Михаил Матвеев коммент

📌Самару болезненно хлестнули по лицу на федеральном уровне. Короче, мы опять в пролете.

РЖД обнародовало карту полносоставных контейнерных поездов из России в Индию по восточной ветке сухопутного коридора «Север – Юг» с использованием транспортной инфраструктуры РФ, Казахстана, Туркменистана, Ирана и Индии.

Как стало известно буквально на днях, новая логистическая ветка для контейнеров перевозок из России в Туркестан и далее в Иран с конечной станцией в Индии ЧЕРЕЗ Самару НЕ ПРОЙДЕТ. ‼ Ветку построили через Саратов. Есть на границе с Казахстаном маленький поселок Озинки – вот он и станет новым международным логистическим хабом. Причем, узловым хабом, с учетом сибирско-уральской ветки.

По данным источников в РЖД, саратовский проект пролоббировал Володин, спикер Госдумы.👍🏻 А Самара просто много лет щелкала клювом. 😡При том, что у нас было огромнейшее преимущество перед Саратовым в виде крупнейшего жд-хаба в Европе (Кинеля). Главная претензия к самарскому проекту - у нас большой участок железной дороги от Кинеля в сторону Бузулука (а, следовательно, и Казахстана) не электрифицирован. Там тепловозы таскают составы. Никому такой геморрой не нужен, вот и послали нас подальше. 😡

В СО вип-персоны уже много лет говорят про эту проблему, мол ее решение поможет региону интегрироваться в одно из жд-направлений шелкового пути, но дальше 3,14здежа дело не пошло. Где наши прославленные лоббисты? Боюсь, этот жд-удар отразится не только по инвестициям в регион, но и по позициям широко распиаренного Климовского моста, который показывают едва ли не новым драйвером экономии 63-го региона.

Вадим Афанасьев

www.group-telegram.com/us/matveevkomment.com/3023

2.8K viewsedited  Jul 24, 2022 at 21:05

📌Самару болезненно хлестнули по лицу на федеральном уровне. Короче, мы опять в пролете.

РЖД обнародовало карту полносоставных контейнерных поездов из России в Индию по восточной ветке сухопутного коридора «Север – Юг» с использованием транспортной инфраструктуры РФ, Казахстана, Туркменистана, Ирана и Индии.

Как стало известно буквально на днях, новая логистическая ветка для контейнеров перевозок из России в Туркестан и далее в Иран с конечной станцией в Индии ЧЕРЕЗ Самару НЕ ПРОЙДЕТ. ‼ Ветку построили через Саратов. Есть на границе с Казахстаном маленький поселок Озинки – вот он и станет новым международным логистическим хабом. Причем, узловым хабом, с учетом сибирско-уральской ветки.

По данным источников в РЖД, саратовский проект пролоббировал Володин, спикер Госдумы.👍🏻 А Самара просто много лет щелкала клювом. 😡При том, что у нас было огромнейшее преимущество перед Саратовым в виде крупнейшего жд-хаба в Европе (Кинеля). Главная претензия к самарскому проекту - у нас большой участок железной дороги от Кинеля в сторону Бузулука (а, следовательно, и Казахстана) не электрифицирован. Там тепловозы таскают составы. Никому такой геморрой не нужен, вот и послали нас подальше. 😡

В СО вип-персоны уже много лет говорят про эту проблему, мол ее решение поможет региону интегрироваться в одно из жд-направлений шелкового пути, но дальше 3,14здежа дело не пошло. Где наши прославленные лоббисты? Боюсь, этот жд-удар отразится не только по инвестициям в регион, но и по позициям широко распиаренного Климовского моста, который показывают едва ли не новым драйвером экономии 63-го региона.

Вадим Афанасьев

BY Михаил Матвеев коммент