Қазақстанның сарапшысы

КТЖ ПЛАНИРУЕТ КУПИТЬ ЛОКОМОТИВЫ НА $405 МЛН У АМЕРИКАНСКОЙ КОМПАНИИ

Американская компания Wabtec собирается продать «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) новые локомотивы общей стоимостью $405 млн (больше 195 млрд тенге).

Как сообщает Orda.kz со ссылкой на Business Wire, в Wabtec отметили, что это необходимо для обновления устаревающего парка локомотивов КТЖ.

«КТЖ служит важнейшим звеном для перевозки грузов между Китаем и Западом. Эти локомотивы серии Evolution обеспечат эффективность, надёжность и помогут сэкономить на обслуживании, чтобы эффективно снизить растущую нагрузку на Транскаспийский международный транспортный маршрут», - говорится в сообщении.


Отмечается, что новые локомотивы справляются с работой в экстремальных погодных условиях и приспособлены к горной местности. Кроме того, они смогут дольше обходиться без техобслуживания и ремонта.

«Хотя производить локомотивы будет американская компания по своим же технологиям, собирать их будут в Казахстане, на заводе АО «Локомотив құрастыру зауыты» в Астане», - говорится в сообщении.


Поставлять новые локомотивы начнут в 2025 году. К слову, в парке КТЖ уже есть 451 локомотив серии Evolution.

Как стало известно, об обновлении локомотивного парка КТЖ сообщали ещё в феврале 2024 года. По данным отчётов Wabtec, АО «Локомотив құрастыру зауыты» теперь полностью контролирует американская компания.

«До этого Wabtec владела половиной акций в паритете с российским АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ). «Трансмашхолдинг» ушёл из Казахстана в связи с санкциями, что позволило американской компании полностью выкупить его долю предприятия. В сентябре 2022 года КТЖ подписала меморандум о взаимопонимании с Wabtec», - говорится в сообщении.


Напомним, в июне глава Высшей аудиторской палаты (ВАП) Алихан Смаилов заявил, что компания КТЖ не способна выполнять обязательства и находиться в «красной» зоне кредитного риска. Он отметил, что на начало 2024 года долг компании составлял 2,9 трлн тенге и продолжает расти. Также по его словам, 45% или 1,3 трлн тенге из общего долга направили на рефинансирование ранее принятых долговых обязательств.

Позднее министр транспорта Марат Карабаев прокомментировал информацию о крупных долгах КТЖ. Он рассказал, что с 2020 года нацкомпания является прибыльной. И признал, что прежде был убыточный период, а долг в размере 2,9 трлн тенге образовался за счет того, что государство не выделяло деньги.

В то же время управляющий директор по экономике и финансам АО «Самрук-Казына» Айдар Рыскулов заявил, что компания не считает критичным вышеуказанный долг КТЖ, как об этом заявили в ВАП.

www.group-telegram.com/us/kz_ekspert.com/3922

729 viewsOct 23 at 16:50

КТЖ ПЛАНИРУЕТ КУПИТЬ ЛОКОМОТИВЫ НА $405 МЛН У АМЕРИКАНСКОЙ КОМПАНИИ

Американская компания Wabtec собирается продать «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) новые локомотивы общей стоимостью $405 млн (больше 195 млрд тенге).

Как сообщает Orda.kz со ссылкой на Business Wire, в Wabtec отметили, что это необходимо для обновления устаревающего парка локомотивов КТЖ.

«КТЖ служит важнейшим звеном для перевозки грузов между Китаем и Западом. Эти локомотивы серии Evolution обеспечат эффективность, надёжность и помогут сэкономить на обслуживании, чтобы эффективно снизить растущую нагрузку на Транскаспийский международный транспортный маршрут», - говорится в сообщении.


Отмечается, что новые локомотивы справляются с работой в экстремальных погодных условиях и приспособлены к горной местности. Кроме того, они смогут дольше обходиться без техобслуживания и ремонта.

«Хотя производить локомотивы будет американская компания по своим же технологиям, собирать их будут в Казахстане, на заводе АО «Локомотив құрастыру зауыты» в Астане», - говорится в сообщении.


Поставлять новые локомотивы начнут в 2025 году. К слову, в парке КТЖ уже есть 451 локомотив серии Evolution.

Как стало известно, об обновлении локомотивного парка КТЖ сообщали ещё в феврале 2024 года. По данным отчётов Wabtec, АО «Локомотив құрастыру зауыты» теперь полностью контролирует американская компания.

«До этого Wabtec владела половиной акций в паритете с российским АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ). «Трансмашхолдинг» ушёл из Казахстана в связи с санкциями, что позволило американской компании полностью выкупить его долю предприятия. В сентябре 2022 года КТЖ подписала меморандум о взаимопонимании с Wabtec», - говорится в сообщении.


Напомним, в июне глава Высшей аудиторской палаты (ВАП) Алихан Смаилов заявил, что компания КТЖ не способна выполнять обязательства и находиться в «красной» зоне кредитного риска. Он отметил, что на начало 2024 года долг компании составлял 2,9 трлн тенге и продолжает расти. Также по его словам, 45% или 1,3 трлн тенге из общего долга направили на рефинансирование ранее принятых долговых обязательств.

Позднее министр транспорта Марат Карабаев прокомментировал информацию о крупных долгах КТЖ. Он рассказал, что с 2020 года нацкомпания является прибыльной. И признал, что прежде был убыточный период, а долг в размере 2,9 трлн тенге образовался за счет того, что государство не выделяло деньги.

В то же время управляющий директор по экономике и финансам АО «Самрук-Казына» Айдар Рыскулов заявил, что компания не считает критичным вышеуказанный долг КТЖ, как об этом заявили в ВАП.

BY Қазақстанның сарапшысы