Очень неприятная и жестокая ситуация произошла с жительницей Кузбасса. Мать двоих детей приобрела билеты на автобус, который следует из Кемерово в Усть-Серту. Проездной она взяла на себя и 4-летнего ребёнка, а на годовалого младенца брать не стала. Но водителя автобуса такой расклад не устроил.
Без капли жалости он выставил женщину за порог автомобиля с двумя детьми. Она была готова докупить ещё один билет, но оказалось, что свободных мест в салоне нет. Кемеровчанке лишь посоветовали выйти из автобуса и купить 3 билета на другой рейс. Вот только ждать следующий необходимо было 4 часа на морозе.
На новые правила пассажирских перевозок жалуются уже не в первый раз. Многие жители не принимают законность оплаты проезда на междугороднем автотранспорте с 0 лет.
Такое нововведение особенно странно, поскольку безопасных устройств и автокресел автобус младенцу не предоставляет. А годовалый малыш сидеть самостоятельно на отдельном месте не может. И где же тогда логика, если мамам в любом случае придётся взять ребёнка на руки?
Очень неприятная и жестокая ситуация произошла с жительницей Кузбасса. Мать двоих детей приобрела билеты на автобус, который следует из Кемерово в Усть-Серту. Проездной она взяла на себя и 4-летнего ребёнка, а на годовалого младенца брать не стала. Но водителя автобуса такой расклад не устроил.
Без капли жалости он выставил женщину за порог автомобиля с двумя детьми. Она была готова докупить ещё один билет, но оказалось, что свободных мест в салоне нет. Кемеровчанке лишь посоветовали выйти из автобуса и купить 3 билета на другой рейс. Вот только ждать следующий необходимо было 4 часа на морозе.
На новые правила пассажирских перевозок жалуются уже не в первый раз. Многие жители не принимают законность оплаты проезда на междугороднем автотранспорте с 0 лет.
Такое нововведение особенно странно, поскольку безопасных устройств и автокресел автобус младенцу не предоставляет. А годовалый малыш сидеть самостоятельно на отдельном месте не может. И где же тогда логика, если мамам в любом случае придётся взять ребёнка на руки?
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice.
from us
