🔝ОПЯТЬ НОВЫЙ ГУБЕРНАТОР...?

▪️Прошедший отчёт Дмитрия Демешина перед Закдумой весьма схож с прошлогодним отчётом Михаила Дегтярёва, как по содержанию, так и по форме проведения. И вскоре после подобного отчёта Дегтярёв с нескрываемой радостью покинул наш край.

▪️Учитывая целый ряд достижений Дмитрия Демешина для системной вертикали, а в особенности триумфальное возвращение ранее протестного Хабаровского края в лоно партии Единая Россия, то существует приличная доля вероятности политического карьерного роста действующего губернатора уже в этом году.

▪️Если это произойдёт в текущем месяце, то жители Хабаровского края вновь будут выбирать нового главу в сентябре.

▪️Кто будет основным кандидатом от партии власти - решат, конечно, в Москве.
Но учитывая, происходящую ротацию кадров в стране, можно выделить две основные фигуры.
1. Дарий Тюрин.
Один из немногих старожилов краевого правительства, который проработал на высоких должностях при Шпорте, Фургале, Дегтярёве и Демешине. Вводить в курс дел и проблем края его не придётся.
По информации ряда СМИ находится в зоне СВО.

2. Денис Андреев.
Заместитель полпреда Президента РФ по ДФО.
Чиновник со стажем, немало проработал в мэрии Хабаровска, покинув её с поста заместителя главы краевой столицы.
Ранее также был в зоне СВО.
В прошлом году считал Андреева основным кандидатом на замену Михаила Дегтярёва, но выбор Москвы пал на Дмитрия Демешина, который не только легко выиграл "свои" выборы, но и "протащил на своей спине" кандидатов от партии ЕР на выборах в краевую Закдуму, а также городские думы Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре.

🔝БЕЗДОРОЖНЫЙ ХАБАРОВСК...

▪️Ролик от 2023 года, но с того времени в городе ничего особо не поменялось и даже стало хуже.
И у дорог же права голоса на выборах мэра тогда не было, а теперь его нет и у нас.

▪️Город буквально стоит в огромных пробках и мэра вспоминают не только автомобилисты, но и пассажиры общественного транспорта. Но, видимо, нашего градоначальника происходящее особо не беспокоит, так как он регулярно раздает бодрящие интервью. В это время люди с трудом добираются по делам и до работы, а затем и обратно.

▪️Безусловно, что чинить дороги небходимо, как и своевременно чистить снег, который в период таяния разрушает дорожное полотно. Но такой массированный ямочный ремонт парализует город и забирает у людей драгоценное время, а транспортники и логисты несут убытки. Причём с каждым годом ситуация ухудшается.

▪️Единственный способ избежать транспортного паралича - ремонт дорог в ночное время.
Такой пункт был у меня в предвыборной программе на выборах мэра 2018 года. И он неплохо работает в ряде крупных городов страны.
О его необходимости в прошлом мае также говорил тогда ещё ИО Губернатора Дмитрий Демешин, но ничего не изменилось.
Ночной ремонт дороже, но почему чиновники не считают потерь в семейных и предпринимательских бюджетах?

▪️В завершении поста можно добавить, что если бы стал в 2018 году мэром Хабаровска и довёл бы краевую столицу до такого состояния, то однозначно нашёл бы в себе силы сложить с себя полномочия.
Хотелось бы, чтобы и действующий мэр наконец-то смог прийти к подобным мыслям, но.......