Курилка Яндекса

Карты навигировали в развитие

«Яндекс» перевел работу своих геоприложений на одно технологическое ядро, и все обновления в них стали появляться одновременно. Об этом на днях компания рассказала Forbes. Дело в том, что у «Яндекса» есть два картографических сервиса c автомобильной навигацией — «Карты» и «Навигатор». Они входят в группу геосервисов, которая в свою очередь является частью одного из крупнейших бизнес-направлений — «Поиск и портал».

Оказалось, что несколько лет назад «Яндекс» рассматривал возможность закрытия «Навигатора» и дальнейшее развитие его автомобильных сценариев хотел перенести в «Карты». Так, в 2020 году в «Карты», например, переехало приложение «Транспорт». Но с «Навигатором» складывалась другая ситуация: у приложения была большая лояльная аудитория автолюбителей, перевести которую в новый сервис было бы не так просто. При этом «Яндексу» нужно было оптимизировать разработку: сложность заключалась в том, что приложения работали на разных «движках», так как отличались функционалом, который не относится к навигации.

Тогда разработчики компании нашли наиболее эффективное решение: пересадили проекты на единое технологическое ядро, что не только позволило сохранить их автономно, но и расширить рекламный инвентарь. Например, в «Навигаторе» и «Картах» появились цифровые билборды по маршруту и брендированный пин по маршруту (метка с подписью, которая указывает на конкретную локацию на пути). По собственным данным компании, ежемесячная аудитория геосервисов составляет 85 миллионов человек.

www.group-telegram.com/us/kurilka_yandex.com/13

39 viewsOct 28, 2024 at 15:31

Карты навигировали в развитие

«Яндекс» перевел работу своих геоприложений на одно технологическое ядро, и все обновления в них стали появляться одновременно. Об этом на днях компания рассказала Forbes. Дело в том, что у «Яндекса» есть два картографических сервиса c автомобильной навигацией — «Карты» и «Навигатор». Они входят в группу геосервисов, которая в свою очередь является частью одного из крупнейших бизнес-направлений — «Поиск и портал».

Оказалось, что несколько лет назад «Яндекс» рассматривал возможность закрытия «Навигатора» и дальнейшее развитие его автомобильных сценариев хотел перенести в «Карты». Так, в 2020 году в «Карты», например, переехало приложение «Транспорт». Но с «Навигатором» складывалась другая ситуация: у приложения была большая лояльная аудитория автолюбителей, перевести которую в новый сервис было бы не так просто. При этом «Яндексу» нужно было оптимизировать разработку: сложность заключалась в том, что приложения работали на разных «движках», так как отличались функционалом, который не относится к навигации.

Тогда разработчики компании нашли наиболее эффективное решение: пересадили проекты на единое технологическое ядро, что не только позволило сохранить их автономно, но и расширить рекламный инвентарь. Например, в «Навигаторе» и «Картах» появились цифровые билборды по маршруту и брендированный пин по маршруту (метка с подписью, которая указывает на конкретную локацию на пути). По собственным данным компании, ежемесячная аудитория геосервисов составляет 85 миллионов человек.

BY Курилка Яндекса