В автопарк Мострансавто поступили первые 35 новых автобусов большого класса Foton. С 18 декабря эти современные транспортные средства начали перевозить жителей региона.
Транспортные средства большого класса вместимости начали работу на нескольких маршрутах, среди которых: • № 330к "Зарайск – м. "Котельники" — 1 автобус • № 331к "Озёры – м. "Котельники" — 3 автобуса • № 333к "Белоомут – м. "Котельники" — 1 автобус
Просторные салоны новых автобусов оборудованы анатомическими креслами с регулируемой спинкой, а также системами климат-контроля, видеонаблюдения, спутниковой навигации. Там предусмотрены USB-розетки для зарядки гаджетов, электронные рейсоуказатели и подсветка ступеней и дверей. Особое внимание уделено безопасности: автобусы оснащены зеркалами с электроприводом и обогревом, а также отвечают экологическому стандарту "Евро-5".
Для оплаты проезда доступны безналичные способы — банковские карты, транспортные карты «Стрелка» и «Тройка», а также социальные карты.
В автопарк Мострансавто поступили первые 35 новых автобусов большого класса Foton. С 18 декабря эти современные транспортные средства начали перевозить жителей региона.
Транспортные средства большого класса вместимости начали работу на нескольких маршрутах, среди которых: • № 330к "Зарайск – м. "Котельники" — 1 автобус • № 331к "Озёры – м. "Котельники" — 3 автобуса • № 333к "Белоомут – м. "Котельники" — 1 автобус
Просторные салоны новых автобусов оборудованы анатомическими креслами с регулируемой спинкой, а также системами климат-контроля, видеонаблюдения, спутниковой навигации. Там предусмотрены USB-розетки для зарядки гаджетов, электронные рейсоуказатели и подсветка ступеней и дверей. Особое внимание уделено безопасности: автобусы оснащены зеркалами с электроприводом и обогревом, а также отвечают экологическому стандарту "Евро-5".
Для оплаты проезда доступны безналичные способы — банковские карты, транспортные карты «Стрелка» и «Тройка», а также социальные карты.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us
