Открытие года на Ютубе! Мне очень нравятся электрички и другие пригородные поезда. Однако, на ютубе мало блогеров, которые могут интересно преподнести поездку на электричке, у которых банально есть хорошая камера, которые умеют делать монтаж и т.д. Krutov's Live похоже занял эту нишу на долгие годы вперед. Единственное что мне не нравится в блоге это его стремление ездить зайцем, прятаться в сортире, перебегать вагоны на остановке, вот это вот всё. Я избираю другую стратегию - минимизация расходов, это когда ты знаешь все станции и остановочные пункты на маршруте и говоришь контролёру, что сел не в городе N, а в деревне B, и едешь не в город P, а в деревню L. Вроде и обилетился, но и немного заплатил. А когда платишь за проезд - ощущение, что сделал доброе дело, контролёры получат больше денег, чем обычно, показатели вырастут - маршрут не закроют. У меня никогда не было жизненной необходимости пользоваться пригородными поездами, поэтому постоянно приходится выдумывать повод, что бы поехать куда-то электричкой или дизель-поездом. В лес по грибы, на футбол, в туристических целях... Электричка это отличное место для медитации и умиротворения. Как правило там не ловит мобильный интернет, а кое-где и обычная мобильная связь. Можно побыть наедине с самим собой, почитать книжку, до которой дома не доходят руки, полюбоваться природой. https://www.youtube.com/watch?v=8n6FFBrUpzk
Открытие года на Ютубе! Мне очень нравятся электрички и другие пригородные поезда. Однако, на ютубе мало блогеров, которые могут интересно преподнести поездку на электричке, у которых банально есть хорошая камера, которые умеют делать монтаж и т.д. Krutov's Live похоже занял эту нишу на долгие годы вперед. Единственное что мне не нравится в блоге это его стремление ездить зайцем, прятаться в сортире, перебегать вагоны на остановке, вот это вот всё. Я избираю другую стратегию - минимизация расходов, это когда ты знаешь все станции и остановочные пункты на маршруте и говоришь контролёру, что сел не в городе N, а в деревне B, и едешь не в город P, а в деревню L. Вроде и обилетился, но и немного заплатил. А когда платишь за проезд - ощущение, что сделал доброе дело, контролёры получат больше денег, чем обычно, показатели вырастут - маршрут не закроют. У меня никогда не было жизненной необходимости пользоваться пригородными поездами, поэтому постоянно приходится выдумывать повод, что бы поехать куда-то электричкой или дизель-поездом. В лес по грибы, на футбол, в туристических целях... Электричка это отличное место для медитации и умиротворения. Как правило там не ловит мобильный интернет, а кое-где и обычная мобильная связь. Можно побыть наедине с самим собой, почитать книжку, до которой дома не доходят руки, полюбоваться природой. https://www.youtube.com/watch?v=8n6FFBrUpzk
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%.
from us
