Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/mash_tech/-432" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">без подключения к контактной сети</a> она может проехать до 80 км. Такие троллейбусы начнут работу в Челябинске, куда отправят 168 новых машин.<br/><br/>● <b>&quot;АвтоВАЗ&quot;</b> ведет переговоры с <b>китайским DongFeng</b>, планируя выпускать самые современные машины этой марки под брендом Lada. Выпуск <a href="https://t.me/mash_tech/343" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">FAW под именем X-Cross</a> уже наладили в Санкт-Петербурге, а DongFeng достанется площадка в Ижевске. При этом электрические машины китайского концерна уже <a href="https://t.me/mash_tech/832-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/844 -
Telegram Group & Telegram Channel
Дайджест "на колёсах":

● "Синара" и её "Транспортные машины" показала новый троллейбус "Синара-6254" с увеличенным автономным ходом. Общая энергоэффективность была увеличена на 15%, а без подключения к контактной сети она может проехать до 80 км. Такие троллейбусы начнут работу в Челябинске, куда отправят 168 новых машин.

"АвтоВАЗ" ведет переговоры с китайским DongFeng, планируя выпускать самые современные машины этой марки под брендом Lada. Выпуск FAW под именем X-Cross уже наладили в Санкт-Петербурге, а DongFeng достанется площадка в Ижевске. При этом электрические машины китайского концерна уже выпускаются в Липецке под именем Evolute.

"Трансмашхолдинг" обещает, что новая модель электропоезда "Иволга 4.0" может начать перевозить пассажиров уже в конце нынешнего года. Новая версия поезда будет иметь третью дверь в вагонах, как в метро, что сделает посадку и высадку пассажиров более быстрой и удобной. А разгоняться "Иволга 4.0" сможет до 160 км/ч вместо нынешних 120 км/ч. В остальном же поезд сохранит все удобства уже существующей версии.

● Производство российских электрогрузовиков EVM Pro на базе УАЗа хотят увеличить в 5 раз, до 5 тыс. шт. в год. На такой объем производства компания "Электромобили Мануфэкчуринг рус" планирует выйти уже к 2025 году. А общий объем рынка таких грузовиков производитель оценивает в 10 тыс. шт.

● Конкуренцию EVM Pro могут составить компактные малотоннажные грузовики Sollers Argo, производство которых переносят на площадку УАЗа. На новых площадках "Соллерс" планирует собирать до 10 тыс. грузовиков в год. Да, это бензиновые и дизельные машины, но транспорт на таких видах топлива все еще более востребован, чем электромобили.

● К 2026 году Москва получит свою собственную "Ласточку", которая будет отличаться от той, что показали несколько дней назад на "Иннопроме". В первую очередь дизайном - у ЭС106 не будет вытянутого "носа", а раскраску выполнят в красных тонах с небольшими серыми полосами.

"Урал" до 2025 года начнет производство электрогибридных грузовиков, на основе которых будет выпускаться коммунальная техника. И в первую очередь собирать начнут тихие мусоровозы, о которых мы уже рассказывали. Запас хода на сжиженном газе – 850 км, плюс запас хода на аккумуляторе — 950 км.



group-telegram.com/mash_tech/844
Create:
Last Update:

Дайджест "на колёсах":

● "Синара" и её "Транспортные машины" показала новый троллейбус "Синара-6254" с увеличенным автономным ходом. Общая энергоэффективность была увеличена на 15%, а без подключения к контактной сети она может проехать до 80 км. Такие троллейбусы начнут работу в Челябинске, куда отправят 168 новых машин.

"АвтоВАЗ" ведет переговоры с китайским DongFeng, планируя выпускать самые современные машины этой марки под брендом Lada. Выпуск FAW под именем X-Cross уже наладили в Санкт-Петербурге, а DongFeng достанется площадка в Ижевске. При этом электрические машины китайского концерна уже выпускаются в Липецке под именем Evolute.

"Трансмашхолдинг" обещает, что новая модель электропоезда "Иволга 4.0" может начать перевозить пассажиров уже в конце нынешнего года. Новая версия поезда будет иметь третью дверь в вагонах, как в метро, что сделает посадку и высадку пассажиров более быстрой и удобной. А разгоняться "Иволга 4.0" сможет до 160 км/ч вместо нынешних 120 км/ч. В остальном же поезд сохранит все удобства уже существующей версии.

● Производство российских электрогрузовиков EVM Pro на базе УАЗа хотят увеличить в 5 раз, до 5 тыс. шт. в год. На такой объем производства компания "Электромобили Мануфэкчуринг рус" планирует выйти уже к 2025 году. А общий объем рынка таких грузовиков производитель оценивает в 10 тыс. шт.

● Конкуренцию EVM Pro могут составить компактные малотоннажные грузовики Sollers Argo, производство которых переносят на площадку УАЗа. На новых площадках "Соллерс" планирует собирать до 10 тыс. грузовиков в год. Да, это бензиновые и дизельные машины, но транспорт на таких видах топлива все еще более востребован, чем электромобили.

● К 2026 году Москва получит свою собственную "Ласточку", которая будет отличаться от той, что показали несколько дней назад на "Иннопроме". В первую очередь дизайном - у ЭС106 не будет вытянутого "носа", а раскраску выполнят в красных тонах с небольшими серыми полосами.

"Урал" до 2025 года начнет производство электрогибридных грузовиков, на основе которых будет выпускаться коммунальная техника. И в первую очередь собирать начнут тихие мусоровозы, о которых мы уже рассказывали. Запас хода на сжиженном газе – 850 км, плюс запас хода на аккумуляторе — 950 км.

BY МашТех


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/844

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from us


Telegram МашТех
FROM American