Notice: file_put_contents(): Write of 3729 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11921 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/995 -
Telegram Group & Telegram Channel
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дайджест авиастроения.

Сегодня в России отмечают День авиастроителя, поэтому поздравляем всех причастных с праздником и предлагаем дайджест новостей по теме:

●  Все компоненты вертолетов "Ансат" обещают импортозаместить российскими. Пока что импортные в нем даже двигатели PW207K, но и вместо них планируют российские ВК-650В. Правда, сроки окончательной "русификации" не называют. На всякий случай.

●  АО "Навигатор" разработало новый метеорадар, который можно будет устанавливать на вертолёты и турбовинтовые самолёты, в том числе Ми-8/17, ЛМС-901 "Байкал", ТВРС-44 и Ил-112. Радар сопрягается с воздушным судном через стандартные разъёмы и работает с типовыми протоколами, что позволяет заменить им практически любую МРЛС без изменения конструкции воздушного судна.

●  Завод мотогондол для ПД-14 и ПД-8 в индустриальном парке "Масловский" оплатят из бюджета Воронежской области.  Работы по проектированию предприятия начнутся уже в этом году, а реализуют проект в течение пяти лет. Стоить все это великолепие будет около 10,5 млрд рублей.

●  "Ростех" обещает поставки Су-57 с новыми двигателями в рамках действующего контракта, подписанного еще на "Армии-2019". Тогда корпорация обязалась поставить 76 истребителей до 2027 года. Получать самолеты по контракту Минобороны начало еще в прошлом году, но со старыми двигателями. Теперь же на Су-57 начали испытывать двигатель шестого поколения с плоским соплом с изменяемым вектором тяги.

●  А еще Минобороны передали новый тяжёлый военно-транспортный Ил-76МД-90А, изготовленный на предприятии "Авиастар". Это уже вторая машина, построенная за год, а в цехах находятся еще несколько в различной степени готовности. Как проходит сборка самолетов на "Авиастаре", вы можете увидеть на видео.



group-telegram.com/mash_tech/995
Create:
Last Update:

Дайджест авиастроения.

Сегодня в России отмечают День авиастроителя, поэтому поздравляем всех причастных с праздником и предлагаем дайджест новостей по теме:

●  Все компоненты вертолетов "Ансат" обещают импортозаместить российскими. Пока что импортные в нем даже двигатели PW207K, но и вместо них планируют российские ВК-650В. Правда, сроки окончательной "русификации" не называют. На всякий случай.

●  АО "Навигатор" разработало новый метеорадар, который можно будет устанавливать на вертолёты и турбовинтовые самолёты, в том числе Ми-8/17, ЛМС-901 "Байкал", ТВРС-44 и Ил-112. Радар сопрягается с воздушным судном через стандартные разъёмы и работает с типовыми протоколами, что позволяет заменить им практически любую МРЛС без изменения конструкции воздушного судна.

●  Завод мотогондол для ПД-14 и ПД-8 в индустриальном парке "Масловский" оплатят из бюджета Воронежской области.  Работы по проектированию предприятия начнутся уже в этом году, а реализуют проект в течение пяти лет. Стоить все это великолепие будет около 10,5 млрд рублей.

●  "Ростех" обещает поставки Су-57 с новыми двигателями в рамках действующего контракта, подписанного еще на "Армии-2019". Тогда корпорация обязалась поставить 76 истребителей до 2027 года. Получать самолеты по контракту Минобороны начало еще в прошлом году, но со старыми двигателями. Теперь же на Су-57 начали испытывать двигатель шестого поколения с плоским соплом с изменяемым вектором тяги.

●  А еще Минобороны передали новый тяжёлый военно-транспортный Ил-76МД-90А, изготовленный на предприятии "Авиастар". Это уже вторая машина, построенная за год, а в цехах находятся еще несколько в различной степени готовности. Как проходит сборка самолетов на "Авиастаре", вы можете увидеть на видео.

BY МашТех


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/995

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from us


Telegram МашТех
FROM American