Notice: file_put_contents(): Write of 728 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8920 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
INDUSTRY3D | Telegram Webview: infoindustry3d/928 -
Telegram Group & Telegram Channel
БЛОГ
Ferrari врывается в аддитивное производство


Ferrari представила свой новейший суперкар F80, в котором впервые на своих дорожных автомобилях применены конструктивные силовые элементы, изготовленные методом аддитивного производства.

Независимая подвеска F80 включает в себя двойные поперечные рычаги, активные внутренние амортизаторы и рычаги подвески, созданные методом аддитивного производства. Система активной подвески F80 была полностью переработана и рассматривается как один из образцов передовых технологических решений Ferrari для управления динамикой автомобиля в любых дорожных и трековых условиях. Инновационное решение предлагает ряд преимуществ, включая оптимизированную компоновку, более точное управление колесами, снижение неподрессоренной массы, отказ от антипробуксовочной балки и внедрение специальной функции коррекции угла развала.

Читать далее https://industry3d.ru/blog/ferrari-vryvaetsya-v-additivnoe-proizvodstvo/



group-telegram.com/infoindustry3d/928
Create:
Last Update:

БЛОГ
Ferrari врывается в аддитивное производство


Ferrari представила свой новейший суперкар F80, в котором впервые на своих дорожных автомобилях применены конструктивные силовые элементы, изготовленные методом аддитивного производства.

Независимая подвеска F80 включает в себя двойные поперечные рычаги, активные внутренние амортизаторы и рычаги подвески, созданные методом аддитивного производства. Система активной подвески F80 была полностью переработана и рассматривается как один из образцов передовых технологических решений Ferrari для управления динамикой автомобиля в любых дорожных и трековых условиях. Инновационное решение предлагает ряд преимуществ, включая оптимизированную компоновку, более точное управление колесами, снижение неподрессоренной массы, отказ от антипробуксовочной балки и внедрение специальной функции коррекции угла развала.

Читать далее https://industry3d.ru/blog/ferrari-vryvaetsya-v-additivnoe-proizvodstvo/

BY INDUSTRY3D




Share with your friend now:
group-telegram.com/infoindustry3d/928

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from us


Telegram INDUSTRY3D
FROM American