Грузопоток

Снова заговорили о существенном сокращении инвестпрограммы РЖД на 2025 год - на 36,7%, до 834 млрд рублей.

Например, на Восточный полигон предлагается выделить 75 млрд рублей (в этом году - 360 млрд), а на развитие всей магистральной инфраструктуры - 207 млрд. Т.е. встанут и работы по расширению подходов к портам на Северо-Западе и Юге.

Инфраструктурные стройки сильно урежут, и основная часть денег уйдет на поддержание текущей деятельности: обновление основных фондов (298,5 млрд рублей), закупка/модернизация подвижного состава (208,5 млрд рублей).

Аргументы про рекордную ключевую ставку и переполненный кредитный портфель РЖД понятны, но предлагаемая экономия всё равно удивительна на фоне многолетних требований государства не снижать темпов развития ж/д магистралей.

Либо таковы макроэкономические реалии ("денег нет, но вы держитесь"), либо речь о каком-то системном пересмотре грузовой базы (снижение планов по углю, например).

www.group-telegram.com/us/gruz0potok.com/7017

16.8K viewsNov 25 at 09:27

Снова заговорили о существенном сокращении инвестпрограммы РЖД на 2025 год - на 36,7%, до 834 млрд рублей.

Например, на Восточный полигон предлагается выделить 75 млрд рублей (в этом году - 360 млрд), а на развитие всей магистральной инфраструктуры - 207 млрд. Т.е. встанут и работы по расширению подходов к портам на Северо-Западе и Юге.

Инфраструктурные стройки сильно урежут, и основная часть денег уйдет на поддержание текущей деятельности: обновление основных фондов (298,5 млрд рублей), закупка/модернизация подвижного состава (208,5 млрд рублей).

Аргументы про рекордную ключевую ставку и переполненный кредитный портфель РЖД понятны, но предлагаемая экономия всё равно удивительна на фоне многолетних требований государства не снижать темпов развития ж/д магистралей.

Либо таковы макроэкономические реалии ("денег нет, но вы держитесь"), либо речь о каком-то системном пересмотре грузовой базы (снижение планов по углю, например).

BY Грузопоток