Сообщают, что Минтранс подготовил проект Постановления, допускающий к участию в торгах по контрактам в сфере дорожного и мостового строительства с НМЦК (начальная максимальная цена контракта) более 3 млрд рублей только тех подрядчиков, которые докажут, что в их парке есть дорожно-строительная техника (ДСТ) производства России и (или) стран ЕАЭС (т.е., по факту, Беларуси), не старше 7 лет, в количестве не менее 30% в 2025 году с постепенным увеличением до 60% к 2030 году.
Итак, предлагается установить обязанность дорожников закупать отечественную ДСТ, но при этом для самих дорожников нелогично выглядит отсутствие встречной обязанности машиностроительной отрасли обеспечить опережающие темпы производства и качества техники в востребованных рынком сегментах. А если объёмы не обеспечить, будет создан искусственный дефицит техники, и производители ДСТ из стран ЕАЭС поднимут цены, это законы рынка, их невозможно обойти.
В свою очередь, что делать с тем, что с 2023 года на складах в РФ оказался полуторагодовой запас дешевой китайской техники, к тому же, собственный ЦБ дорогими кредитами отрезает отечественных машиностроителей от рынка, из-за чего они пребывают "под наркозом"? Да и самим машиностроителям нужны объемы. Часто с экранов телевизоров мы слышим о том, как важны инфраструктурные стройки, но больших строек как раз-таки нет.
Сообщают, что Минтранс подготовил проект Постановления, допускающий к участию в торгах по контрактам в сфере дорожного и мостового строительства с НМЦК (начальная максимальная цена контракта) более 3 млрд рублей только тех подрядчиков, которые докажут, что в их парке есть дорожно-строительная техника (ДСТ) производства России и (или) стран ЕАЭС (т.е., по факту, Беларуси), не старше 7 лет, в количестве не менее 30% в 2025 году с постепенным увеличением до 60% к 2030 году.
Итак, предлагается установить обязанность дорожников закупать отечественную ДСТ, но при этом для самих дорожников нелогично выглядит отсутствие встречной обязанности машиностроительной отрасли обеспечить опережающие темпы производства и качества техники в востребованных рынком сегментах. А если объёмы не обеспечить, будет создан искусственный дефицит техники, и производители ДСТ из стран ЕАЭС поднимут цены, это законы рынка, их невозможно обойти.
В свою очередь, что делать с тем, что с 2023 года на складах в РФ оказался полуторагодовой запас дешевой китайской техники, к тому же, собственный ЦБ дорогими кредитами отрезает отечественных машиностроителей от рынка, из-за чего они пребывают "под наркозом"? Да и самим машиностроителям нужны объемы. Часто с экранов телевизоров мы слышим о том, как важны инфраструктурные стройки, но больших строек как раз-таки нет.
BY МЭФ. Экономика для людей
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe.
from us
