Forwarded from Банк России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В современных экономических условиях защита и структурирование активов становятся приоритетными задачами как для бизнеса, так и для состоятельных частных лиц. Ужесточение регулирования традиционных иностранных структур (трасты, зарубежные фонды) в отношении российских граждан, рост корпоративных рисков, а также необходимость эффективной организации наследования требуют поиска новых решений внутри российской юрисдикции. Закрытые паевые инвестиционные фонды (ЗПИФ) представляют собой один из наиболее эффективных инструментов для решения этих задач на российском рынке. Как работает ЗПИФ?👇
https://bosfera.ru/bo/zpif-kak-instrument-zashchity-aktivov
https://bosfera.ru/bo/zpif-kak-instrument-zashchity-aktivov
Банковское обозрение
ЗПИФ как инструмент защиты активов
В современных экономических условиях защита и структурирование активов становятся приоритетными задачами как для бизнеса, так и для состоятельных частных лиц. Ужесточение регулирования традиционных
Xiaomi YU7: почему такой ажиотаж?
Xiaomi объявила о начале продаж электромобиля YU7 — и ажиотаж оказался таким мощным, что за час после старта предзаказов собралось почти 300 000 заявок. Это притом, что ждать ещё 8 месяцев.
Скорость, как у спорткара
Разгон до 100 км/ч за 4,27 секунды, запас хода 835 км и батарея на 96,3 кВт·ч — это не просто электромобиль, а настоящий флагман с дизайном кузова, как у Ferrari.
Важно! Xiaomi YU7 стал первым автомобилем бренда, где искусственный интеллект интегрирован в ключевые системы:
Система автономного вождения (HAD)
— Основана на мощном чипе NVIDIA DRIVE Thor-U (700 TOPS), обеспечивающем высокую производительность для обработки данных в реальном времени [[6]].
— Использует LiDAR и 11 камер для создания детальной 3D-карты окружения, что позволяет достигать уровня автономности Level 2+.
— Визуализация LiDAR в реальном времени помогает водителю видеть, как машина «видит» дорогу, повышая безопасность и доверие к системе.
Принципиально новый подход к управлению
— ИИ не просто следит за дорожной обстановкой, но и предсказывает поведение пешеходов, других автомобилей и препятствий, что делает вождение более предсказуемым.
— Система адаптируется к стилю вождения владельца, предлагая персонализированные рекомендации (например, оптимизация скорости или выбор маршрута).
Интеграция с умными устройствами
— Через облачные технологии автомобиль связывается с другими гаджетами пользователя, предсказывая потребности: например, заранее включает климат-контроль или подстраивает медиаплеер под настроение.
Обучение на данных
— ИИ собирает информацию о поездках и дорожных условиях, чтобы улучшать алгоритмы автономного вождения и энергоэффективность батареи.
Почему это важно?
Xiaomi YU7 демонстрирует переход от «умных» функций к полноценной интеграции ИИ в автомобильную экосистему. Теперь машина не просто выполняет команды, а становится партнёром, который учится, адаптируется и предвосхищает потребности водителя.
Новые технологии создают пропасть между привычным авто. Вероятно разница такая же, как "иномарка" и если вы сейчас сядете за авто без усилителя руля.
Итог: Xiaomi продолжает удивлять. С таким количеством технологий, скоростью и ценой ниже конкурентов — неудивительно, что очередь на YU7 растет быстрее, чем акции Tesla в 2020-м.
Data Fish
Xiaomi объявила о начале продаж электромобиля YU7 — и ажиотаж оказался таким мощным, что за час после старта предзаказов собралось почти 300 000 заявок. Это притом, что ждать ещё 8 месяцев.
Скорость, как у спорткара
Разгон до 100 км/ч за 4,27 секунды, запас хода 835 км и батарея на 96,3 кВт·ч — это не просто электромобиль, а настоящий флагман с дизайном кузова, как у Ferrari.
Важно! Xiaomi YU7 стал первым автомобилем бренда, где искусственный интеллект интегрирован в ключевые системы:
Система автономного вождения (HAD)
— Основана на мощном чипе NVIDIA DRIVE Thor-U (700 TOPS), обеспечивающем высокую производительность для обработки данных в реальном времени [[6]].
— Использует LiDAR и 11 камер для создания детальной 3D-карты окружения, что позволяет достигать уровня автономности Level 2+.
— Визуализация LiDAR в реальном времени помогает водителю видеть, как машина «видит» дорогу, повышая безопасность и доверие к системе.
Принципиально новый подход к управлению
— ИИ не просто следит за дорожной обстановкой, но и предсказывает поведение пешеходов, других автомобилей и препятствий, что делает вождение более предсказуемым.
— Система адаптируется к стилю вождения владельца, предлагая персонализированные рекомендации (например, оптимизация скорости или выбор маршрута).
Интеграция с умными устройствами
— Через облачные технологии автомобиль связывается с другими гаджетами пользователя, предсказывая потребности: например, заранее включает климат-контроль или подстраивает медиаплеер под настроение.
Обучение на данных
— ИИ собирает информацию о поездках и дорожных условиях, чтобы улучшать алгоритмы автономного вождения и энергоэффективность батареи.
Почему это важно?
Xiaomi YU7 демонстрирует переход от «умных» функций к полноценной интеграции ИИ в автомобильную экосистему. Теперь машина не просто выполняет команды, а становится партнёром, который учится, адаптируется и предвосхищает потребности водителя.
Новые технологии создают пропасть между привычным авто. Вероятно разница такая же, как "иномарка" и если вы сейчас сядете за авто без усилителя руля.
Итог: Xiaomi продолжает удивлять. С таким количеством технологий, скоростью и ценой ниже конкурентов — неудивительно, что очередь на YU7 растет быстрее, чем акции Tesla в 2020-м.
Data Fish