Ситуация с судном Sparta вызывает серьезные вопросы. Судно, которое, по данным аналитиков, занимается вывозом российской техники из Сирии, вновь оказалось в центре внимания из-за возможного пожара на борту. Ранее Sparta уже сталкивалось с техническими неполадками, а в декабре дрейфовало у берегов Франции из-за отказа двигателей.
Это уже второй инцидент за короткий срок: в ноябре затонул сухогруз Ursa Major, который, как предполагается, выполнял аналогичные задачи. Российская сторона тогда заявила о возможном теракте. Однако участившиеся происшествия с судами, задействованными в перевозках, заставляют задуматься о состоянии инфраструктуры и безопасности таких операций. Ситуация требует тщательного расследования и, возможно, пересмотра подходов к организации подобных перевозок. Как говорится, один раз – случайность, два – совпадение, три – закономерность...
В любом случае, российский провал в Сирии оказался настолько глобальным, что вдруг обнажилось множество проблем, которые раньше не были столь заметными. Оказалось что мы не только не можем отстоять свои интересы на Ближнем Востоке, но даже не способны нормально эвакуировать оттуда технику и личный состав. И это при том, что нас никто не преследует, не пытается "догнать" и даже не ставит палки в колеса.
Ситуация с судном Sparta вызывает серьезные вопросы. Судно, которое, по данным аналитиков, занимается вывозом российской техники из Сирии, вновь оказалось в центре внимания из-за возможного пожара на борту. Ранее Sparta уже сталкивалось с техническими неполадками, а в декабре дрейфовало у берегов Франции из-за отказа двигателей.
Это уже второй инцидент за короткий срок: в ноябре затонул сухогруз Ursa Major, который, как предполагается, выполнял аналогичные задачи. Российская сторона тогда заявила о возможном теракте. Однако участившиеся происшествия с судами, задействованными в перевозках, заставляют задуматься о состоянии инфраструктуры и безопасности таких операций. Ситуация требует тщательного расследования и, возможно, пересмотра подходов к организации подобных перевозок. Как говорится, один раз – случайность, два – совпадение, три – закономерность...
В любом случае, российский провал в Сирии оказался настолько глобальным, что вдруг обнажилось множество проблем, которые раньше не были столь заметными. Оказалось что мы не только не можем отстоять свои интересы на Ближнем Востоке, но даже не способны нормально эвакуировать оттуда технику и личный состав. И это при том, что нас никто не преследует, не пытается "догнать" и даже не ставит палки в колеса.
The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from us
