В очередной раз приходится рассказывать один из наших любимых анекдотов:
- Простите, а Вы патриот своего Отечества? - Конечно! А почему Вы спрашиваете меня об этом? - Но Вы же, хоть и называете себя патриотом, а ездите-то на иномарке, а не на "Ладе". - Ну, знаете... Вот только не надо путать патриотизм с идиотизмом.
Нет, мы тоже, конечно, за отечественное. Но - не за китайский "Москвич", не за вездеходы с японскими "начинками", а за то, что, действительно, заставит восхищаться весь мир достижениями отечественного автопрома. Но подобного даже на горизонте не наблюдается. Про отечественный правительственный "Аурус" и его "гены" уж лучше деликатно промолчим. Российских чиновников и депутатов в рамках кампании "Покупай российское!" можно, конечно, пересадить хоть на "Ладу", хоть на орловских рысаков, но улучшит ли это реальное конкурентоспособное состояние отечественного автопрома - большой вопрос. Как и вопрос - изменит ли данное решение номенклатуру их личных автопарков. Поэтому пока что призовем в страстных и искренних порывах патриотизма не опускаться до слепого идиотизма, и задать вопрос соответствующим "ответственным товарищам" - где они все были до нынешних санкционных времен и чем в реальности занимались в рамках уже набившего оскомину импортозамещения?..
В очередной раз приходится рассказывать один из наших любимых анекдотов:
- Простите, а Вы патриот своего Отечества? - Конечно! А почему Вы спрашиваете меня об этом? - Но Вы же, хоть и называете себя патриотом, а ездите-то на иномарке, а не на "Ладе". - Ну, знаете... Вот только не надо путать патриотизм с идиотизмом.
Нет, мы тоже, конечно, за отечественное. Но - не за китайский "Москвич", не за вездеходы с японскими "начинками", а за то, что, действительно, заставит восхищаться весь мир достижениями отечественного автопрома. Но подобного даже на горизонте не наблюдается. Про отечественный правительственный "Аурус" и его "гены" уж лучше деликатно промолчим. Российских чиновников и депутатов в рамках кампании "Покупай российское!" можно, конечно, пересадить хоть на "Ладу", хоть на орловских рысаков, но улучшит ли это реальное конкурентоспособное состояние отечественного автопрома - большой вопрос. Как и вопрос - изменит ли данное решение номенклатуру их личных автопарков. Поэтому пока что призовем в страстных и искренних порывах патриотизма не опускаться до слепого идиотизма, и задать вопрос соответствующим "ответственным товарищам" - где они все были до нынешних санкционных времен и чем в реальности занимались в рамках уже набившего оскомину импортозамещения?..
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from us
