Крупнейшая в Японии и в мире автомобилестроительная корпорация Toyota Motor в 2023 финансовом году (апрель 2023 – март 2024 года) выпустила на своих заводах по всему планете более 9,97 млн машин, что стало рекордом за все время существования компании. Объем ее производства увеличился на 9,2 процентов по сравнению с показателем предыдущего года. Однако корпорация не смогла достичь запланированной цели в 10,1 млн автомобилей, свидетельствует опубликованный сегодня официальный отчет компании.
Это было связано с проблемами, вызванными в первую очередь подтасовками данных о качестве продукции скандалами на заводах поставщиков, а также фирмы Daihatsu Motor, входящей в группу Toyota Motor. В результате производство на предприятиях самой «Тойоты» приходилось на время приостанавливать.
В 2023 финансовом году корпорация продала по всему миру свыше 10,3 млн автомобилей. Это тоже стало рекордом за все время существования компании. Объем продаж возрос на 7,3 процента по сравнению с предыдущим годом, что было связано со стабильным спросом в США, странах Евросоюза и в самой Японии. В то же время сбыть сократился в Китае, на крупнейшем автомобильном рынке планеты.
Как говорится в отчете, наибольшим спросом среди продукции «Тойоты» по всему миру сейчас пользуются гибридные бензиново-электрические машины. В Штатах и Евросоюзе особенно хорошо шли гибридные версии испытанных моделей Corolla и RAV4.
Крупнейшая в Японии и в мире автомобилестроительная корпорация Toyota Motor в 2023 финансовом году (апрель 2023 – март 2024 года) выпустила на своих заводах по всему планете более 9,97 млн машин, что стало рекордом за все время существования компании. Объем ее производства увеличился на 9,2 процентов по сравнению с показателем предыдущего года. Однако корпорация не смогла достичь запланированной цели в 10,1 млн автомобилей, свидетельствует опубликованный сегодня официальный отчет компании.
Это было связано с проблемами, вызванными в первую очередь подтасовками данных о качестве продукции скандалами на заводах поставщиков, а также фирмы Daihatsu Motor, входящей в группу Toyota Motor. В результате производство на предприятиях самой «Тойоты» приходилось на время приостанавливать.
В 2023 финансовом году корпорация продала по всему миру свыше 10,3 млн автомобилей. Это тоже стало рекордом за все время существования компании. Объем продаж возрос на 7,3 процента по сравнению с предыдущим годом, что было связано со стабильным спросом в США, странах Евросоюза и в самой Японии. В то же время сбыть сократился в Китае, на крупнейшем автомобильном рынке планеты.
Как говорится в отчете, наибольшим спросом среди продукции «Тойоты» по всему миру сейчас пользуются гибридные бензиново-электрические машины. В Штатах и Евросоюзе особенно хорошо шли гибридные версии испытанных моделей Corolla и RAV4.
BY Головнин из Токио
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from us
