Мысли-НеМысли

Продолжаем бензиновую тему. Пока вице-премьер Дмитрий Козак ведет переговоры с нефтяными компаниями по поводу нефтяного маневра, другой вице-премьер – Антон Силуанов – с трибуны Госдумы успокаивает всех относительно цен на бензин.
Но тут ничего нового, обещают сдерживать цены и говорят, что для этого есть все инструменты, включая тот самый «отрицательный акциз».

«Какие еще есть у нас инструменты? Первое — можно всегда ввести экспортные пошлины. По закону такая есть мера. Конечно, она не очень, может быть, популярна, не очень хорошая, но тем не менее, это ограничение на желание поставлять нефтепродукты на внешние рынки в ущерб российским потребителям. И второе — это, безусловно, квотирование объемов поставок нефти на внешние рынки и обязательство поставок на внутренний рынок. Чтобы здесь не создавалось дефицита. Поэтому такие инструменты у правительства есть. Мы с компаниями нефтеперерабатывающих отраслей постоянно на связи, и те решения, которые в правительстве разрабатываются, не дадут разгоняться ценам на бензин и дизтопливо»

Вот только не стал уточнять Силуанов, что в законе введение экспортной повышенной ставки пошлины возможно только в случае, если в течение месяца мировые цены на нефть выросли на 15%. И то ее размер ограничен (она в любом случае будет ниже нынешней). Что будет делать правительство, если внутренние цены на бензин буду расти, а мировые цены на нефть – нет? А вот совсем непонятно.
Квотирование поставок – это тоже забавный аргумент. Оно действовало и раньше, и что? Это спасло нас от роста цен весной этого года? Или может раньше цены не росли?

Пресловутый «отрицательный акциз» будет доступен далеко не всем, там достаточно жесткие условия, так что небольшие НПЗ под них не попадают, а еще есть НПЗ, которые не производят товарный бензин и тоже не получат льгот. Нюансов очень много, и, по факту, преимущества получат только НПЗ крупных нефтяных компаний. Да и то не факт, что перерабатывать будет выгодно. Учитывая перспективы обнуления экспортной пошлины может быть больше смысла в простой продаже сырой нефти за рубеж. Вот и получается, что все эти меры хороши только на бумаге и на словах, а в реальности их эффективность еще предстоит выяснить. Остается только старое доброе ручное управление и искусственное сдерживание цен, которое потом неизбежно приведет к резкому скачку.

Мелкие АЗС уже активно выдавливают с рынка «заморозкой» цен на топлива, и они в большинстве случаев продают в убыток или в ноль в лучшем случае. Ждем передела рынка и результатов нефтяного маневра. Удастся ли правительству договариваться с нефтяниками в случае отсутствия у последних конкуренции и в условиях постоянно меняющихся условий бизнеса? Очень сомнительно.

www.group-telegram.com/us/mislinemisli.com/3419

38.9K viewsOct 24, 2018 at 11:41

Продолжаем бензиновую тему. Пока вице-премьер Дмитрий Козак ведет переговоры с нефтяными компаниями по поводу нефтяного маневра, другой вице-премьер – Антон Силуанов – с трибуны Госдумы успокаивает всех относительно цен на бензин.
Но тут ничего нового, обещают сдерживать цены и говорят, что для этого есть все инструменты, включая тот самый «отрицательный акциз».

«Какие еще есть у нас инструменты? Первое — можно всегда ввести экспортные пошлины. По закону такая есть мера. Конечно, она не очень, может быть, популярна, не очень хорошая, но тем не менее, это ограничение на желание поставлять нефтепродукты на внешние рынки в ущерб российским потребителям. И второе — это, безусловно, квотирование объемов поставок нефти на внешние рынки и обязательство поставок на внутренний рынок. Чтобы здесь не создавалось дефицита. Поэтому такие инструменты у правительства есть. Мы с компаниями нефтеперерабатывающих отраслей постоянно на связи, и те решения, которые в правительстве разрабатываются, не дадут разгоняться ценам на бензин и дизтопливо»

Вот только не стал уточнять Силуанов, что в законе введение экспортной повышенной ставки пошлины возможно только в случае, если в течение месяца мировые цены на нефть выросли на 15%. И то ее размер ограничен (она в любом случае будет ниже нынешней). Что будет делать правительство, если внутренние цены на бензин буду расти, а мировые цены на нефть – нет? А вот совсем непонятно.
Квотирование поставок – это тоже забавный аргумент. Оно действовало и раньше, и что? Это спасло нас от роста цен весной этого года? Или может раньше цены не росли?

Пресловутый «отрицательный акциз» будет доступен далеко не всем, там достаточно жесткие условия, так что небольшие НПЗ под них не попадают, а еще есть НПЗ, которые не производят товарный бензин и тоже не получат льгот. Нюансов очень много, и, по факту, преимущества получат только НПЗ крупных нефтяных компаний. Да и то не факт, что перерабатывать будет выгодно. Учитывая перспективы обнуления экспортной пошлины может быть больше смысла в простой продаже сырой нефти за рубеж. Вот и получается, что все эти меры хороши только на бумаге и на словах, а в реальности их эффективность еще предстоит выяснить. Остается только старое доброе ручное управление и искусственное сдерживание цен, которое потом неизбежно приведет к резкому скачку.

Мелкие АЗС уже активно выдавливают с рынка «заморозкой» цен на топлива, и они в большинстве случаев продают в убыток или в ноль в лучшем случае. Ждем передела рынка и результатов нефтяного маневра. Удастся ли правительству договариваться с нефтяниками в случае отсутствия у последних конкуренции и в условиях постоянно меняющихся условий бизнеса? Очень сомнительно.

BY Мысли-НеМысли