Forwarded from Декарбонизация в Азии
Часть 4
Про сушу
🏔️Если учесть влияние возросшей активности лесных пожаров, то регион арктической тундры перешел от хранения углерода в почве к превращению в источник углерода в атмосфере.
🏔️Выбросы циркумполярных лесных пожаров в среднем составляли 207 млн тонн углерода в год с 2003 года.
🏔️Арктика остается постоянным источником метана.
🏔️Температура вечной мерзлоты на Аляске оказалась второй самой высокой за всю историю наблюдений.
🏔️Накопление снега зимой 2023–2024 гг. было выше среднего как в Евразийской, так и в Североамериканской Арктике.
🏔️Несмотря на накопление снега выше среднего, снежный сезон был самым коротким за 26 лет в частях центральной и восточной арктической Канады. Таяние арктического снега происходит на 1-2 недели раньше исторических условий в течение мая и июня.
🏔️Потеря массы Гренландского ледникового щита оказалась самой низкой с 2013 года.
🏔️Зелень тундры, показатель расширения кустарникового покрова из-за потепления, заняла второе место по величине за 25-летний период спутниковых наблюдений.
В начало ⬆️
#Россия
#Арктика
Про сушу
🏔️Если учесть влияние возросшей активности лесных пожаров, то регион арктической тундры перешел от хранения углерода в почве к превращению в источник углерода в атмосфере.
🏔️Выбросы циркумполярных лесных пожаров в среднем составляли 207 млн тонн углерода в год с 2003 года.
🏔️Арктика остается постоянным источником метана.
🏔️Температура вечной мерзлоты на Аляске оказалась второй самой высокой за всю историю наблюдений.
🏔️Накопление снега зимой 2023–2024 гг. было выше среднего как в Евразийской, так и в Североамериканской Арктике.
🏔️Несмотря на накопление снега выше среднего, снежный сезон был самым коротким за 26 лет в частях центральной и восточной арктической Канады. Таяние арктического снега происходит на 1-2 недели раньше исторических условий в течение мая и июня.
🏔️Потеря массы Гренландского ледникового щита оказалась самой низкой с 2013 года.
🏔️Зелень тундры, показатель расширения кустарникового покрова из-за потепления, заняла второе место по величине за 25-летний период спутниковых наблюдений.
В начало ⬆️
#Россия
#Арктика
Forwarded from ИГКЭ
🟩 На Инвестиционном портале Югры появился новый раздел «Экономика климата»
❇️ Раздел «Экономика климата» создан в целях реализации одноименного регионального проекта и способствует продвижению климатических, зеленых и адаптационных проектов в Югре, акцентированию внимания на проблеме изменения климата и необходимости снижения выбросов парниковых газов.
🌐 https://depeconom.admhmao.ru/vse-novosti/10876874/
#экономика #климат
❇️ Раздел «Экономика климата» создан в целях реализации одноименного регионального проекта и способствует продвижению климатических, зеленых и адаптационных проектов в Югре, акцентированию внимания на проблеме изменения климата и необходимости снижения выбросов парниковых газов.
🌐 https://depeconom.admhmao.ru/vse-novosti/10876874/
#экономика #климат
Forwarded from RenEn
Китай начал строить крупнейший в мире пневматический накопитель энергии - два агрегата по 350 МВт.
Для его работы будет использована соляная каверна объемом 1,2 миллиона кубических метров. В проекте сотрудничают энергокомпания и предприятие соляной промышленности.
В настоящее время на рынке накопления энергии (без учёта ГАЭС) абсолютно доминируют литий-ионные аккумуляторы (более 95% установленной мощности в КНР), однако применение нелитиевых технологий постепенно увеличивается.
https://renen.ru/kitaj-nachal-stroit-krupnejshij-v-mire-pnevmaticheskij-nakopitel-energii/
Для его работы будет использована соляная каверна объемом 1,2 миллиона кубических метров. В проекте сотрудничают энергокомпания и предприятие соляной промышленности.
В настоящее время на рынке накопления энергии (без учёта ГАЭС) абсолютно доминируют литий-ионные аккумуляторы (более 95% установленной мощности в КНР), однако применение нелитиевых технологий постепенно увеличивается.
https://renen.ru/kitaj-nachal-stroit-krupnejshij-v-mire-pnevmaticheskij-nakopitel-energii/
RenEn
Китай начал строить крупнейший в мире пневматический накопитель энергии - RenEn
В Китае началась реализация проекта по хранению энергии в сжатом воздухе в соляной каверне Цзиньтань, округ Чанчжоу, провинция Цзянсу.
Forwarded from Зелёная Повестка | Электромобили
Только 1% электроводов готов вернуться обратно к ДВС
Такие поразительные цифры выявил большой опрос Global EV Alliance — в нём приняли участие более 23,000 человек из 18 стран.
Итак, если бы завтра вам нужно было помеменять свой электрокар, что бы вы выбрали?
• электромобиль — 92%
• подключаемый гибрид — 4%
• не знаю — 2%
• авто с ДВС — 1%
• другое — 1%
А что в случае замены своего электромобиля на новый, выберите вы?
⚡️ — только электромобиль
🔥 — плагин-гибрид
😎 — авто с ДВС
🤷♂️ — а у меня нет электрички
@GreenAgenda | Наши чаты
Такие поразительные цифры выявил большой опрос Global EV Alliance — в нём приняли участие более 23,000 человек из 18 стран.
Итак, если бы завтра вам нужно было помеменять свой электрокар, что бы вы выбрали?
• электромобиль — 92%
• подключаемый гибрид — 4%
• не знаю — 2%
• авто с ДВС — 1%
• другое — 1%
А что в случае замены своего электромобиля на новый, выберите вы?
⚡️ — только электромобиль
🔥 — плагин-гибрид
😎 — авто с ДВС
@GreenAgenda | Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
продолжение
🇸🇬 Декарбонизация и устойчивое развитие в Сингапуре
👨👩👧👦 ВИЭ
Правительство активно инвестирует в солнечные панели и инфраструктуру, включая установку фотогальванических систем на крышах зданий и даже в плавучих конструкциях. Примером служит проект Tengeh Reservoir, где расположена одна из крупнейших плавучих солнечных ферм в мире. Такие установки не только производят энергию, но и решают проблему дефицита земли.
К 2030 году страна планирует увеличить мощности солнечной энергетики до 2 ГВт, что обеспечит около 4% национального энергопотребления.
👨👩👧👦 Электротранспорт
Согласно национальному плану, Сингапур стремится к полной электрификации транспорта к 2040 году. Правительство планирует развернуть 60 000 зарядных станций по всему городу к 2030 году. Устройства для зарядки будут размещаться на общественных парковках, в жилых кварталах, на рабочих местах и вдоль дорог.
👨👩👧👦 Повышение энергоэффективности зданий
Сингапур запустил программу «Green Mark Scheme» в 2005 году, которая оценивает энергоэффективность и экологическую устойчивость зданий. С 2005 года более 49% зданий сертифицированы по программе Green Mark. Новые здания сокращают энергопотребление на 20–30% по сравнению с традиционными объектами.
Также в 2013 году Сингапур ввел обязательные стандарты энергоэффективности для новых и существующих зданий. Эти требования включают использование энергосберегающих материалов, технологий и соблюдение минимальных стандартов энергоэффективности.
👨👩👧👦 Экономия и очистка воды
У страны практически отсутствуют крупные природные реки, озера или подземные источники, а исторически значительная часть водоснабжения зависела от импорта воды из Малайзии.
Сингапур разработал комплексную систему управления водными ресурсами, известную как «Four National Taps» («Четыре национальных источника воды»), которая включает: импортированную воду/ воду из местных водохранилищ/ переработанную воду (NEWater) и опреснённую воду.
👨👩👧👦 Финансовый и банковский
Сингапур является мировым финансовым центром, который активно продвигает устойчивое развитие в банковской и финансовой индустрии. Благодаря стратегическому расположению, инновационной политике и долгосрочному планированию страна занимает лидирующие позиции в адаптации к глобальным вызовам, таким как изменение климата, социальное неравенство и цифровизация.
#Сингапур
Правительство активно инвестирует в солнечные панели и инфраструктуру, включая установку фотогальванических систем на крышах зданий и даже в плавучих конструкциях. Примером служит проект Tengeh Reservoir, где расположена одна из крупнейших плавучих солнечных ферм в мире. Такие установки не только производят энергию, но и решают проблему дефицита земли.
К 2030 году страна планирует увеличить мощности солнечной энергетики до 2 ГВт, что обеспечит около 4% национального энергопотребления.
Согласно национальному плану, Сингапур стремится к полной электрификации транспорта к 2040 году. Правительство планирует развернуть 60 000 зарядных станций по всему городу к 2030 году. Устройства для зарядки будут размещаться на общественных парковках, в жилых кварталах, на рабочих местах и вдоль дорог.
Сингапур запустил программу «Green Mark Scheme» в 2005 году, которая оценивает энергоэффективность и экологическую устойчивость зданий. С 2005 года более 49% зданий сертифицированы по программе Green Mark. Новые здания сокращают энергопотребление на 20–30% по сравнению с традиционными объектами.
Также в 2013 году Сингапур ввел обязательные стандарты энергоэффективности для новых и существующих зданий. Эти требования включают использование энергосберегающих материалов, технологий и соблюдение минимальных стандартов энергоэффективности.
У страны практически отсутствуют крупные природные реки, озера или подземные источники, а исторически значительная часть водоснабжения зависела от импорта воды из Малайзии.
Сингапур разработал комплексную систему управления водными ресурсами, известную как «Four National Taps» («Четыре национальных источника воды»), которая включает: импортированную воду/ воду из местных водохранилищ/ переработанную воду (NEWater) и опреснённую воду.
Сингапур является мировым финансовым центром, который активно продвигает устойчивое развитие в банковской и финансовой индустрии. Благодаря стратегическому расположению, инновационной политике и долгосрочному планированию страна занимает лидирующие позиции в адаптации к глобальным вызовам, таким как изменение климата, социальное неравенство и цифровизация.
#Сингапур
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Низкоуглеродная Россия
Как Великобритания планирует достичь цели по чистой энергии к 2030 году
Правительство Великобритании разработало «план действий» для достижения своей цели чистой энергии к 2030 году, который оно описывает как «самую амбициозную реформу нашей энергетической системы за последние поколения». В плане изложено, как правительство надеется «сделать Великобританию сверхдержавой чистой энергии, чтобы сократить счета, создать рабочие места и обеспечить безопасность с помощью более дешевой электроэнергии с нулевым уровнем выбросов углерода к 2030 году». Это была одна из пяти «миссий» в манифесте лейбористов, по которому правительство было избрано с подавляющим большинством голосов в июле.
Следуя независимым рекомендациям Национального оператора энергетической системы (NESO), правительство стремится к тому, чтобы чистая энергия удовлетворяла 100% спроса на электроэнергию к 2030 году, при этом не менее 95% электроэнергии должно было вырабатываться из низкоуглеродных источников и не более 5% — из газа без систeм CCUS. В 136-страничном плане ветер и солнце, в частности, морской ветер, становятся основой британской электроэнергетической системы. В нем говорится, что необходимо будет ввести рекордные объемы новых возобновляемых мощностей, наряду с реформами процесса планирования и крупными улучшениями в электросетях.
Analysis: How the UK plans to reach clean power by 2030 - Carbon Brief
Clean Power 2030 Action Plan: A new era of clean electricity: Connections reform annex
Правительство Великобритании разработало «план действий» для достижения своей цели чистой энергии к 2030 году, который оно описывает как «самую амбициозную реформу нашей энергетической системы за последние поколения». В плане изложено, как правительство надеется «сделать Великобританию сверхдержавой чистой энергии, чтобы сократить счета, создать рабочие места и обеспечить безопасность с помощью более дешевой электроэнергии с нулевым уровнем выбросов углерода к 2030 году». Это была одна из пяти «миссий» в манифесте лейбористов, по которому правительство было избрано с подавляющим большинством голосов в июле.
Следуя независимым рекомендациям Национального оператора энергетической системы (NESO), правительство стремится к тому, чтобы чистая энергия удовлетворяла 100% спроса на электроэнергию к 2030 году, при этом не менее 95% электроэнергии должно было вырабатываться из низкоуглеродных источников и не более 5% — из газа без систeм CCUS. В 136-страничном плане ветер и солнце, в частности, морской ветер, становятся основой британской электроэнергетической системы. В нем говорится, что необходимо будет ввести рекордные объемы новых возобновляемых мощностей, наряду с реформами процесса планирования и крупными улучшениями в электросетях.
Analysis: How the UK plans to reach clean power by 2030 - Carbon Brief
Clean Power 2030 Action Plan: A new era of clean electricity: Connections reform annex
Forwarded from Зелёная Повестка | Электромобили
20,000
Столько электрофургонов Rivian EDV уже числится в американском автопарке торгового монстра Amazon на данный момент.
Чтобы взять эту планку партнерам потребовалось всего 2,5 года, при этом последние 5000 траков были поставлены всего за 3 мес.
Чтобы поддерживать работу настолько крупного парка, Amazon уже установила 17,000+ ЗУ в более чем 120 центрах доставки по всем США. Это делает компанию крупнейшим частным зарядным оператором в мире.
План Amazon — минимум 100,000 подобных электротраков к 2030 г.
#ЦифраДня
Впечатляет?
🔥 — да, и это наше будущее!
🤔 — да, но пока этого мало
😁 — ок! А нам-то с этого что?
@GreenAgenda | Наши чаты
Столько электрофургонов Rivian EDV уже числится в американском автопарке торгового монстра Amazon на данный момент.
Чтобы взять эту планку партнерам потребовалось всего 2,5 года, при этом последние 5000 траков были поставлены всего за 3 мес.
Чтобы поддерживать работу настолько крупного парка, Amazon уже установила 17,000+ ЗУ в более чем 120 центрах доставки по всем США. Это делает компанию крупнейшим частным зарядным оператором в мире.
План Amazon — минимум 100,000 подобных электротраков к 2030 г.
#ЦифраДня
Впечатляет?
🔥 — да, и это наше будущее!
🤔 — да, но пока этого мало
😁 — ок! А нам-то с этого что?
@GreenAgenda | Наши чаты
Forwarded from Клуб Vostok
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ИГКЭ
🟢 Эксперты спрогнозировали усиление негативного влияния от изменений климата на ВВП
🟩 Экономические последствия от изменений климата, скорее всего, будут гораздо более серьезными, чем предполагалось ранее, пишет Bloomberg. Такой вывод сделали эксперты Сети по экологизации финансовой системы (NGFS), в которую входят более 140 центральных банков и надзорных органов, в том числе Банк России. Согласно их прогнозу, при некоторых сценариях воздействие климатических изменений на ВВП может увеличиться в четыре раза к 2050 году.
🌐 https://www.forbes.ru/biznes/524563-eksperty-sprognozirovali-usilenie-negativnogo-vliania-ot-izmenenij-klimata-na-vvp
#ввп #климат
🟩 Экономические последствия от изменений климата, скорее всего, будут гораздо более серьезными, чем предполагалось ранее, пишет Bloomberg. Такой вывод сделали эксперты Сети по экологизации финансовой системы (NGFS), в которую входят более 140 центральных банков и надзорных органов, в том числе Банк России. Согласно их прогнозу, при некоторых сценариях воздействие климатических изменений на ВВП может увеличиться в четыре раза к 2050 году.
🌐 https://www.forbes.ru/biznes/524563-eksperty-sprognozirovali-usilenie-negativnogo-vliania-ot-izmenenij-klimata-na-vvp
#ввп #климат
Forwarded from FUELS Digest Public
CORSIA: стоимость для авиационной отрасли
Отчет, MSCI | 2024
🔼 MSCI провели исследование финансовой стороны реализации I (2024-2026) и II (2027-2035) фаз системы CORSIA.
🔼 Спрос и предложение углеродных единиц.
🔼 Общее количество выбросов, необходимых к компенсации во II фазе, составит от 500 до 1 300 млн т CO₂ экв. по разным сценариям.
🔼 Предложение будет варьироваться от 900 до 1 142 млн т у.е., тем не менее авторы отмечают, что на данный момент из выпущенных 230 млн у.е., только 7 млн у.е. соответствуют необходимым критериям.
🔼 Стоимость углеродных единиц.
🔼 В фазе I ожидается стоимость 18-51$/ т CO₂ экв.
🔼 Дефицит предложения увеличит стоимость кредитов в фазе II, где прогнозируется диапазон цен 27-91$/ т CO₂ экв.
🔼 Затраты авиакомпаний и стоимость билетов.
🔼 CORSIA может увеличить эксплуатационные расходы авиакомпаний на 0,1–0,25% уже в течение фазы I.
🔼 Наибольшие расходы будут у крупных авиакомпаний, таких как Emirates, из-за высокого процента международных рейсов.
🔼 Если расходы будут полностью переложены на пассажиров, это средняя цена билета вырастет до 1% (или 2$ за билет).
🔼 Если же она будет полностью поглощена компаниями, то может сократить операционную прибыль авиационной отрасли до 4%.
🔼 Для фазы II неопределенность выше: финансовые последствия могут дойти до 5$ за билет.
Яндекс.Диск | Telegram
#Авиатопливо #SAF
Отчет, MSCI | 2024
Яндекс.Диск | Telegram
#Авиатопливо #SAF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экология | Энергетика | ESG
В Китае открыли первую в стране углеродно-нейтральную автомагистраль. 152-километровая трасса Цзинань-Хэфэй оснащена солнечными панелями, ветрогенераторами и системами накопления энергии.
Восьмиполосное шоссе с максимальной скоростью 120 км/ч включает три зоны отдыха, две парковки и 10 пунктов оплаты. Главная особенность — интегрированная система контроля выбросов углерода.
Солнечные панели установлены на зданиях, пунктах оплаты и откосах дороги. Мощность солнечной генерации — 30 МВт, ожидаемая выработка — 33 ГВт⋅ч в год. На парковках установлены навесы с панелями для зарядки электромобилей.
Энергетический комплекс дополняют малые ветряные турбины и геотермальные тепловые насосы. Система накопления энергии общей мощностью 9 МВт и емкостью 18 МВт⋅ч обеспечивает бесперебойную работу микросети.
По расчетам властей, магистраль будет выбрасывать 13,6 тысяч тонн углерода в год. Зеленые технологии компенсируют 22,5 тысячи тонн, что даст чистое снижение выбросов на 9 тысяч тонн ежегодно.
Восьмиполосное шоссе с максимальной скоростью 120 км/ч включает три зоны отдыха, две парковки и 10 пунктов оплаты. Главная особенность — интегрированная система контроля выбросов углерода.
Солнечные панели установлены на зданиях, пунктах оплаты и откосах дороги. Мощность солнечной генерации — 30 МВт, ожидаемая выработка — 33 ГВт⋅ч в год. На парковках установлены навесы с панелями для зарядки электромобилей.
Энергетический комплекс дополняют малые ветряные турбины и геотермальные тепловые насосы. Система накопления энергии общей мощностью 9 МВт и емкостью 18 МВт⋅ч обеспечивает бесперебойную работу микросети.
По расчетам властей, магистраль будет выбрасывать 13,6 тысяч тонн углерода в год. Зеленые технологии компенсируют 22,5 тысячи тонн, что даст чистое снижение выбросов на 9 тысяч тонн ежегодно.
Интересная статистика. Годовое конечное потребление энергии в мире составляет, по оценкам, 418 EJ. А дополнительное количество энергии, приходящей к поверхности Земли в результате антропогенного усиления парникового эффекта, оценивается в 381 ZJ. При этом в 1 ЗеттаДжоуле 1000 ЭксаДжоулей. Выходит, что избыточная вторичная энергия, которая образуется в атмосфере и поступает на Землю вследствие того, что мы выбрасываем в атмосферу парниковые газы, сжигая ископаемое топливо, в 1000 раз превосходит нашу совокупную потребность в энергии, для удовлетворения которой мы как раз и сжигаем ископаемое топливо. Не слишком ли это высокая цена?
Вношу поправку. Похоже, что 381 ZJ - это не за один год, а за 50 лет - с 1971 по 2020 гг. Но годовой избыточный приток энергии к поверхности Земли год от года растет. В среднем за указанные 50 лет он оставил 0,48 Вт/кв. м, а за 15 лет с 2006 по 2020 гг. - уже порядка 0,76-0,78 Вт/кв. м. Если исходить из этой цифры, то в пересчете на год получается порядка 12,5 ЗеттаДжоулей. Значит, не в 1000 раз больше, чем человечество потребляет за год, а "всего лишь" в 30 (!) раз больше. Прошу прощения за свою оплошность. Но сути дела это не меняет.
Forwarded from ESG World
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ESG World
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM