлив нефтепродуктов  – в море оказалось около 3000 тонн мазута, и в нем же оказалось 35 км побережья Кубани.

Вопрос о том, кто отвечает за вред, сложный и лежит одновременно в плоскости экологического и морского права ( и нередко еще и международного).

Ответственность за экологический ущерб может лечь на судовладельца, если он нарушил, в частности, меры безопасности,  эксплуатационные требования, и тем самым его действия стали звеном в цепочке причинно-следственной связи и привели к разливу нефтепродуктов.

Однако не он один может быть ответственен за экоущерб  – отвечать совместно с ним может также технический управляющий, ответственный за техническую эксплуатацию судна, морской порт, служба которого также проверяет судно на соответствие техническим требованиям и требованиям безопасности, а также органы публичной власти (например, гидрографическая служба, если причина аварии была в том числе в неисправности навигационного оборудования моря).

Учитывая, что крушение танкеров произошло в экстремальных погодных условиях, судовладелец (и все остальные) может и не понести ответственности за экологический ущерб, если эти погодные условия будут признаны обстоятельством непреодолимой силы. То есть если данный шторм невозможно было предвидеть и преодолеть и авария не была вызвана в том числе технической неисправностью, дефектом управления судном или неисправностью навигационных средств.

Комментарии по ситуации дали также экологи, читайте подробнее по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/7382676

Полина Позднякова

BY Полина Позднякова / экология