В августе 2022 года в Екатеринбурге торжественно открыли трамвайную линию до Верхней Пышмы. Это первая в России междугородняя линия трамвая и просто первая новая линия за много лет. Вот только новый трамвай получился плохим, о чём эксперты (и даже я) говорили ещё до открытия, но чиновники и концессионер никому не верили. Если пересказать проблемы простыми словами, то новый маршрут пустили в объезд всего и вся, в итоге им просто было неудобно пользоваться.
Власти даже отменили автобусные маршруты, чтобы хоть как-то заполнить вагоны и обеспечить концессионера выручкой, но на место официального перевозчика быстро пришли нелегальные на микроавтобусах — люди ногами и деньгами голосовали за прямой и быстрый маршрут вместо нового трамвая по полям. И на этом проблемы не закончились.
Концессионер по условиям договора должен был закупить вагоны для линии и построить депо — со стройкой вышла заминка, поэтому год трамвай работал без депо. Сейчас же строительство подходит к концу и пришло время врезать новые пути до депо к линии — ради этого трамвай закроют на целый месяц, на время работ пустят автобус.
Я хоть и люблю трамваи, но если вы его ради 300 м работ закрываете на месяц и собираетесь вывозить людей автобусом, то может трамвай вам и не нужен? В принципе, в мире умеют класть временные пути рядом с зоной работ для объезда, к тому же тут не сильно оживлённое движение, но дело в другом: у города получился трамвай ради трамвая, где изначальные ошибки лишь дополняются новыми. Так себе история получилась, обидно.
В августе 2022 года в Екатеринбурге торжественно открыли трамвайную линию до Верхней Пышмы. Это первая в России междугородняя линия трамвая и просто первая новая линия за много лет. Вот только новый трамвай получился плохим, о чём эксперты (и даже я) говорили ещё до открытия, но чиновники и концессионер никому не верили. Если пересказать проблемы простыми словами, то новый маршрут пустили в объезд всего и вся, в итоге им просто было неудобно пользоваться.
Власти даже отменили автобусные маршруты, чтобы хоть как-то заполнить вагоны и обеспечить концессионера выручкой, но на место официального перевозчика быстро пришли нелегальные на микроавтобусах — люди ногами и деньгами голосовали за прямой и быстрый маршрут вместо нового трамвая по полям. И на этом проблемы не закончились.
Концессионер по условиям договора должен был закупить вагоны для линии и построить депо — со стройкой вышла заминка, поэтому год трамвай работал без депо. Сейчас же строительство подходит к концу и пришло время врезать новые пути до депо к линии — ради этого трамвай закроют на целый месяц, на время работ пустят автобус.
Я хоть и люблю трамваи, но если вы его ради 300 м работ закрываете на месяц и собираетесь вывозить людей автобусом, то может трамвай вам и не нужен? В принципе, в мире умеют класть временные пути рядом с зоной работ для объезда, к тому же тут не сильно оживлённое движение, но дело в другом: у города получился трамвай ради трамвая, где изначальные ошибки лишь дополняются новыми. Так себе история получилась, обидно.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes.
from us
