Трасса входит в состав Пермской городской агломерации и обслуживает перевозки в Перми и Краснокамском округе. Также здесь проходит транзитный транспорт, следующий на Урал и в Сибирь. Построили новую двухуровневую транспортную развязку, которая обеспечит комфортный выезд на Западный обход Перми.
Благодаря проведенной реконструкции проезжая часть была расширена с двух до четырех полос. Это поможет увеличить пропускную способность до 40 тысяч автомобилей в сутки.
Помимо этого, на участке дороги обустроили автобусные остановки, проложили к ним пешеходные дорожки. Для безопасного пересечения трассы возвели три подземных пешеходных перехода и один надземный. Обустроили подземный проезд для сельскохозяйственной техники. Провели современное электроосвещение.
Благодаря федеральной поддержке в этом году завершили работы сразу на нескольких долгожданных дорожных объектах. Уже открыли движение на первом этапе трассы ТР-53, третьем этапе дороги по ул. Строителей и путепроводе на шоссе Космонавтов. Помимо этого, завершили капитальный ремонт 15 мостовых сооружений по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» — многие из них не обновлялись с момента постройки.
Трасса входит в состав Пермской городской агломерации и обслуживает перевозки в Перми и Краснокамском округе. Также здесь проходит транзитный транспорт, следующий на Урал и в Сибирь. Построили новую двухуровневую транспортную развязку, которая обеспечит комфортный выезд на Западный обход Перми.
Благодаря проведенной реконструкции проезжая часть была расширена с двух до четырех полос. Это поможет увеличить пропускную способность до 40 тысяч автомобилей в сутки.
Помимо этого, на участке дороги обустроили автобусные остановки, проложили к ним пешеходные дорожки. Для безопасного пересечения трассы возвели три подземных пешеходных перехода и один надземный. Обустроили подземный проезд для сельскохозяйственной техники. Провели современное электроосвещение.
Благодаря федеральной поддержке в этом году завершили работы сразу на нескольких долгожданных дорожных объектах. Уже открыли движение на первом этапе трассы ТР-53, третьем этапе дороги по ул. Строителей и путепроводе на шоссе Космонавтов. Помимо этого, завершили капитальный ремонт 15 мостовых сооружений по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» — многие из них не обновлялись с момента постройки.
After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us
