🦺 X5 – владелец сетей «Пятерочка» и «Перекресток» – проводит эксперимент по найму кадров из дружественных стран и принял около 100 сотрудников из Индии.
Дефицит рабочей силы в торговле к 2030-му составит до 500 тыс. человек.

Подробности читайте а портале «Логирус».

🚂 Полноценный запуск правил недискриминационного доступа к сети гонит прочь с железной дороги строительные грузы. Перевозки переключаются на автотранспорт.

Если не остановить этот процесс, Минтрансу придется где-то искать 10 трлн рублей. Именно столько, по оценкам самого министерства, потребуется дополнительно вложить в поддержание дорожной сети РФ в нормативном состоянии.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🇨🇳 В марте ставки на доставку из Китая рухнули на 35-40%. Сильнее всего подешевели прямые железнодорожные грузоперевозки.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚂 В 2025 году в рамках проекта «Агроэкспресс» по маршруту «Узбекистан-Россия» будут курсировать 13 поездов. Упрощенный таможенный коридор согласован с ФТС, что сократит время оформления грузов.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📦️ Остановить волну краж товаров из грузовиков, которые доставляют заказы в пункты выдачи маркетплейсов, смогли костромские полицейские. Подозреваемому предъявили обвинения по трем эпизодам, общая сумма ущерба от которых составила около 200 тыс. рублей.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚨 Число пострадавших в ДТП с автобусом в Крыму увеличилось до 21-го. Шесть человек погибли. Водитель попавшего в ДТП под Симферополем рейсового автобуса заявил, что его ослепило солнце.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚛 С 1 марта 2026 года скидка к тарифу госсистемы «Платон» может сократиться в 2 раза: с 49% до 25%. Полный отказ запланирован на 2028 год.

Подробности читайте на портале «Логирус».

‍✅ Три способа маркировки импорта

В 2025 году бизнес накроет 🌊 третьей волной маркировки.

🐩 С 1 марта обязательно «чипировать»: влажные корма для животных,

🥫консервы из мяса, грибов, овощей, ягод и фруктов,

👗новые текстильные изделия (нижнее белье, футболки, купальники, носки, перчатки, шапки, галстуки, шарфы и детская одежда), медицинские перчатки.

🛁 С 1 мая придется начать маркировать мыло и моющие средства.

💆‍♀️ С 1 июля – средства для волос, средства для бритья, дезодоранты.

💄С 1 сентября – косметику для ухода за лицом и телом, отдельные виды смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей.

Где и как можно нанести маркировку?

1️⃣ Маркировка на 🏭 производстве иностранного поставщика

Суть: для этого необходимо закупить необходимое оборудование и поставить его на завод производителя, также необходимо интегрировать ПО в российскую систему учета.

Кому подходит: это удобно для крупных поставщиков, так как товар уже приходит промаркированным и после таможенных формальностей может отправляться на реализацию.

2️⃣ Маркировка на 📦 складе импортера

Суть: для некоторых товарных групп допускается физическая маркировка после таможенного оформления на складе или при помощи компаний, которые владеют необходимым оборудованием.

Кому подходит: такая схема удобна для некрупных поставщиков, чтобы сэкономить на оборудовании и складах.

3️⃣ Маркировка на таможенном складе

Суть: самый распространенный вариант маркировки при импорте товаров в РФ. По прибытии, партия помещается под процедуру «таможенный склад» и физически перемещается со склада временного хранения.

Таможенные склады обладают необходимыми инструментами для маркировки «Честным Знаком», после всех процедур, партия товара выпускается в ИМ40 (выпуск для внутреннего потребления) и может быть реализована на территории РФ.

Кому подходит: данный вариант универсален и подходит как для крупных поставщиков, так и для малого бизнеса.

Источник: руководитель таможенного отдела NOVELCO Вячеслав Заливашенко

#маркировка

✈️ Риск снижения перевозочных емкостей на прямых авиамаршрутах на Дальний Восток достаточно велик. Одна из причин в том, что на конец 2024 года в парке отечественных авиакомпаний осталось менее 10 магистральных узкофюзеляжных грузовых воздушных судов.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🫰🤵🏼‍♂️Сколько нужно зарабатывать в логистике, чтобы позволить себе «нормально одеваться»? 😀

👩🏼‍💼👨🏼‍💼А также, где больше всего денег и перспектив в отрасли?

Рассказал Игорь Ребельский, основатель и генеральный директор VIG Trans на TransRussia-2025

#LogirusLive #Transrussia2025

🤝 ТПП России предложила ввести категории разрешений для западных компаний. Условия возврата предлагается увязать с тем, как западные компании уходили из РФ.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📌 #Дайджест: значимые новости к 25 марта

1. ✈️ Мест нет: риск снижения перевозочных емкостей на прямых авиамаршрутах на Дальний Восток возрастает. Одна из причин в том, что на конец 2024 года в парке отечественных авиакомпаний осталось менее 10 магистральных узкофюзеляжных грузовых воздушных судов.

2. 🚛 «Платон» режет скидки: с 1 марта 2026 года скидка к тарифу госсистемы «Платон» может сократиться в 2 раза: с 49% до 25%. Полный отказ запланирован на 2028 год.

3. 🤝 Спецпропуск на возврат: ТПП России предложила ввести категории разрешений для западных компаний. Условия возврата, по мнению ведомства, нужно увязать с тем, как западные компании уходили из РФ.

3. 🚂 Плюс одна страна для «Агроэкспресса»: в 2025 году в рамках проекта «Агроэкспресс» по маршруту «Узбекистан-Россия» будут курсировать 13 поездов. Упрощенный таможенный коридор согласован с ФТС, что сократит время оформления грузов.

4. 🛞 Делу – покрышка: импорт автомобильных шин из Китая, активно росший в 2024 году, стал сокращаться. Рынок перенасыщен, полагают эксперты, особенно китайскими брендами. Импорт осложняют и высокая ключевая ставка Банка России, и логистические проблемы. Российские производители, в свою очередь, последовательно наращивают выпуск.

📊 За неделю индекс контейнерных перевозок Drewry снизился на 4% до $2264 за FEU. Это на 78% ниже предыдущего пандемического пика в $10377 в сентябре 2021 года и является самым низким показателем с января 2024 года.

Подробности читайте на портале «Логирус».

💰️ На время кредитных каникул бизнес просит ограничить процентную нагрузку. «Опора России» хочет добиться, чтобы на отсрочку могли претендовать получатели льготных ссуд.

Подробности читайте на портале «Логирус».

⚓️ В 2025-м году между Шанхаем и Архангельском планируют выполнить 20 судозаходов по Северному морскому пути, что в два раза больше, чем в 2024-м.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🛞 Импорт автомобильных шин из Китая, активно росший в 2024 году, стал сокращаться. Рынок перенасыщен, полагают эксперты, особенно китайскими брендами.

Импорт осложняют и высокая ключевая ставка Банка России, и логистические проблемы. Российские производители, в свою очередь, последовательно наращивают выпуск.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🎁 Что такого нужно приносить компании, чтобы тебя всегда отпускали проводить маму и встретить папу, а еще на двухчасовой обед? 😀

💭А также — куда потратить деньги в бизнесе: на имидж, развитие или что-то еще? 🤔

Рассказала Юлия Капкова, директор Kapkova Training на «ТрансРоссии-2025».

#Logiruslive #TransRussia2025

📌 #Дайджест: значимые новости к 26 марта

1. 💰️ Кредитные просьбы: на время кредитных каникул бизнес просит ограничить процентную нагрузку. «Опора России» хочет добиться, чтобы на отсрочку могли претендовать получатели льготных ссуд.

2. ⛴️ Один для всех: в России может появиться оператор, через которого отечественные компании будут закупать зарубежный флот. «Единым окном» может стать Объединенная судостроительная корпорация.

3. ⚓️ Удвоение судозаходов: в 2025-м году между Шанхаем и Архангельском планируют выполнить 20 судозаходов по Северному морскому пути, что в два раза больше, чем в 2024-м.

4. 🚂 Ремонты в сторону: объем плановых ремонтов грузовых вагонов в 2025 году сократится относительно 2024 года на 3–13%, следует из анализа Rollingstock Agency.

Масштаб падения будет определяться тем, насколько глубокой будет просадка в погрузке, насколько активно будет ОАО РЖД сокращать парк на сети и будет ли и в дальнейшем ужесточать требования к допуску вагона на сеть после капремонта.

5. 📊 Море дешевеет: за неделю индекс контейнерных перевозок Drewry снизился на 4% до $2264 за FEU. Это на 78% ниже предыдущего пандемического пика в $10377 в сентябре 2021 года и является самым низким показателем с января 2024 года.

🇺🇲 🤝 🇷🇺«Зерновая сделка 2.0»: подключение к SWIFT, обслуживание судов и другие условия РФ. Перед вступлением в силу второго соглашения Россия требует выполнить условия сделки 2022-2023 годов.

Подробности читайте на портале «Логирус».