АвтоВАЗ займет сотрудников хозработами вместо выпуска полуфабрикатов.
Более 1000 новых Lada Vesta NG скопились на площадке АвтоВАЗа, ожидая устранения недоработок. Еще несколько месяцев назад на этих местах находились некомплектные Lada Granta. Компания вынуждена выпускать автомобили в условиях перебоев с поставками компонентов, добавляя недостающие детали по мере их получения. Так, например, в 2022 году было выпущено около 10 000 машин без электроусилителя руля, но позже все Lada Granta были им доукомплектованы и отправились к покупателям. Ранее таким же образом был решен вопрос с дефицитом ABS. Однако до тех пор, пока это произойдет, автомобильные полуфабрикаты остаются под открытым небом на площадках завода.
«Очень часто идет отказ [по поставкам] по тем элементам, которые еще не включены в санкционные списки. Но при этом наши партнеры, глобальные производители, из-за рисков ведения бизнеса с Россией отказываются от поставок или на какой-то период блокируют их. Таких прецедентов довольно много», - рассказал глава компании Максим Соколов.
АвтоВАЗ задумывается над тем, чем занять своих работников в случае более серьезных перебоев с поставками. С мая по июль компания намерена организовать хозработы на своей площадке, сотрудники займутся благоустройством производственных помещений.
АвтоВАЗ займет сотрудников хозработами вместо выпуска полуфабрикатов.
Более 1000 новых Lada Vesta NG скопились на площадке АвтоВАЗа, ожидая устранения недоработок. Еще несколько месяцев назад на этих местах находились некомплектные Lada Granta. Компания вынуждена выпускать автомобили в условиях перебоев с поставками компонентов, добавляя недостающие детали по мере их получения. Так, например, в 2022 году было выпущено около 10 000 машин без электроусилителя руля, но позже все Lada Granta были им доукомплектованы и отправились к покупателям. Ранее таким же образом был решен вопрос с дефицитом ABS. Однако до тех пор, пока это произойдет, автомобильные полуфабрикаты остаются под открытым небом на площадках завода.
«Очень часто идет отказ [по поставкам] по тем элементам, которые еще не включены в санкционные списки. Но при этом наши партнеры, глобальные производители, из-за рисков ведения бизнеса с Россией отказываются от поставок или на какой-то период блокируют их. Таких прецедентов довольно много», - рассказал глава компании Максим Соколов.
АвтоВАЗ задумывается над тем, чем занять своих работников в случае более серьезных перебоев с поставками. С мая по июль компания намерена организовать хозработы на своей площадке, сотрудники займутся благоустройством производственных помещений.
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from us
