К 2030 году спрос на российский уголь будет расти в 1,5 раза быстрее, чем возможности его вывоза на экспорт по железной дороге
Оценивая потенциал спроса, угольщики наращивают добычу. Например, реализация 12 инвестпроектов может в этом десятилетии увеличить производство не менее чем на 76,4 млн тонн в год. Но всё упирается в железную дорогу.
Если взять восточное (основное) направление экспорта, провозная способность БАМа и Транссиба к 2030 году вырастет со 173 до 210 млн тонн, тогда как мощности угольных портов - в 1,7 раза, до 283 млн тонн.
Из-за дисбаланса между возможностями железной дороги и динамикой спроса на уголь российская экономика в указанный период не досчитается: ВВП - 735 млрд рублей, федеральный бюджет - 268 млрд рублей, РЖД - 282 млрд рублей.
В ИПЕМ предлагают стимулировать распределение грузопотоков с восточного на другие направления. Например, вернуть понижающий коэффициент на перевозку угля в порты Мурманской области, отмененный в начале 2022 года, договорившись с угольщиками о гарантированных объемах.
Сейчас подходы к Мурманскому транспортному узлу активно расширяются - с 2025 года в адрес портов можно будет везти до 45 млн тонн. Но эти перевозки еще надо сделать рентабельными, заинтересовав поставщиков угля скидками к тарифу.
К 2030 году спрос на российский уголь будет расти в 1,5 раза быстрее, чем возможности его вывоза на экспорт по железной дороге
Оценивая потенциал спроса, угольщики наращивают добычу. Например, реализация 12 инвестпроектов может в этом десятилетии увеличить производство не менее чем на 76,4 млн тонн в год. Но всё упирается в железную дорогу.
Если взять восточное (основное) направление экспорта, провозная способность БАМа и Транссиба к 2030 году вырастет со 173 до 210 млн тонн, тогда как мощности угольных портов - в 1,7 раза, до 283 млн тонн.
Из-за дисбаланса между возможностями железной дороги и динамикой спроса на уголь российская экономика в указанный период не досчитается: ВВП - 735 млрд рублей, федеральный бюджет - 268 млрд рублей, РЖД - 282 млрд рублей.
В ИПЕМ предлагают стимулировать распределение грузопотоков с восточного на другие направления. Например, вернуть понижающий коэффициент на перевозку угля в порты Мурманской области, отмененный в начале 2022 года, договорившись с угольщиками о гарантированных объемах.
Сейчас подходы к Мурманскому транспортному узлу активно расширяются - с 2025 года в адрес портов можно будет везти до 45 млн тонн. Но эти перевозки еще надо сделать рентабельными, заинтересовав поставщиков угля скидками к тарифу.
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from us
