Вопрос которым я также регулярно задаюсь - начнут ли маркетплейсы требовать от гидов (и инструкторов-проводников) наличие аттестации после того как это станет обязательным (1 марта 2025 года)?
Помните трагедию в Москве, когда на экскурсии которую предлагал Спутник-8 погибли туристы? Когда запустили машину правосудия помимо организаторов и исполнителей экскурсии в её жернова попал и один из руководителей маркетплейса. Что породило бурные обсуждения. -За что?.. -Маркетплейс просто оказывает информационные услуги!.. -Маркетплейс не должен верифицировать легальность и безопасность того что размещает у себя на площадке!.. Да, с позиции гражданского законодательства, как будто не должен (юристы читающие это можете высказаться в комментариях). Но смотрите, на «Авито» нет объявлений о продаже наркотиков? То есть смотрите - у нас одинаково запрещено и продавать наркотики и оказывать услуги не отвечающие требованиям безопасности. А скоро будет запрещено вести экскурсии без аттестации. Ответственность за это конечно разная, но все перечисленные деяния - наказуемы. Да? Нет?…

Налог идентичный туристическому.

На днях звонили журналисты которые пишут про туристический налог. Просили моё мнение по этому вопросу. Думаю что это только начало. На эту тему будет ещё очень много статей, круглых столов и мнений. Тема очень волнительная для населения, как и любой другой новый налог. Если кто-то помнит о том как общественность хоть раз приветствовала введение нового налога - пишите в комментариях о таких небывалых чудесах.

Для меня тема туристического налога пока не до конца понятна. То что известно сейчас рождает у меня следующие мысли:
⁃ Идея неплоха. Часть денег от туризма точно будет оставаться в том месте где происходит туризм. Это хорошо.
⁃ Введение налога несвоевременно ибо прямо сейчас экономику «лихорадит». Всё дорожает, спрос падает, поведение потребителя слабо предсказуемое. Уровень тревоги и стресса у бизнеса растёт.
⁃ Если на местах полученными от налога деньгами будут распоряжаться профессионально то будет хорошо. Думаю важно будет об этом рассказывать и туристам и бизнесу. Типа - смотрите мы собрали в Териберке 100500 рублей за 2025 год и на эти деньги починили все сети. Теперь в Териберке не отключается электричество.
⁃ Опасения за то что рынок посуточной аренды жилья для туристов получит преимущества сейчас несостоятельны. Ибо в связи с подорожанием всего этот сегмент и так «на коне». Туристы будут продолжать выбирать именно эту опцию вообще не из-за вводимого туристического налога.
⁃ Тот факт что из-за вводимого туристического налога «докрутили» закон о туризме в контексте классификации объектов размещения - это хорошо. Давно пора. Какое будет исполнение - посмотрим.

Всем кто будет размышлять на тему того почему все услуги так дороги и типа туристический налог сделает их ещё дороже - всё неоднозначно. Опять же возьмём в пример эквайринг, который в среднем у банков стоит 2%. На следующей неделе номер в гостинице Меридиан будет стоить 7000 рублей за одну ночь. Теперь следите за руками. После введения туристического налога (если Мурманск его введёт) в эту сумму зашьют 100 рублей. И эти деньги пойдут в местный бюджет. В суперпозции - на благие дела. При этом в этих же 7000 рублей также зашито 140 рублей за эквайринг. Эти деньги получит коммерческий банк. Банк получит больше чем бюджет. Этот пример я привожу только для того чтобы показать насколько неоднозначен и многогранен вопрос ценообразования в услугах и потенциальное участие в нём туристического налога. Поэтому призываю всех не спешить разжигать факелы и браться за вилы (это мой призыв к СМИ). Давайте попробуем сохранить холодный рассудок хотя-бы в этом вопросе.

Это залёт, Боец!..

Все уже слышали, уверен. Но если нет то вот сухо что известно по состоянию на сейчас:

Достоверно:
⁃ 27 ноября 2024 года в Териберской бухте затонуло маломерное судно «Боец» класса - «железяка» (так в турсообществе называют старые железные, чаще рыболовецкие суда, использующиеся для морских прогулок) с туристической группой на борту. Всех спасли находившиеся рядом катера.
⁃ По данному факту возбуждено уголовное дело.

Следствием пока не установлено, но скорее всего:
⁃ Туристов 10 человек или больше. Из них возможно 5 или меньше - дети (про детей непонятно). Все из России.
⁃ Судно «Боец» и его кэп ранее неоднократно замечено в море с креном на борт или в штормовую погоду или на литорали во время отлива. Есть отклики тех кто выходил с ним ранее о том, что кэп выпивал прямо за штурвалом. Лицензии на морские коммерческие перевозки нет. Специальных «капитанских прав» для работы с коммерческими морскими перевозками у кэпа нет. Спасжилетов ни на ком из туристов судя по видео надето не было.
⁃ Организатор экскурсии некто Константин Барахов (https://vk.com/kostya_barakhov - скриньте кому надо пока не закрыл доступ). Действует от лица компании Лагом (https://vk.com/lagom.russia - скриньте кому надо пока не удалил страницу). Описание тура скринить здесь: https://m.vk.com/@lagom.russia-teriberka-severnoe-siyanie-i-poisk-kitov Все расчёты с отелями, кораблями и прочим осуществлял только наличкой.

Что будет дальше:
Никто конечно не знает, но что мы имеем в сухом остатке: Чувак из другого региона без аттестации и статуса туроператора делает не сложные туры в Териберку. Таких - сотни. Через них проходят тысячи туристов. И в условиях современной реальности это нормально. НО! Как бы ни складывалось - нельзя рисковать жизнями людей!

Я надеюсь что судовладельцы и капитаны у которых возможно пока не всё в порядке с документами, техническим состоянием судна, спас средствами и дисциплиной на борту расценят эту ситуацию как сигнал.

Я хочу верить в то что мои коллеги - и местные и из других регионов. И аттестованные и нет, также расценят эту историю как сигнал.

Не рискуйте здоровьем и жизнью людей, доверившихся вам пожалуйста!

Ну и кому верить в 2024 году?..

Пять миллионов туристов в год.

Именно столько принимает долина Шамони (французские Альпы) - родина и мекка альпинизма, горных лыж и всех других зимних и летних видов отдыха на свежем воздухе в дикой и не очень природе. При этом длина долины меньше 20 километров (если что длина Мурманска порядка 25 километров) и в ней проживает чуть менее 10000 местных жителей. Удивительные цифры, не так ли?! Но есть и печальная статистика - в долине происходит около 100 несчастных случаев со смертельным исходом в год. Это 0,02%.

Согласно феноменальным отчётам правительства региона в уходящем году наш регион посетили 670 тысяч гостей. Мы не мекка альпинизма и количество туристов идущих в горы/погружающихся в моря или занимающихся другим экстремальным отдыхом несравнимо меньше. Но варианты отдохнуть множатся, количество гостей растёт. И если экстраполировать статистику - количество несчастных случаев также будет расти. С цифрами не поспоришь. Больше людей - больше «падений на ровном месте». Больше желающих поцеловать кита или догнать на снегоходе росомаху.

На волне недавнего случая с «Бойцом» есть мнение о том, как важно ещё раз собраться и проговорить/повторить аспекты безопасности при работе с гостями региона. Сюда же давайте включим важные смежные темы - что и как власть будет делать с не аттестованными гидами и проводниками после 1 марта 2025 года. А также немного коснёмся этики нашей профессии. Делать ли замечание туристу бросившему окурок и если да то как. Как реагировать на негативные отзывы о вашей работе или на попытки потребительского вымогательства.

Об этом будет встреча 4 декабря в 10:00 в ЦУР региона (ул. Софьи Перовской, 5). Обязательно регистрируйтесь здесь и приходите.

ВСТРЕЧА ДВУХ МИРОВ

Сегодня состоялась рабочая встреча по вопросам безопасности на которую я недавно вас приглашал.
По итогу Комитетом по туризму будет опубликована видеозапись встречи. Я со своей стороны также напишу основные тезисы которые прозвучали на встрече. Но пока что хочу написать о том что сегодня в очередной раз наблюдал за встречей мира «бизнеса» с миром «государственной власти».
Такие встречи всегда «заряжены» статическим напряжением ибо обе стороны постоянно винят друг друга в собственных бедах. При этом бизнес находится в более выигрышном положении так как может позволять себе вольности в высказываниях. Власть себе такого позволить не может ибо любые оговорки моментально попадают в «Интернеты» и становятся мемами и головной болью для престижа власти (вспомните как мы все кривились когда пресс-секретарь следственного комитета на транспорте сказала - «терибЕрка»).
Я видел и слышал как бизнесу сложно воспринимать речь власти. Видел как власти было сложно слышать вопросы от бизнеса. Поэтому решил дать несколько советов для обеих сторон о том, как слышать друг друга. Итак:
⁃ Все ответы власти, все презентации или письма всегда начинаются с упоминания того или иного закона постановления или приказа. Это важно ибо именно на них власть опирается в построении своей работы. Власть не может выйти за пределы полномочий. Поэтому требования «…остановить установку неправильных систем ограждения на дороге в Териберку и начать ставить правильные…» не состоятельны. Так не работает ни в одной стране мира. Есть процедуры и регламент. Если у бизнеса есть нужда в «правильных ограждениях» - действуйте в соотвествии с процедурой.
⁃ Бизнес зачастую не знает какой орган власти за что отвечает и кто кому подчиняется. Бизнес думает что всё работает как в кино по максимально простой схеме. Если катер терпит бедствие то всё работает как-то так. Звонок в 112 - оттуда сигнал в МЧС - оттуда на вертолётную площадку или на пристань где стоит заправленный катер - оттуда команда немедленно начинает спасать терпящих бедствие. Реальность далека от этого. Существует сложная система которая реагирует не линейно. Просто примите эту данность - государственная система это сложный механизм.
⁃ KPI власти базово - это своевременная отчётность, выполнение предписаний свыше и освоение бюджета без нарушения закона. Да, бизнесу хотелось бы чтобы в первую очередь власть думала о том как сделать так чтобы бизнес больше зарабатывал и народ в стране жил хорошо. Это суперпозиция. Если бизнес хочет чтобы власть сделала что-то для того чтобы он больше зарабатывал или чтобы народ в стране жил хорошо надо показать власти что предлагаемые действия приведут к исполнению KPI. Пример: Власти нужно чтобы несчастных случаев было меньше - поэтому было бы классно поставить пост ГИМС и МЧС в Териберке не только с мая по июнь когда рыбаки, а ещё и с декабря по март - когда туристы «китолюбы». В итоге бизнес получает более безопасную среду для работы. Власть получает классные отчёты и показатели.
⁃ KPI бизнеса базово - это прибыль. Если власти что-то нужно от бизнеса надо подсветить бизнесу возможность заработать. Пример: надо чтобы морские прогулки не проводились когда «море закрыто». Это позитивно отразится на имидже, позволит выделить бизнес на фоне других как более ответственный. Как результат - бОльшая привлекательность на рынке (это всего-лишь пример, пока что так не работает - я знаю).
⁃ Бизнес может не знать как работает власть. Мыслить стереотипом - «они там все дармоеды и проедают наши налоги» не конструктивно. Так мы ни о чём не договоримся.
⁃ Власть часто не знает как работает и сколько на самом деле зарабатывает бизнес. Мыслить стереотипом - «они там все бабки гребут лопатой и их только это волнует» не конструктивно. Мы так ни о чём не договоримся.
В заключении хочу сказать что мне было приятно видеть желание слышать друг друга с обеих сторон. Не у всех. Но у части участников.
Хочу всех кто старался слушать и слышать поблагодарить за сегодняшний диалог.

8 новых мушкетеров

Сегодня прошла последняя в этом году аттестационная комиссия. Коротко о том что получилось:

Заявилось 13 претендентов.
Не сдал теоретический тест 1 претендент. Увы.
Из 12 оставшихся 8 аттестовано. Поздравляю всех у кого получилось!

В целом все претенденты показали знания. Те кто не сдал, уверен сдадут после небольшой работы над ошибками.

До 1 марта 2025 года осталось всего три комиссии. Понятно что у не аттестованных гидов жизнь и поток денег 2 марта не остановятся. Но, надеюсь уже все принимают обязательность и неотвратимость аттестации как истину.

КРАТКО И ПО ДЕЛУ

Ниже я коротко но содержательно передам всё самое полезное, что прозвучало из уст представителей власти на встрече 4 декабря:

Про воду:
⁃ Маломерные суда зарегистрированные в ГИМС не имеют права перевозить туристов. Это могут делать только суда входящие в Морской регистр судоходства. В этом случае у владельца судна появляется соответствующая лицензия. Вместе с лицензией идёт страхование пассажиров - одного без другого не бывает. Также должен быть акт о классификации судна и судовой билет. У капитана должен быть диплом судоводителя (с простыми капитанскими правами нельзя).
⁃ Судно должно быть оборудовано спас средствами. Спас жилеты (которые изготовитель соотвественно сертифицировал) должны быть на каждого пассажира и находиться в специальном месте. Если длина судна более 4 метров то надевать жилеты находясь на борту не обязательно. Они надеваются по команде капитана. Детям до 12 лет спас жилеты надеваем обязательно при выходе из портовой зоны и при прохождении под мостами. В течение времени нахождения в море можно надевать на пассажиров любые спас жилеты если вам так хочется и они не против. Но сертифицированные всё равно должны быть на судне в специальном месте.
⁃ За организацию и продажу услуг связанных с выходом в море без лицензии/страховки формально предусмотрена ответственность по статье 11.31 КоАП и ряду иных административных статей либо по статье 238 УК РФ в зависимости от наличия последствий и их тяжести.
⁃ В случае неблагоприятных погодных условий муниципальная власть может вводить режим повышенной готовности и ограничивать выход маломерных судов в море. За нарушение такого распоряжения ответственность пока не предусмотрена, но в случае если произошел несчастный случай то факт выхода в море во время действия этого ограничения будет являться отягчающим обстоятельством.
⁃ Предрейсовый медицинский осмотр и проверка на алкогольное опьянение капитанов перед выходом в море законом не предусмотрена. Но за трезвость «судоводов» отвечает старший по причалу/порту.
⁃ Всем кто спускает с судна в воду дайверов/фридайверов/снорклеров необходимо поднимать флаг «водолаз в воде»/«Diver Down» предусмотренный международными правилами судоходства. В случае если на судне поднят этот флаг другим судам запрещено приближаться ближе чем на 60 метров. В случае если из-за нарушения этих правил произойдёт несчастный случай то игнорирование этих правил будет являться отягчающим обстоятельством.

Про сушу:
⁃ Рейды Гостранснадзора на предмет выявления нелегальных перевозчиков (здесь про категорию D) сложны в организации так как надо привлекать ГИБДД. Но в следующем году заработает станция весового контроля на дороге Кола - Серебрянская ГЭС и там должны сделать площадку для контролёров. Как сделают - транснадзор сможет делать рейды без ГИБДД и «незаконные китайские группы» возможно станет выявлять проще.
⁃ Сигнал о перекрытии дороги Кола - Серебрянская ГЭС стараются давать за 2 часа. Будут и дальше так стараться.
⁃ Все кто имеет мнение про то что дорога или её элементы сделаны неправильно/неэффективно обращайтесь в Минтранс. Но постарайтесь избегать слов «- Вы тупые и всё делаете неправильно...». Возможно слова «- Знаете, я часто езжу и заметил вот здесь вот это…» будут более эффективными.

Про контроль:
⁃ С 1 марта 2025 года региональная власть будет контролировать аттестацию гидов-экскурсоводов/переводчиков и инструкторов-проводников. Для этого уже выделены больше одной штатных единиц и для них запланирован зарплатный фонд.
⁃ «Супчиков» без аттестации будут выявлять через мониторинг интернет-сайтов, социальных сетей и маркетплейсов/агрегаторов/Авито. В инструментарии у контролёров будут и контрольная закупка и документарная проверка и рейд. Первое - это когда у вас купят экскурсию/тур под видом туриста. Второе - когда вы получите письмо счастья с приглашением в кабинет. Третье - это люди в форме на пляже в Териберке или у Алёши…
⁃ Для людей без аттестации предусмотрены штрафы. Для аттестованных но нарушающих закон помимо штрафов предусмотрено лишение аттестации.
⁃ Закон одинаков для русских и иностранцев. Но по опыту миграционной службы работа с нелегальными иностранными гидами будет осложняться отсутствием переводчиков с соответствующих языков. Пока что это видится проблемой. Думаю решение будет найдено но не сразу.

Из интересных инициатив которые возможно произойдут по итогам встречи:
⁃ На неком ресурсе появится список «лицензионных» судов.
⁃ МЧС региона позовёт представителей турсообщества к себе в гости чтобы показать и рассказать о том какие силы и средства есть у них в наличии и о том как вообще работает система. Вертолёт не покажут, но вездеходы покажут.
⁃ В МЧС полетит просьба выставить пост спасателей в Териберке не только на время «трески» весной, но и на время «китов».

Я был краток но содержателен. Лирические отступления смотрите в предыдущем посте или в последующих.
Друзья, коллеги! Переходите на светлую сторону! Поверьте, скоро нам конкурировать с ЯНАО и бороться с другими вызовами. Верю в то что имидж региона можно держать только осознанным ведением бизнеса. И конечно доброжелательностью друг к другу.

Приближается время подарков! Но некоторые подарки мы получаем заранее. К примеру мне только что стало известно о том что с 1 января повышается стоимость посещения природных парков нашего региона. Посещение Природного парка «Териберка» будет стоить 440 рублей вместо 380 рублей для россиян. 880 рублей вместо 760 рублей для иностранцев. Прекрасный подарок для тех из нас кто вкладывает стоимость посещения в себестоимость своих услуг и у кого есть уже проданные экскурсии на 2025 год. Всех с наступающим 🥂

Восток - дело тонкое?..
С востока в наш регион едут не только из Азии но и из арабских стран. Об этом сегодня текст.

Не смотря на то что сейчас мои каналы продаж на международном рынке экскурсионных услуг это англоязычный сайт, который никак не продвигается и отзывы на TripAdvisor, этой осенью и в начале зимы я продолжаю получать большое количество заявок от арабских гостей. И если к Турции и Ирану я привык - они были и в прошлом году, то получать по несколько заявок в неделю из ОАЭ, Саудовской Аравии, Катара, Кувейта и Бахрейна - это что-то новое.
Сразу оговорюсь - ни одна заявка в итоге не привела к подтвержденному заказу. Гости получают варианты экскурсий со стоимостью и куда-то уходят. Куда - непонятно. Понятно что туда где дешевле. Но куда именно - непонятно. Не на Авито же?!..

Почитывая профессиональные телеграмм-каналы недавно наткнулся на эксперта-отельера. Он даёт небольшое описание «арабской ЦА» и несколько лайфхаков о том как с ними работать. Всем, жалеющим «оседлать этого верблюда» - записывайте:
⁃ Турист из стран Персидского залива предпочитает VIP-туры и отели не ниже 5*. Средние затраты за поездку в России – около 350 тыс. рублей. Значим мультипликативный эффект: один довольный арабский турист может за три месяца привлечь до 500 новых гостей из числа своих родственников и друзей.

⁃ Маркетинговые материалы. В отличие от китайского рынка, в рекламных фото и видео для туристов из арабских стран не должно быть людей. Предпочтение отдаётся природным пейзажам: рекам, горам, лесам, широким просторам.

⁃ Кухня и досуг. Туристы из арабских стран ожидают халяльное меню. В то же время они любят экспериментировать с кухней и посещать разные рестораны, бары, кальянные. Для них важно наличие множества новых локаций, при этом передвигаться пешком более чем на 300 метров они не любят.

⁃ Скорость реакции и логистика. Ответ на запрос о туре должен быть максимально быстрым. Прямые рейсы чрезвычайно важны, учитывая размеры семей и присутствие детей (2–4 ребёнка на семью), поскольку стыковки сильно снижают комфорт.

Пока что мой опыт переговоров с арабскими туристами рождает несколько противоречий с этими тезисами. Главный момент - это погоня за низкой ценой. Ну то есть давайте закроем глаза и представим семью из Эмиратов. Спокойные, степенные, медленные. Очень дорого одеты. Трансфер как минимум на Land Cruiser или S-class. Верно? Ну вот таких ребят у нас пока нет или я их не вижу или они мне не пишут.
Недавно на одной из локаций встретил коллегу у которого было 4 женщины из Персидского залива. Они просто платили гиду почасово за то, чтобы он ждал их пока они фотографируют всё вокруг. При этом цену я не назвал бы высокой.

Мало данных но исходя из того что есть делаю такие выводы:
⁃ «Правильные» стереотипные саудовцы и эмиратцы, посещая Россию дальше Москвы и Питера не едут ибо за их пределами сильно сложнее с ВИП-обслуживанием, сильно длиннее трансферы и сильно меньше опций с «халялем».
⁃ К нам поехали арабские «авантюристы» и весьма небогатые ребята. Так было в 2015 с тайцами, помните? Возможно, также как и с тайцами, по мотивам их «инстаграмов» в будущем к нам поедут более «правильные» ребята.
⁃ Работа с гостями из арабских стран требует специфики. У них другое чувство времени. Выйти из отеля на 20-30 минут позже от назначенного - в порядке вещей. Рекорд у Бахрейна - опоздание к времени начала экскурсии на 1 час 45 минут без каких либо причин. Это наложит свой след. В лучшем случае у нас должны появиться гиды/компании, специализирующиеся именно на арабских туристах.

Коллеги, у кого есть интересный опыт и есть что сказать по затронутой теме - добро пожаловать в комментарии.

САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ О ТЕРИБЕРКЕ:
Скоро больше новых новостей про это замечательное место. И поскольку в ближайшее время страсти вокруг Териберки не утихнут я решил собрать все публикации об этом месте в одном посте и закрепить.
Заварите чайку повкуснее и наслаждайтесь сюжетами:

⁃ про туалеты в Териберке;
⁃ про китайцев;
⁃ про трубу через пляж в море;
⁃ про ООПТ;
⁃ про строительство тропы в парке;
⁃ про переписку с ООПТ;
⁃ про повышение оплаты посещения парка;
⁃ поэзия;
⁃ про съемки сериала на территории парка;
⁃ опять про туалеты в Териберке;
⁃ новости о буднях Териберки;
⁃ про проектирование инфраструктуры парка;
⁃ про работу сайта ООПТ;
⁃ ответ Минприроды на коллективное письмо турсообщества;
⁃ про министерство по делам Териберки;
⁃ про проект по развитию парка;
⁃ про гостиницы Териберки;
⁃ про судно «Боец»;
⁃ про второе повышение оплаты посещения парка.

БАЙКИ МУРМАНСКИХ ТАКСИСТОВ

Недавно у меня были гости из Татарстана. Так получилось что я встретился с ними уже после того как они воспользовались услугами наших таксистов, а зачастую это значит что если гость любопытен то он уже «заряжен» байками про наш город и наш регион.
Помимо регулярных тезисов из разряда «…-Да слушайте вы этих гидов. Они вас в Териберку отвезут и потом вы оттуда не выберетесь. И сияния у нас только когда мороз. Всё остальное - облака!..» есть и нестареющая классика. Про Мурманских бакланов, птенцы которых - глупыши. Про петроглифы и лабиринты, оставленные не то саамами не то атлантами из Гипербореи. Про Сейдозеро с его НЛО и вратами в преисподнюю. И про то что на Рыбачьем никогда никто не жил кроме военных.

Дабы постоянно повышать градус профессионализма помимо походов в библиотеки у турсообщества есть ещё несколько путей. Один из них ведет в Военно-морской музей Северного флота где 20 декабря в 12:00 состоится круглый стол «Кольский Север. Мифы и реальность». Всем кто хочет рассказывать не только интересно, но и достоверно - добро пожаловать! Регистрация не требуется просто приходите. И знакомых таксистов приводите с собой.

P.S. В комментариях можно делиться другими мифами и легендами от мурманских таксистов или, прости Господи - от гидов Самь Сыйта. Мои любимые топ-3 - это про то что человек произошел от медведя, что идолы помогают бездетным забеременеть (но только тем кто пихает в правильные щели монетки из правильного металла) и что саам обнажал свой нож только когда хотел кого-то убить. -Святой Мяндаш!..

НЕОЗВУЧИВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ГУБЕРНАТОРУ

На следующей неделе состоится прямая линия с главой нашего региона.
На ней будет много разного. Пробиться через вал социально значимых вопросов со своим невзрачным «туризмом» уверен будет нереально - говорю без иронии. В регионе и правда много более приоритетных направлений и задач.
Но если бы у меня была возможность задать 3 вопроса губернатору то вот какие это были бы вопросы:
1. Почему более двух лет не собирается Совет по туризму при губернаторе (да, он был учрежден и пока не распущен)?
2. Чем объясняется столь резкая политика в отношении комитета по туризму? Пока в Вологде создают министерство, у нас комитет сейчас балансирует на краю полного поглощения косвенно-профильным министерством.
3. Давайте соберем чиновников, бизнес и общественность, хоть в рамках Совета из моего первого вопроса, хоть просто так и на основе тех трендов которые мы видим сейчас составим видение того как мы хотим видеть гостеприимство и имидж нашего региона в диапазоне 5, 10 и 30 лет?

Если бы у меня была возможность задать всего один вопрос то я задал бы последний - про видение нашего региона в контексте гостеприимства в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Там и про Китай, и про морские прогулки, и про лесные (тундровые) пожары и ООПТ и про повышение собираемости налогов, про дисциплину бизнеса и безопасность туристов. На ведь, на Севере - жить!..

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СОВЕТ

Сегодня я почти случайно попал на заседание общественного экологического совета при природоохранной прокуратуре региона. Спасибо организаторам за то что позвали и за то что вообще они это оргнизовали.
Да, оказалось что такой орган есть. И он вроде как, регулярно собирается. Вот коротенько о том как это было и про что это…

Со стороны власти на совете была Природоохранная прокуратура, Минприроды, Дирекция ООПТ, Инспекция (рейнджеры), Рос-что-то-там-надзор про леса и отдельно про рыболовство. Был ещё человек из Новых людей. Всех я не запомнил, прошу прощения что не назвал должности верно. Со стороны общественности были экологи, представители Териберки (Нина успешно сочетает в себе и представителя местного населения и турсообщества и неравнодушного человека в принципе), представители коренных народов, ловозерский турбизнес и неравнодушные. Был и я.
Главной темой были заявлены вопросы развития и функционирования ООПТ. Соотвественно об этом в основном и шла речь.

Что запомнилось про Териберку:
⁃ Главная боль - пропускной режим в парке и «китайцы».
⁃ Что нужно/можно изменить - решить вопрос с запуском снегоходов с санями даже когда снега меньше чем 30 сантиметров ибо этот параметр можно обсуждать и правила можно менять.
⁃ Чего опасается общественность и рейнджеры - того что по парку начнут ездить туристы на арендованных снегоходах. Присоединяюсь к обеспокоенным - этого нельзя допустить.
⁃ Что беспокоит власть - довольны ли туристы? Стало ли лучше?

Что запомнилось про Сейдозеро:
⁃ Главная боль - рыбалка. Оказалось что на территории ООПТ рыбалка регулируется общими нормами. Специального режима для рыбаков на территории ООПТ нет. У «местных» много возмущения про «москвичей» которые ловят рыбу в большом объеме, мусорят, жгут костры и рубят деревья.
⁃ Что уже изменили - турбизнесу можно идти в Дирекцию ООПТ на заключение соглашений аналогично того как сейчас это работает в Териберке.
⁃ Чего опасаются экологи - отсутствия на сегодняшний день научного мониторинга на территориях ООПТ. То есть пропускной режим мы обеспечиваем, снегоходные маршруты регистрируем. А вот то что уже два года как на Сейдозере не гнездится сапсан (занесен в Красную книгу) мы упускаем. Причины и последствия мы не изучаем и никак на это не влияем.
⁃ Что беспокоит власть - что происходит, почему так происходит и надо ли на это реагировать.

Вот еще несколько неупорядоченных по смыслу важных моментов на которые я хочу обратить внимание:

⁃ Турсообществу, которое работает на территории ООПТ (Сейдозеро, Средний-Рыбачий) имеет смысл идти заключать соглашения на работу с дирекцией. Лето близко!
⁃ Неравнодушному турсообществу, которое хочет участвовать в мониторинге и возможном тушении пожаров грядущим летом - свяжитесь с Виктором Петровым (бывший руководитель Кандалакшского заповедника). Он сейчас работает в организации, которая может/хочет провести обучение желающих тому как бороться с огнём в тундре. Руководители ассоциаций - берите на заметку и запускайте в работу.
⁃ Неравнодушному турсообществу, которое хочет получить «корочки» общественного инспектора по охране природы - это возможно и вроде как в этом году власть это поощряет (в прошлом году нам говорили что это нерабочий механизм). За разъяснениями идти в Минприроды.
⁃ Во власти есть люди, которые понимают что охрана природы не работает «только в границах ООПТ». Что проблемы надо решать комплексно не взирая на различный юридический статус территорий и различные зоны ответственности.

Напоследок немного предновогодней грусти.
Обезглавливание и подвешенный статус комитета по туризму, «лубочная» прямая линия, экологические советы. С каждым днём я всё больше узнаю о том как работает государство, бизнес и общество. И чем больше я об этом узнаю - тем меньше мне это нравится (это Гришковец сказал однажды). Грустно от того что в этих историях нет «плохого парня». То есть никто из нас не делает ничего специально для того, чтобы на берегах Сейдозера перестал гнездиться сапсан или скопа. Но они перестают гнездиться. Никто не виноват но это происходит. Так может все мы в этом виноваты? И от действий каждого из нас зависит увидит ли внук ловозерского рыбака (не запомнил его имя) красную рыбу в Сейдозере?!..

Вдруг кто-то думал что шоколад с разными добавками это такое очень новое изобретение? Нет. Вот вам реклама из Колы начала 20 века.

Чем мы хуже Сочи?!.. Все атрибуты туристической Мекки в разгар праздника в наличии! На видео подъезд к Снежной деревне 3 января. Но всё мирно и без агрессии. ГИБДД на месте активно помогает.