Forwarded from Институт физики атмосферы им. А.М. Обухова РАН (ИФА)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Гринж
Два года — и все: углеродный бюджет почти исчерпан🦯
У нас осталось всего два года, чтобы не превысить порог потепления в 1,5°C. Если выбросы CO2 резко не сократятся, планета перейдет черту, за которой начинаются неконтролируемые пожары, ливни, засухи и массовая миграция.
Согласно новому исследованию международной группы ученых, в 2024 году выбросы достигли рекордного уровня, а углеродный «лимит» для 1,5°C просел до 80 млрд тонн — на 80% меньше, чем в 2020. Если не снизить выбросы почти до нуля в ближайшие годы, эта цель станет недостижимой.
Мы сжигаем топливо так быстро, что вернуть стабильный климат потом можно будет только чудом — или технологиями, которых пока нет😟
💚 Читай Гринж
У нас осталось всего два года, чтобы не превысить порог потепления в 1,5°C. Если выбросы CO2 резко не сократятся, планета перейдет черту, за которой начинаются неконтролируемые пожары, ливни, засухи и массовая миграция.
Согласно новому исследованию международной группы ученых, в 2024 году выбросы достигли рекордного уровня, а углеродный «лимит» для 1,5°C просел до 80 млрд тонн — на 80% меньше, чем в 2020. Если не снизить выбросы почти до нуля в ближайшие годы, эта цель станет недостижимой.
Мы сжигаем топливо так быстро, что вернуть стабильный климат потом можно будет только чудом — или технологиями, которых пока нет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Интересно организаторы из VKTech понимают смысл понятия «дискуссионный клуб». Я зарегистрировался, получил накануне подтверждение-напоминалку, что, мол, не забудьте, ждем, приехал к назначенному времени, но… дальше порога пущен не был. Сказали, что мне отказано. Хотя даже бейджик мой нашли, но не дали, ибо не велено. Ладно, подключился онлайн, написал пару комментариев, корректно, без хейта, ругани и мата, и … был забанен. Ну, т.е. меня просто тупо отключили (лишили доступа). Ну, что ж, видимо, VKTech - не место для дискуссий.
https://vk.company/ru/press/events/1366/
https://vk.company/ru/press/events/1366/
vk.company
VK / Дискуссионный клуб: климатические риски и климатические выгоды
В четверг 19 июня приглашаем вас в офис VK Tech, где обсудим, как климатическая повестка влияет на реальный сектор экономики. Поговорим о том, с какими неочевидными рисками сталкиваются компании и какие возможности могут использовать для управления этими…
Michael Yulkin
Интересно организаторы из VKTech понимают смысл понятия «дискуссионный клуб». Я зарегистрировался, получил накануне подтверждение-напоминалку, что, мол, не забудьте, ждем, приехал к назначенному времени, но… дальше порога пущен не был. Сказали, что мне отказано.…
Ой, да, совсем забыл сказать о сути. Докладчик говорил, что климатических рисков на самом деле нет, что это все обман и морок, а во всем виноваты Тони Блэр, Альберт Гор и WWF.
Forwarded from German Zaozerskii
Развитие электротранспорта в Архангельске: https://region29.ru/2025/06/19/68540d1821c14ea4060536e9.html
region29.ru
В Архангельске запустят пилотный проект по созданию экосистемы электротранспорта
Развитие системы электротранспорта — это не только технологическое обновление городской среды, но и стратегическое направление, которое напрямую связано с улучшением экологической ситуации.
Forwarded from ИГКЭ
🇺🇳 На саммите ООН по вопросам океана в Ницце были представлены основные инициативы по усилению наблюдений за океаном, которые жизненно важны для прогнозирования погоды, мониторинга климата и морских маршрутов
🌦️ Новая кампания OceanOps при поддержке Всемирной метеорологической организации, Межправительственной океанографической комиссии ЮНЕСКО и Международной морской организации и Инициатива «10 000 судов в океане» направлена на то, чтобы в десять раз увеличить количество коммерческих судов, участвующих в Глобальной системе наблюдения за океаном, до 10 000 судов, предоставляющих данные о погоде и состоянии поверхности океана в режиме реального времени.
🌊 Это связано с призывом усилить систему роботизированных океанических буев «Арго» для наблюдения и мониторинга внутренних районов океана.
🌐 https://wmo.int/media/news/join-fleet-future
#оон #океан #климат
🌦️ Новая кампания OceanOps при поддержке Всемирной метеорологической организации, Межправительственной океанографической комиссии ЮНЕСКО и Международной морской организации и Инициатива «10 000 судов в океане» направлена на то, чтобы в десять раз увеличить количество коммерческих судов, участвующих в Глобальной системе наблюдения за океаном, до 10 000 судов, предоставляющих данные о погоде и состоянии поверхности океана в режиме реального времени.
🌊 Это связано с призывом усилить систему роботизированных океанических буев «Арго» для наблюдения и мониторинга внутренних районов океана.
🌐 https://wmo.int/media/news/join-fleet-future
#оон #океан #климат
«Татнефть» получила диплом всероссийского конкурса за лучший климатический проект
https://m.business-gazeta.ru/news/675523
https://m.business-gazeta.ru/news/675523
Forwarded from Институт физики атмосферы им. А.М. Обухова РАН (ИФА)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Зелёная Повестка | Электромобили
Электромобиль e-Neva всё: проект официально заморозили
О том, что планы концерна ВКО «Алмаз-Антей» поставлены на паузу, сообщил в кулуарах ПМЭФ-2025 первый вице-премьер России Денис Мантуров.
Слухи о проблемах появились еще в марте. Их причины: отсутствие помощи от государства и загруженность военного предприятия другими задачами.
Напомним, что первенцем должен был стать электрокар с 2 моторами на 435 л.с. и запасом хода до 463 км. Над ним работали Обуховский завод, входящий «Алмаз-Антей», а также петербургский Политех.
Вернутся ли к проекту через какое-то время?
🔥 — да, интересная машинка
🤔 — маловероятно
👎🏻 — нет! Очевидно, что он умер
@GreenAgenda | Наши чаты
О том, что планы концерна ВКО «Алмаз-Антей» поставлены на паузу, сообщил в кулуарах ПМЭФ-2025 первый вице-премьер России Денис Мантуров.
Слухи о проблемах появились еще в марте. Их причины: отсутствие помощи от государства и загруженность военного предприятия другими задачами.
Напомним, что первенцем должен был стать электрокар с 2 моторами на 435 л.с. и запасом хода до 463 км. Над ним работали Обуховский завод, входящий «Алмаз-Антей», а также петербургский Политех.
Вернутся ли к проекту через какое-то время?
🔥 — да, интересная машинка
🤔 — маловероятно
👎🏻 — нет! Очевидно, что он умер
@GreenAgenda | Наши чаты
Моя большая статья в КоммерсантЪ Регенерация об углеродных рынках.
https://www.kommersant.ru/doc/7798700
https://www.kommersant.ru/doc/7798700
Коммерсантъ
Попытка ответить за свои выбросы
Добровольные углеродные рынки переживают болезненный переход в качество