Мониторинг качества воздуха в Норильске как индикатор веры людей в саму возможность реализации бизнесом масштабных экологических проектов

Сегодня в Норильске запустили проект по мониторингу качества воздуха. Это сертифицированная государством система датчиков, которые расположены во всех районах города и фиксируют содержание диоксида серы (SO2), сероводорода (H2S), оксида углерода (CO), диоксида азота (NO2), пыли, а также измеряют температуру, давление и влажность. Информация с датчиков доступна каждому норильчанину и любому желающему онлайн, обновление данных в системе происходит каждые 20 минут.

Год назад Норникель приступил к поэтапному запуску на Надеждинском металлургическом заводе серной программы. В течение 2025 года почти весь диоксид серы с завода будет улавливаться, превращаться в серную кислоту, а затем в гипс.

Уже в сентябре 2024 года Норильск впервые (раньше всегда был в антирейтинге) попал в первую пятёрку городов с самым чистым воздухом в России по данным народной системы мониторинга воздуха Nebo (люди сами устанавливают датчики у себя на окнах и балконах). Но можно было сказать, что эти датчики в России не сертифицированы, работают на западном программном обеспечении, их расположение в городе и количество подвергунуть сомнению и т.д. Так делают, чтобы дискредитировать результаты.

Но с этого момента у людей есть непосредственная возможность совместить официальные данные (со сертифицированных государством датчиков), показатели, которые фиксируют независимые общественники (Nebo) и собственные субъективные ощущения (есть запах выбросов или нет). Такой тройной контроль.

Мы наблюдаем тот случай, когда бизнес вложил сотни миллиардов в экологический проект, поэтому больше всего сам заинтересован в объективности данных, возможности их верификации, абсолютной прозрачности. Слишком уж часто жители обжигались на фиктивной реализации подобных инициатив. Теперь когда крупная компания все-таки реализовала самую масштабную в России программу по снижению выбросов в атмосферу, главное восстановить утраченное обществом доверие, веру в саму возможность перемен к лучшему.

Сегодня среда и, наши военные продолжают «развлекаться», это когда медленно и торжественно с Оленьей взлетают наши «медведи» и пролетев под бдительным оком врага половину нашей необъятной стреляют по украинской энергетике ракетами. Что бы что? Мы на этот вопрос логично ответить не можем потому как нелепо рассчитывать на эффективность атак на "энергетику" хохлов, которую западные страны восстанавливают мгновенно, а расчёт на то, что нам удастся таким образом измотать противника попросту глуп. Тем более за наши деньги так как Киев намедни получил первый $1 млрд за счет замороженных активов РФ, это первый транш из запланированных $20 млрд. Так что «истощаться» никто не собирается.

Да и сами удары, за редкими исключениями, если очень мягко сказать: странные какие-то. Сколько этих массированных ударов уже было? Восемь? Десять? Мы откровенно говоря сбились со счета, но слово «блекаут» так и не было произнесено, а ракеты тем не менее миллиарды долларов стоят и судя по всему по бесполезной эффективности затраченных средств, идея «генерала-армагеддона» (который так и не состоялся) Суровикина имеет второе место после транжирства признанного лидера Тимура Иванова. Впрочем, на фоне того, что «мирных переговоров» как бы не предвидится, но все к ним готовятся, такое не удивительно.

Но это дела военные, для понимания и логического восприятия сложные, а вот сегодняшняя катастрофа с самолетом Azerbaijan Airlines рейса Баку – Грозный заставляет задуматься и дело не в авиабезопасности, у азербайджанцев на это есть силы, средства и возможности. Здесь другое: «выжившие вспоминают, что хлопок "на борту" (а как видим снаружи) произошел во время третьей попытки приземлиться в окутанном туманом аэропорту Грозного, после чего его перенаправили в Махачкалу. Но пилоты решили лететь в Актау». Или «В третий раз что-то взорвалось. Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела».

Повреждения упавшего сегодня в районе казахского Актау азербайджанского самолета Embraer 190, в результате которого погибло 33 человек, наводят на мысли, что борт был случайно подбит ЗРК. Посмотрим, что скажет комиссия, но судя по видео самолет получил серьезные повреждения и это не птицы как гласила первоначальная версия. Если все именно так, то чеченцам все же предоставили ПВО, но вот пользоваться им их не научили, как и взаимодействию военных и гражданских диспетчеров и вот это очень плохо, деградация в этой сфере выходит за рамки разумного и очень плохой прецендент, ведь перепутать БПЛА которые в последнее время атакуют Грозный и пассажирский самолет это нужно умудриться.

Так и что вообще происходит? Знаете, мы намедни начали один материал с такого: «степень бардака в нашей стране, хотели написать шокирует, но ведь нет, он достиг таких масштабов, что мы ушли в следующую фазу: к нему начали потихоньку привыкать, считая – так и должно быть, а это уже глобальная проблема» и все вышесказанное только очередное подтверждение этого. Наведем порядок – многое станет по-другому, нет – не стоит удивляться происходящему, как говорится: «то ли ещё будет».

Там горит, тут взрывается

День не простых новостей нагнетает тревожность. Из-за плохой погоды в аэропорту Грозного самолёт "Азербайджанских авиалиний", летевший из Баку в столицу Чечни сначала был перенаправлен в Махачкалу, затем из-за метеоусловий - в Актау. Однако там совершить посадку он не смог и потерпел крушение.

На борту находилось 67 человек, в том числе пять членов экипажа, из них 37 граждан Азербайджана, 16 - России, шестеро - Казахстана, трое - Киргизии. Управление здравоохранения Мангистауской области Казахстана сообщило о 29 выживших в результате крушения лайнера.

"Всего 29 пострадавших: из них в многопрофильную областную больницу доставлено 27 пострадавших, на уровне приемного покоя проводится сортировка. Из 27 доставленных 11 тяжелых госпитализируют в реанимацию. В детскую больницу поступили двое детей 11 и 16 лет, готовят к операции. Констатированы на месте происшествия четыре трупа", — говорится в сообщении ведомства. Скорее всего это не окончательные цифры.

Тем же утром в столице Северной Осетии, во Владикавказе в торговом центре "Алания молл" на Московском шоссе произошел взрыв с последующим возгоранием из-за падения обломков сбитого беспилотника. Об этом сообщил губернатор региона Сергей Меняйло.

По его словам, эту версию "подтверждают предварительные результаты следственно-оперативных мероприятий". Также на видеокамерах у ТЦ видно, что "взрыв произошел извне". По последним данным, погибла женщина, несколько человек получили ранения. В момент взрыва посетителей в "Алания молле" не было, пострадали сотрудники.

В Чечне и Ингушетии, в день католического Рождества, тоже не "тихая поляна с лебедями". Махмуд-Али Калиматов, глава Ингушетии сообщил, что дрон упал на территории города Малгобек. По его данным, пострадавших и разрушений нет, а на месте работают сотрудники экстренных служб.

"Информация о том, что беспилотники попали в какой-то объект, не правда. Все сбито!" — написал племянник главы Чечни, секретарь Совбеза республики Хамзат Кадыров. Количество сбитых беспилотников, район их уничтожения и другие подробности он не раскрыл.

Мазутный Армагеддон. Уже десять дней в районе Керченского пролива разворачивается крупная экологическая катастрофа, способная нанести сильнейший удар по здешней экосистеме. Из-за разлома корпусов двух российских танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», попавших в шторм в море вылились свыше 3,7 тыс. тонн мазута. Зона загрязнения нефтепродуктами покрывает 50 километров пляжей и уже добралась до Новороссийска. Также есть информация, что нефтепродукты с затонувших судов уже достигли побережья Крыма, от интоксикации гибнут птицы, дельфины и страдают добровольцы, полагающие в очистке пляжей от загрязнения.

Хотя экологическое бедствие уже охватило два субъекта федерации в Кремле не хотели омрачать данной темой предновогодние мероприятия Путина, а потому даже на региональном уровне режим ЧП губернатор Краснодарского края Кондратьев ввел лишь на десятые сутки после злополучного шторма. В Москве не хотят марать руки о дурнопахнущую тему, ведь по отрывистым сведениям суда, перевозившие топливо не только сильно изношены, не приспособлены для выхода в море, но и занимались некими теневыми операциями по перевозке мазута в интересах отдельных лиц, связанных с ВМФ РФ. Потому до сих пор имена владельцев груза скрываются, а козлами отпущения делают капитанов танкеров.

Есть предположение о принадлежности потерпевших судов к так называемому «теневому флоту», который используется для перевозки нефтепродуктов в обход западных санкций и уже засветился в ряде инцидентов с разливами нефти в разных частях мира. Косвенно на деятельность нефтеперевозчиков-теневиков указывает информационная компания прикрытие, которая выступая с критикой экологов, выдала политический подтекст катастрофы.

И это вопреки комментариям солидных специалистов, которые подчеркивают: «Кубань может потерять минимум на один курортный сезон загрязненное мазутом побережье». Здесь на кону будущее общероссийской здравницы Анапы, где песок на пляжах успел пропитаться мазутом, и визуально выявить загрязнение во многих случаях не реально, тем более часть топлива осела на дне и его сгустки еще долго будут появляться на поверхности воды и в береговой зоне.

Сами работы по очистке кубанского берега напоминают сизифов труд, ведь представители МЧС не вывозят мешки с песком, пропитанные мазутом и их снова уносит в море.

Примечательно, но мазутный Армагеддон уже рассматривается, как часть комплекса экологических проблем, которые продолжают накапливаться, ведь прибывают в тени СВО. Поэтому создаются предпосылки для их политизации, и нельзя исключать, что на следующих выборах в Госдуму «зеленые» смогут разыграть данную карту и получат депутатские мандаты на фоне поиска российским обществом новой послевоенной нормальности.

Похоже, что решающим столкновением между властью и оппозицией в Грузии будет схватка за президентскую резиденцию. Которую после 29-го декабря полиция наверняка будет штурмовать, а участники нынешних протестов - оборонять.

Основная версия крушения самолета, которая сейчас широко обсуждается независимыми экспертами, — ПВО, работающая над Грозным. На это указывают повреждения на обшивке борта, похожие на отверстия после удара зенитных ракет, а также отсутствие разрешения на посадку в Чечне. Лайнер не смог приземлиться из-за угрозы БПЛА и работы комплекса «Панцирь» и «Барнаул-Т». Кроме того, из-за участившихся атак на владения Кадырова в регионе глушится связь.

Чиновники отмалчиваются, а выжившие пассажиры вспоминают случившиеся до падения взрывы. Расследование катастрофы будет проводиться совместной комиссией из Казахстана, Бразилии и Азербайджана.

Напомним, что в результате крушения самолета, совершавшего рейс «Баку — Грозный», погибли 38 человек, 29 госпитализированы в тяжелом состоянии.

Погружаемся в декаданс вместе.

Кам мы умеем организовывать выборы чтобы они «были признаны всеми и не вызывали никаких вопросов» знает весь мир. Сергей Лавров начал троллить Кремль?

Когда COVID не повредит

Неформальная встреча глав государств СНГ, которую традиционно собирает перед Новым годом президент России Владимир Путин, в этом году, в отличие от предыдущего итогового саммита, прошла без участия лидеров Азербайджана и Армении. Причины их отсутствия оказались разными, но если Алиева можно понять, то "игры разума" в исполнении Пашиняна смотрятся как-то уж совсем "кисло".

Вылетевший в Россию и уже находившийся в воздушном пространстве РФ президент Азербайджана был вынужден принять решение развернуть правительственный борт и вернуться домой после получения информации о крушении самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines. Расследование катастрофы будет проводиться совместной комиссией из Казахстана, Бразилии и Азербайджана.

Пашинян же, по его собственным словам, на два дня самоизолировался после положительного теста на COVID-19, а потом вдруг получил на руки отрицательный тест и быстренько вернулся к обычному ритму жизни. Болезнь политика по удивительной случайности пришлась в аккурат на саммит глав государств СНГ.

Позже "водевиль" продолжился и Пашинян вновь сообщил о повторном положительном тесте на коронавирус из-за которого армянский премьер вновь продолжит работать с ограничениями до полного выздоровления. При этом он может появиться на саммите ЕАЭС в режиме видеосвязи.

"Мы надеемся, что уже завтра, а завтра будет часть, запланированная с саммитом ЕАЭС, он сможет принять участие по средствам видео-конференц-связи. Это очень важно, вы знаете, что Армения является очень важным участником организации", — заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Ну что же, понаблюдаем за развитием событий. Ведь получается у COVID-19 есть и положительная сторона, способная помочь не только с запретом всяких подозрительных сборищ в крупных российских городах, но и так в сугубо политических целях.

https://www.group-telegram.com/kritiknewsfeed.com/23035
Какой же это тролинг, уважаемые коллеги!? Это суровая правда от Кремля. Тут единственное сложно понять: насколько деформировалось сознание и мозг вполне неглупого человека, чтобы верить в это. Или Лавров не верит, а сам создает такие кринжы?

Экологическая катастрофа? Нет, это подождет. У нас сейчас Покровск и Курахово в приоритете.

Если НАТО побоялось воевать с нами на Украине, тогда мы сами к ним придем. А то, как-то скучно стало жить. Хочется настоящей движухи.

Главные по новостям и трендам

КОТËЛ #6: Израиль зачем-то решился, фактически, официально признаться в «пейджерном теракте» против жителей Ливана. Прессе стали доступны подробности «спецоперации против террористов «Хезболлы»», в результате которой пострадало значительное количество мирных жителей, в т.ч. детей.

DOFA: «Трансмашхолдинг», Группа «Дело» и «Росатом» объединят усилия для создания в стране крупнейшей транспортно-логистической компании. Это ничто иное, как новая монополия, которую построят на государственные средства. Сочетание мерзотных личностей просто впечатляет.

The Moscow Post: Мусор «Самолета» высадился на полигоне дивизии Дзержинского? История с мусором на полигоне Росгвардии в Балашихе является частью неурядиц, которые возникли в этом городском округе при Сергее Юрове.

Московская прачечная: ХМАО обеспечивает 13% доходов всего российского бюджета и входит в число регионов с самым высоким уровнем жизни. Есть такое понятие — потолок роста. Чем более высоких результатов ты добиваешься, тем сложнее решить, куда и как идти дальше.

Критик новостной ленты: Волонтеры утверждают, что собранный ими на пляжах мазут никто не вывозит, он так и лежит в мешках. Ранее ВЧК-ОГПУ рассказывал, что власти начали закапывать такие мешки прямо на пляжах.

Политический обозреватель: По мнению Лаврова, первым шагом к восстановлению контактов с Россией должны сделать Соединенные Штаты, прерванных после начала спецоперации.

Закулисная Политика: Россия готова к консультациям с администрацией Трампа по Украине, в Москве надеются, что Белый дом вникнет в «первопричины конфликта», отметил руководитель МИД РФ Сергей Лавров.

Министерство правды | Новости: ФСБ провела успешную операцию по задержанию группы мигрантов, подозреваемых в подготовке ликвидации высокопоставленных военных чиновников из Минобороны по приказу СБУ.

Политика в кругу: Сын Трампа Эрик запилил мемас с рождественскими покупками своего бати на маркет-плейсе, где в корзине у Дональда - Панама, Канада и Гренландия.

Новый век: Видео, которое Нетаньяху не хочет, чтобы мир видел. Десятки тысяч американских антисионистских раввинов заявили в Barclays Center, что израильское правительство не представляет еврейский народ и является преступной оккупационной группировкой.

Как Тува ушла к Чемезову

По всем признакам группе Чемезова отошел еще один, причем очень неожиданный, регион.

Все началось еще в 2023 году (до отставок в федеральном правительстве). Сначала Ростех по приглашению губернатора Владислава Ховалыга как-то без лишнего шума взял и запустил в республике производство взрывчатых веществ для горных предприятий. Но в октябре того же года еще и выиграл аукцион по освоению стратегически важного литиевого Тастыгского месторождения. А потом в конце ноября 2024 года госкорпорация получила право на разработку медно-порфирового месторождения Ак-Суг. Кроме того, муссируются слухи, что Ростех намерен вытеснить российскую «дочку» американского концерна Auriant Mining AB с разработки Тарданского рудного узла (золото). Выходит, что всего за год Ростех сорвал джекпот из инвестпроектов в новой для себя территории.

И фоном идут новости, как в сентябре губернатор Тувы Владислав Ховалыг прошел смотрины Владимиром Путиным во время рабочего визита Президента РФ в республику, как в конце октября встречался с самым влиятельным и одновременно самым «чемезовским» человеком в Правительстве РФ первым вице-премьером Денисом Мантуровым и как неделю назад на аудиенции с самим главой Ростеха Сергеем Чемезовым подписал соглашение о социально-экономическом сотрудничестве с госкорпорацией.

В этом контексте неудивительно, что осенью 2024 года Владислав Ховалыг, глава небольшого региона, дважды лидировал в рейтинге губернаторов по плотности федеральных контактов.

Кто-то может увидеть в приходе Чемезова в регион субъективный фактор. Он, скорее всего, есть, но ключевое значение имеет то, что у Тувы присутствует эффект низкой базы. И с одной стороны регион не менее ресурсный, чем другие сибирские территории. С другой, со своим своеобразием, характером. Во все инвестпроекты губернатор вписывает условиями развитие территории – строительство электросетей, дорог, подготовку местных кадров и т.д.

Сегодня четверг и, турбулентность нарастает. Что-то разладилось в госмашине, которой требуется срочное переформатирование и замена кадрового состава кардинально, а не точечно. Старые кадры не справляются нигде. Только в ВПК наблюдаются некоторые положительные сдвиги. В медиа, других отраслях всё печально.

И – правда, особенно нам непонятна ситуация с разливом нефти в Черном море, где всё Кубанское побережье теперь станет недоступно для отдыха россиян из-за преступной халатности и неудовлетворительной работы местных властей по ликвидации последствий федерального ЧП, справедливо пишут: губернатор ушел в подполье. Проблема в том, что они, похоже, практически вообще ничего не делают чтобы справиться с ситуацией, а драгоценное время, которое скоро будет упущено – идет и оправдания таким действиям просто нет.

С самолетом Azerbaijan Airlines молчим как в рот воды набрали хотя ситуация там скорее уже прояснилась и не в нашу пользу, азербайджанские власти считают, что он был сбит ракетой ПВО. Но нас другой вопрос мучает, до Махачкалы 165 км, Минвод - 295 км, а до Актау - 440 км, то есть почти как до Баку - 544 км и гнать самолет на котором четко зафиксирована нештатная ситуация просто безумие и ведь кто-то такое решение принял, «профессионал», наверное. Причем установлено, что поврежденному самолету не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.

А ещё у нас после битвы с крестами на куполах началась новая «эпопея», теперь на разных уровнях пошла борьба с флагом Российской империи. Почему? Да кто ж это логику поймет, наверное, он «пришельцев» раздражает, коллеги интересуются, так судя по тому, чему наших «обожаемых» среднеазиатов теперь учат, мы скоро и до запрета флага Победы дойдем, а что, он же тоже «имперский» и под ним в этих республиках с их точки зрения всякие непотребства устраивали оперные театры строили и прочее. Думаете мы шутим? В Туркменистане оперу и балет ещё в 2001 году запретили как противоречащий менталитету туркмен.

Смотришь на все это, и голова кругом идет - как так можно было самих себя в такой тупик загнать, выход из которого не просматривается, кроме как проситься к Д.Трампу на "поклон"? Но, что теперь поделаешь - альтернативы, похоже, у нас нет, от слова "совсем". Или есть? В нынешних условиях – нет, а что бы можно было да сказать, себя нужно в порядок привести, ну и чиновников «разбудить» или сменить, они уже не «немного вредят» на кону судьба страны.

В ситуации с трагедией, произошедшей с самолетом Embraer E190AR авиакомпании "Азербайджанские авиалинии", совершавшим рейс "Баку-Грозный", мы, похоже, в очередной раз настойчиво пытаемся наступить на "грабли" (так же, как в июле 2014 года, когда в небе над Донецкой областью был сбит малайзийский "Боинг", причем, как потом установили, из ЗРК "Бук", доставленного на Донбасс из России).

По другому это назвать очень сложно, глядя на некоторые ранее выдвинутые версии этого ЧП (столкновение лайнера с птицами, диверсия противника с использованием беспилотника), которые вызывают, как минимум, серьезные сомнения у экспертов.

Ведь уже практически весь мир обошли кадры со сквозными пробоинами в хвостовой части и киле самолета, указывающими на внешнее воздействие поражающих элементов и являющимися характерными, как раз, для результатов огневого поражения упомянутого борта средствами ПВО, которые "работали" тогда по целям в небе над Грозным, обстреливая абсолютно все, что там находилось на то время.

Ну и, как ни крути, птицы этого точно не могли сделать (по определению), а украинские беспилотники, предназначенные для соответствующих задач, по утверждению специалистов, не способны функционировать на высотах и скоростях, характерных для гражданской авиации.

Очень правы коллеги, ставя такие вопросы:
- почему при атаке БПЛА на аэропорт Грозного воздушное пространство в районе этого объекта и прилегающих зон не было закрыто для полетов?
- где взаимодействие между органами управления воздушным движением, Росавиацией и военными, отсутствие которого привело к появлению лайнера в районе ведения боевых действий, чем его фактически подставили под обстрел?

Ведь, в результате крушения самолета, погибли 38 человек, 29 - госпитализированы в тяжелом состоянии (на его борту находились шесть граждан Казахстана, 37 - Азербайджана, трое - Кыргызстана и 16 - России).

Ну и, заинтересованные лица ждут объяснений тому, почему самолет был направлен в Актау. Пока ответ на этот вопрос выглядит так: расчет "авторов" этой идеи был на то, что азербайджанский борт, пролетая над морем, не дотянет до Казахстана.

В связи с этим, говорится о наличии у соответствующих должностных лиц Чечни, привыкших к вседозволенности, уверенности, что гибель  граждан Азербайджана сойдет им с рук.

Но, видимо, не в этот раз. Тем более, что расследование катастрофы будет проводиться совместной комиссией из Казахстана, Бразилии и Азербайджана, президент которого, вылетевший в Россию для участия в саммите СНГ и уже находившийся в ее воздушном пространстве, принял решение развернуть правительственный борт и вернуться домой после получения информации о крушении самолета.

И вот, что абсолютно неудивительно, результаты предварительного расследования, по сообщениям из Баку, показали, что указанный лайнер был сбит из ЗРПК "Панцирь-С".

Отмечается также, что для азербайджанской стороны все перечисленное выше и другие обстоятельства произошедшего являются  абсолютно очевидными, и, учитывая установленные факты, она ожидает от Москвы признания в сбитии упомянутого самолета и проведения полноценного расследования, результатом которого станет привлечение к ответственности всех виновных.

Так что, ждём официального итога расследования и реакции Кремля, а также соответствующих организационных и иных выводов.

Тут коллеги вполне уместно напомнили, что Иран в 2020 году признал, что сбил украинский самолет над Тегераном, и выплатил компенсации семьям пострадавших. Хватит ли у наших "верхов" (которые, к сожалению, "пацаны", в основном, на словах, а не на деле), духу поступить так же, чтобы избежать массы негативных проблем, которые однозначно у нас возникнут, если примем неверное решение?