Telegram Group Search
👍4
Андрей привез наш первый тестовый мотор и забрал часть электроники, в моторе 3 кг. тяги, лодка сейчас весит 15. Сейчас моя задача собрать поворотный кронштейн, а задача Андрея заняться системой управления и запрограммировать мозги. Мотор конечно не ахти, но это масштабируемая часть проекта и после настройки системы можно спокойно увеличивать мощность.
👍9
👍8
Чемпионы!
👍71
Замечательный Иранский сайт с ломаным софтом для борьбы с загнивающим западом их же оружием: https://downloadly.ir/download/software/engineering-specialized/
🔥13🤝11
Тем кто строит РЭБ и прочую электронику, даю совет как сделать корпус который максимально эффективен в плане отведения тепла, надежности и защиты.
Используйте специализированный алюминиевый профиль (он идёт хлыстами по несколько метров и можно сделать даже длинную колбасу, снаружи радиатор, внутри полозья для крепления электроники, с торцов заглушки с выходами под антенны, разъёмы и управление.
(например вот ребята производят: http://www.allkor.ru/)
🔥10
Forwarded from SakhFly
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшой обзор чУмадана оператора дрона.
Какой он и что в нем✈️🔧📡
👍4
Кронштейн для превращения любого водоплавающего объекта в БЭК. Нужна помощь зала, нужно изготовить красный шток с местами крепления двигателя и сервопривода, это скорее всего токарка. А зелёным - 3D печать. шток через подшипники крепится одной стороной к сервоприводу, а другой стороной к кронштейну двигателя.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пятидюймовый учебно-тренировочный дрон "Кром-5"
👍101
https://www.youtube.com/watch?v=oiZd0yHridM&t=1339s Очень мудро про промышленность в городе. Я помню как-то работал в Томской ОЭЗ, ездил туда на общественном транспорте, вечером после 7 часов выехать обратно в город невозможно, нужно идти вдоль дороги до академгородка, да и там уже редкая маршрутка появляется. Ещё больший кретинизм это предложение властей вывести студенческий кампус на другой берег, чтобы потом все эти иностранные студенты в -30 шли пешком по коммунальному мосту "Не каждый негр дойдёт до середины Томи в феврале". Лебедев очень правильно и мудро говорит.
👍42
Есть несколько таких сумок.
КБ70 перешло пока в режим "заработать денег" невозможно сидеть в минусе несколько лет, поэтому мы пока поработаем за деньги, заработаем на следующий импульс и продолжим, по лодке пока ждем токаря, как выточит нам шток и будем двигаться дальше.
👍15
добрый человек выточил и будем собирать управление лодкой дальше.
131
Очередная попытка взлома, вскрыли одну из моих социальных сетей, где не было никакой интересной информации, ну максимум теперь хохлы начнут меня шантажировать, и тут же будут посланы нахуй.

У меня есть стратегия и я её придерживаюсь. Я публичное гражданское лицо и моё каждое действие на виду у всех наших специальных служб, они про меня прекрасно знают, и видят всё что я делаю и с кем контактирую и меня это совершенно не тревожит, так как я не собираюсь ничего противоправного совершать.

Напоминаю, что я никогда никому не пишу первым, ничего ни у кого не узнаю про технические нюансы, про места расположения, номера ВЧ и прочей военной информации. Мне это просто не интересно (честно, я предпочитаю ничего опасного не знать). Никаких РЭБ, систем связи я не продаю, ни к кому в душу не лезу. Если вы забеспокоились, прошу вас, найти нашу совместную переписку и удалить со своей стороны, я не обижусь. Прошу меня никуда не добавлять и не скидывать мне никакой информации которая может предоставлять угрозу общему делу, я читать это сознательно не буду.
👍1331
Деревянные FPV дроны становятся мировой тенденцией

Немецкая компания Donauhstal начнет поставки на Украину модульных FPV-дронов MAUS.

MAUS собирается на раме из обработанного дерева, что удешевляет производство, при этом дрон можно использовать как в ударной конфигурации с различными боевыми частями, так и в качестве разведывательного.

Дальность полета называется в 5-7 км с боевой нагрузкой до 2,7 кг. Стоимость около 1000 евро. Количество поставляемых дронов для ВСУ неизвестно.

Первая академия беспилотных систем давно использует дроны на основе деревянных рам производства «КБ70» (на первом фото).

«Рамы из влагостойкой фанеры зарекомендовали себя при обучении курсантов и использовании на поле боя. Они не тяжелее карбоновых, такие же устойчивые в полетё, а самое главное то, что они гораздо дешевле своих аналогов из других материалов», — рассказал один из инструкторов ПАБС

📱 «ZaДроны» — подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥55👍31
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последний рюкзак, отправляется в команду Высоцкого, попробовал сделать карман на молнии внутри, но чёт не очень. Всё материалов больше нет, если получиться закупить, то продолжим шить рюкзаки осенью, если нет то х.з.
2025/08/26 18:56:52
Back to Top
HTML Embed Code: