Китай захватил свыше двух третей российского авторынка
На российском рынке новых автомобилей китайские бренды продолжают уверенно расти. По данным Артема Соколова из "Авито Авто", их доля стабилизировалась на уровне 68%, тогда как российские марки занимают только 22% от общего объема продаж. Притом что в основном это тоже китайские машины с переклеенными шильдиками.
Аналитики "Авито Авто" рассматривают эту стабилизацию как один из главных трендов в сегменте новых автомобилей. Вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин отметил, что 89% средств, которые россияне тратят на новые автомобили, уходит в Китай. При этом АвтоВАЗ сталкивается с нехваткой ресурсов по сравнению с китайскими производителями, которые получают значительную государственную поддержку.
Среди подержанных автомобилей китайские марки занимают 5%, тогда как на российские приходится 25%. Лидирующими остаются японские (21%), немецкие (17%) и южнокорейские (15%) бренды. Примечательно, что продажи подержанных автомобилей в этом сегменте выросли на 3,6%, с главными игроками Lada, Toyota, Kia и Hyundai. Такая низкая доля китайцев объясняется просто: в российских условиях они быстро превращаются в груду автохлама.
Китай захватил свыше двух третей российского авторынка
На российском рынке новых автомобилей китайские бренды продолжают уверенно расти. По данным Артема Соколова из "Авито Авто", их доля стабилизировалась на уровне 68%, тогда как российские марки занимают только 22% от общего объема продаж. Притом что в основном это тоже китайские машины с переклеенными шильдиками.
Аналитики "Авито Авто" рассматривают эту стабилизацию как один из главных трендов в сегменте новых автомобилей. Вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин отметил, что 89% средств, которые россияне тратят на новые автомобили, уходит в Китай. При этом АвтоВАЗ сталкивается с нехваткой ресурсов по сравнению с китайскими производителями, которые получают значительную государственную поддержку.
Среди подержанных автомобилей китайские марки занимают 5%, тогда как на российские приходится 25%. Лидирующими остаются японские (21%), немецкие (17%) и южнокорейские (15%) бренды. Примечательно, что продажи подержанных автомобилей в этом сегменте выросли на 3,6%, с главными игроками Lada, Toyota, Kia и Hyundai. Такая низкая доля китайцев объясняется просто: в российских условиях они быстро превращаются в груду автохлама.
BY Акценты Москвы
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from us
