✈️«Поднимают» самолеты в небо не только пилоты😉 За безопасность полета также отвечает водитель-механик аэродромного топливозаправщика. Дмитрий Салей заправляет авиалайнеры в омском аэропорту, и вот что мы от него узнали:
🛫«Авиакеросин заливают в крыло самолета. В каждом из них расположены топливные баки, что позволяет лайнеру лучше балансировать в небе».
👨✈️«Пилоты рассчитывают нужный объем топлива перед каждой заправкой: учитывают остаток с прошлого полета, предстоящий маршрут, примерную массу пассажиров и груза».
📍«В среднем самолет вмещает до 15 тонн авиакеросина, что позволяет пролететь около 7000 километров, — например, добраться из Москвы в Новосибирск».
💙«Каждый четвертый самолет в России заправляют топливом “Газпром нефти”».
✈️«Поднимают» самолеты в небо не только пилоты😉 За безопасность полета также отвечает водитель-механик аэродромного топливозаправщика. Дмитрий Салей заправляет авиалайнеры в омском аэропорту, и вот что мы от него узнали:
🛫«Авиакеросин заливают в крыло самолета. В каждом из них расположены топливные баки, что позволяет лайнеру лучше балансировать в небе».
👨✈️«Пилоты рассчитывают нужный объем топлива перед каждой заправкой: учитывают остаток с прошлого полета, предстоящий маршрут, примерную массу пассажиров и груза».
📍«В среднем самолет вмещает до 15 тонн авиакеросина, что позволяет пролететь около 7000 километров, — например, добраться из Москвы в Новосибирск».
💙«Каждый четвертый самолет в России заправляют топливом “Газпром нефти”».
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us
