Минтранс России разработал проект постановления Правительства РФ, предусматривающий продление разрешительных режимов в сфере авиации до 2026 года.
Установленные Приложением 12 особенности сохраняют свою актуальность, однако срок действия ряда установленных мер ограничен 2024 годом. Их пролонгирование поможет в формировании условий для вывода на рынок новых типов БАС.
Кроме того, проектом предлагается:
➡️Установить возможность осуществлять функции независимой инспекции силами сотрудников сертифицированных российских предприятий-разработчиков и изготовителей авиационной техники при проведении обязательной сертификации. В случае, когда речь идет о гражданских БАС максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющих полеты над населенными пунктами и не предназначенных для коммерческих воздушных перевозок пассажиров.
➡️Временно исключить требования об аккредитации испытательных лабораторий, привлекаемых для проведения обязательной сертификации пилотируемых гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования, БАС и их элементов.
Минтранс России разработал проект постановления Правительства РФ, предусматривающий продление разрешительных режимов в сфере авиации до 2026 года.
Установленные Приложением 12 особенности сохраняют свою актуальность, однако срок действия ряда установленных мер ограничен 2024 годом. Их пролонгирование поможет в формировании условий для вывода на рынок новых типов БАС.
Кроме того, проектом предлагается:
➡️Установить возможность осуществлять функции независимой инспекции силами сотрудников сертифицированных российских предприятий-разработчиков и изготовителей авиационной техники при проведении обязательной сертификации. В случае, когда речь идет о гражданских БАС максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющих полеты над населенными пунктами и не предназначенных для коммерческих воздушных перевозок пассажиров.
➡️Временно исключить требования об аккредитации испытательных лабораторий, привлекаемых для проведения обязательной сертификации пилотируемых гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования, БАС и их элементов.
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from us
