Росморречфлот
Росморречфлот присоединяется к всероссийской акции #ЁлкаЖеланий
Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко исполнит новогодние желания двоих детей: 6-летний Лев из Якутска попросил коньки, а 11-летний Илья из Москвы – музыкальную колонку.
Заместители руководителя Росморречфлота, работники агентства и подведомственных предприятий со всей страны также исполнят мечты маленьких россиян.
Поздравляем всех с наступающим Новым годом! Пусть все мечты сбываются!
#Росморречфлот #ЕлкаЖеланий
Росморречфлот присоединяется к всероссийской акции #ЁлкаЖеланий
Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко исполнит новогодние желания двоих детей: 6-летний Лев из Якутска попросил коньки, а 11-летний Илья из Москвы – музыкальную колонку.
Заместители руководителя Росморречфлота, работники агентства и подведомственных предприятий со всей страны также исполнят мечты маленьких россиян.
Поздравляем всех с наступающим Новым годом! Пусть все мечты сбываются!
#Росморречфлот #ЕлкаЖеланий
Итоги года для канала "Новости Росморречфлота" от @TGStat
Росморречфлот
В новогоднюю ночь на посту будут находиться 154 оператора систем управления движением судов (СУДС), Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ), технического наблюдения за акваториями и инженерного персонала, а также 109 лоцманов.
Непосредственно в море будут работать более 400 работников плавсостава Росморпорта на 14 ледоколах и 2 буксирах ледового класса.
В аварийно-спасательной готовности будут находиться экипажи 35 судов и спасательные подразделения Морспасслужбы от Калининграда до Петропавловска-Камчатского.
На посту в море и на береговых объектах будут находиться 50 специалистов аварийно-спасательных партий во всех девяти филиалах.
Контроль над обстановкой в морских бассейнах в режиме реального времени осуществляют работники Главного морского спасательного координационного центра (ГМСКЦ) Морспасслужбы, 7 Морских спасательно-координационных центров и 8 Морских спасательных подцентров, оперативные дежурные Росморречфлота.
В новогоднюю ночь на посту будут находиться 154 оператора систем управления движением судов (СУДС), Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ), технического наблюдения за акваториями и инженерного персонала, а также 109 лоцманов.
Непосредственно в море будут работать более 400 работников плавсостава Росморпорта на 14 ледоколах и 2 буксирах ледового класса.
В аварийно-спасательной готовности будут находиться экипажи 35 судов и спасательные подразделения Морспасслужбы от Калининграда до Петропавловска-Камчатского.
На посту в море и на береговых объектах будут находиться 50 специалистов аварийно-спасательных партий во всех девяти филиалах.
Контроль над обстановкой в морских бассейнах в режиме реального времени осуществляют работники Главного морского спасательного координационного центра (ГМСКЦ) Морспасслужбы, 7 Морских спасательно-координационных центров и 8 Морских спасательных подцентров, оперативные дежурные Росморречфлота.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росморречфлот
Дружная команда транспортников поздравляет вас с наступающим новым годом!
Хотим пожелать крепкого здоровья, благополучия, процветания и счастья в наступающем 2025 году!
@Mintrans_Russia
Дружная команда транспортников поздравляет вас с наступающим новым годом!
Хотим пожелать крепкого здоровья, благополучия, процветания и счастья в наступающем 2025 году!
@Mintrans_Russia
Росморречфлот
⚓️Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко поздравляет всех работников отрасли с наступающим Новым годом:
«В преддверии праздника хочу от всей души выразить благодарность коллективам Росморречфлота и подведомственных предприятий за совместную работу в уходящем году, за вашу самоотверженность, трудолюбие, профессионализм и преданную любовь к делу.
Этот год был наполнен событиями, важными для отрасли водного транспорта. Вместе мы обеспечили не только реализацию строительства и поддержания объектов инфраструктуры и флота, но и безопасную доставку пассажиров и грузов по всей России.
Уверен, совместно мы справимся со всеми вызовами и продолжим чётко и оперативно решать ответственные задачи, поставленные руководством страны, ведь взаимовыручка – основа работы на море и на реке.
Отдельно хочу поблагодарить наших ветеранов, которые продолжают помогать своим опытом, знаниями и поддержкой готовить новое поколение специалистов отрасли.
Уважаемые коллеги и друзья! Желаю Вам и Вашим близким крепкого здоровья, благополучия, гармонии и добра!
Пусть следующий год будет счастливым и удачным – для каждого из нас и для всей страны. С наступающим Новым 2025 годом!»
⚓️Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко поздравляет всех работников отрасли с наступающим Новым годом:
«В преддверии праздника хочу от всей души выразить благодарность коллективам Росморречфлота и подведомственных предприятий за совместную работу в уходящем году, за вашу самоотверженность, трудолюбие, профессионализм и преданную любовь к делу.
Этот год был наполнен событиями, важными для отрасли водного транспорта. Вместе мы обеспечили не только реализацию строительства и поддержания объектов инфраструктуры и флота, но и безопасную доставку пассажиров и грузов по всей России.
Уверен, совместно мы справимся со всеми вызовами и продолжим чётко и оперативно решать ответственные задачи, поставленные руководством страны, ведь взаимовыручка – основа работы на море и на реке.
Отдельно хочу поблагодарить наших ветеранов, которые продолжают помогать своим опытом, знаниями и поддержкой готовить новое поколение специалистов отрасли.
Уважаемые коллеги и друзья! Желаю Вам и Вашим близким крепкого здоровья, благополучия, гармонии и добра!
Пусть следующий год будет счастливым и удачным – для каждого из нас и для всей страны. С наступающим Новым 2025 годом!»
Росморречфлот
Как отмечали Новый год советские полярники? Рассказываем вместе с Музей морского и речного флота. История первая.
Первая советская полярная дрейфующая станция «Северный полюс» открылась 6 июня 1937 года. Четверо полярников под предводительством Ивана Папанина жили и проводили исследования на дрейфующей льдине.
О встрече 1938 года Папанин вспоминает так (Жизнь на льдине, 1938):
«Готовясь к новогоднему вечеру, открыл банку паюсной икры, достал сосиски, копченую грудинку, сыр, орехи, шоколад, роздал каждому по 35 конфет «мишка». Потом подстриг косы, выросшие у Кренкеля. Мы все побрились и помыли головы.
Прежде чем встретить новый год, прошлись по лагерю, осмотрели каждую палатку, ощупали все базы, побывали на трещине, укрепили лебедку. За 10 минут до наступления нового года мы, утомленные, вернулись в свой «жилой дворец».
Кренкель включил Москву, и мы у себя в палатке услышали звуки Красной площади, «Интернационал» и часы Кремлевской башни, извещавшие весь советский народ о том, что...
Как отмечали Новый год советские полярники? Рассказываем вместе с Музей морского и речного флота. История первая.
Первая советская полярная дрейфующая станция «Северный полюс» открылась 6 июня 1937 года. Четверо полярников под предводительством Ивана Папанина жили и проводили исследования на дрейфующей льдине.
О встрече 1938 года Папанин вспоминает так (Жизнь на льдине, 1938):
«Готовясь к новогоднему вечеру, открыл банку паюсной икры, достал сосиски, копченую грудинку, сыр, орехи, шоколад, роздал каждому по 35 конфет «мишка». Потом подстриг косы, выросшие у Кренкеля. Мы все побрились и помыли головы.
Прежде чем встретить новый год, прошлись по лагерю, осмотрели каждую палатку, ощупали все базы, побывали на трещине, укрепили лебедку. За 10 минут до наступления нового года мы, утомленные, вернулись в свой «жилой дворец».
Кренкель включил Москву, и мы у себя в палатке услышали звуки Красной площади, «Интернационал» и часы Кремлевской башни, извещавшие весь советский народ о том, что...
Росморречфлот
Как отмечали Новый год советские полярники? Рассказываем вместе с Музей морского и речного флота. История вторая.
1938 год ледокольные пароходы «Г. Седов», «Садко» и «Малыгин» встречали в дрейфе.
Константин Бадигин, второй помощник на «Садко», а позже – капитан «Г. Седова», так вспоминает подготовку к празднику (Три зимовки во льдах Арктики, 1950):
«Профессора и их ассистенты выудили из моря актиний, гигантских морских тараканов и ежей, морских лилий. Все это было высушено, покрыто золотой и серебряной краской и водружено на елку. На самую вершину поместили великолепную морскую звезду, пойманную еще в Карском море. Из этикеток от консервных банок наделали флажков.»
Ёлку сделали из старого весла с просверленными отверстиями, в них вставили выкрашенные в зеленый цвет прутья.
31 декабря началось сжатие льдов вокруг «Г. Седова». В праздничную ночь люди работали, оттаскивая от наступающих торосов стоявшие на льду катера.
Как отмечали Новый год советские полярники? Рассказываем вместе с Музей морского и речного флота. История вторая.
1938 год ледокольные пароходы «Г. Седов», «Садко» и «Малыгин» встречали в дрейфе.
Константин Бадигин, второй помощник на «Садко», а позже – капитан «Г. Седова», так вспоминает подготовку к празднику (Три зимовки во льдах Арктики, 1950):
«Профессора и их ассистенты выудили из моря актиний, гигантских морских тараканов и ежей, морских лилий. Все это было высушено, покрыто золотой и серебряной краской и водружено на елку. На самую вершину поместили великолепную морскую звезду, пойманную еще в Карском море. Из этикеток от консервных банок наделали флажков.»
Ёлку сделали из старого весла с просверленными отверстиями, в них вставили выкрашенные в зеленый цвет прутья.
31 декабря началось сжатие льдов вокруг «Г. Седова». В праздничную ночь люди работали, оттаскивая от наступающих торосов стоявшие на льду катера.
Росморречфлот
Как отмечали Новый год советские полярники? Рассказываем вместе с Музей морского и речного флота. История третья.
Ледокольный пароход «Г. Седов» находился в дрейфе с 23 октября 1937 года по 13 января 1940 года. К ноябрю 1939 года стало понятно, что вскоре судно выйдет на чистую воду.
Во время празднования годовщины Октябрьской революции моряки провозглашали тост (Три зимовки во льдах Арктики, 1950):
«За встречу с мощным ледоколом к Новому году! За то, чтобы Новый год мы встретили в кругу советских моряков!»
15 декабря 1939 года ледокол «Иосиф Сталин» вышел навстречу «Г. Седову» из Мурманска. Новый год «седовцы» по-прежнему встречали «среди льдов и полярной ночи» и передавали поздравления по радио (Седовцы, 1941):
«От всего сердца шлем новогодний привет и поздравления великому народу страны социализма. Желаем новых побед и достижений, новых стахановских рекордов, счастливой и радостной жизни».
Как отмечали Новый год советские полярники? Рассказываем вместе с Музей морского и речного флота. История третья.
Ледокольный пароход «Г. Седов» находился в дрейфе с 23 октября 1937 года по 13 января 1940 года. К ноябрю 1939 года стало понятно, что вскоре судно выйдет на чистую воду.
Во время празднования годовщины Октябрьской революции моряки провозглашали тост (Три зимовки во льдах Арктики, 1950):
«За встречу с мощным ледоколом к Новому году! За то, чтобы Новый год мы встретили в кругу советских моряков!»
15 декабря 1939 года ледокол «Иосиф Сталин» вышел навстречу «Г. Седову» из Мурманска. Новый год «седовцы» по-прежнему встречали «среди льдов и полярной ночи» и передавали поздравления по радио (Седовцы, 1941):
«От всего сердца шлем новогодний привет и поздравления великому народу страны социализма. Желаем новых побед и достижений, новых стахановских рекордов, счастливой и радостной жизни».