Что ни день, так очередные проблемы с трассами и асфальтом в Кузбассе. На этот раз жалобы поступают от жителей областного центра, недовольных новой дорогой в Ленинском районе.
По словам людей, с улицы Западная трудно выехать на бульвар Строителей в часы пик. Также жители жалуются, что ночью дорога превращается в самую настоящую скоростную трассу.
Обе эти проблемы неудивительны — бульвар Строителей продлили до посёлка Металлплощадка, из-за чего поток машин увеличился. Думали, что снизят загруженность дорог, а получилось наоборот.
В обращении, опубликованном на портале Кузбасс Онлайн — платформе, созданной для взаимодействия граждан и властей — люди даже предлагают свои идеи: установить светофор или же лежачие полицейские. Специалисты на претензию ответили и сказали, что в этом году будут созданы все необходимые условия. Жителям также пообещали, что установят знаки ограничения скорости движения на некоторых участках дороги.
Трасса начала свою работу осенью 2021 года. Стоила она почти полмиллиарда рублей. Уже этим летом дорога изрядно испортилась — либо неумело сделали, либо часть денег пустили в другое русло. Были и провалы асфальта, и вскрытие нового покрытия для устройства коммуникаций. Остаётся надеяться, что обещанные изменения не будут исключительно для галочки.
Что ни день, так очередные проблемы с трассами и асфальтом в Кузбассе. На этот раз жалобы поступают от жителей областного центра, недовольных новой дорогой в Ленинском районе.
По словам людей, с улицы Западная трудно выехать на бульвар Строителей в часы пик. Также жители жалуются, что ночью дорога превращается в самую настоящую скоростную трассу.
Обе эти проблемы неудивительны — бульвар Строителей продлили до посёлка Металлплощадка, из-за чего поток машин увеличился. Думали, что снизят загруженность дорог, а получилось наоборот.
В обращении, опубликованном на портале Кузбасс Онлайн — платформе, созданной для взаимодействия граждан и властей — люди даже предлагают свои идеи: установить светофор или же лежачие полицейские. Специалисты на претензию ответили и сказали, что в этом году будут созданы все необходимые условия. Жителям также пообещали, что установят знаки ограничения скорости движения на некоторых участках дороги.
Трасса начала свою работу осенью 2021 года. Стоила она почти полмиллиарда рублей. Уже этим летом дорога изрядно испортилась — либо неумело сделали, либо часть денег пустили в другое русло. Были и провалы асфальта, и вскрытие нового покрытия для устройства коммуникаций. Остаётся надеяться, что обещанные изменения не будут исключительно для галочки.
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from us
