Китай отказался принимать танкеры с российской нефтью после новых санкций Байдена
Санкции, введенные в пятницу президентом США Джо Байденом против российского теневого флота, нефтяных и страховых компаний, дали немедленный эффект. Некоторые суда с нефтью так и не зашли в порты назначения, а китайские и индийские переработчики говорят о возможной потере значительных объемов российского импорта.
Три попавших под санкции танкера, подходивших с грузом российской нефти к китайским портам, остановились и легли в дрейф, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные по отслеживанию судов. В частности, танкер Huihai Pacific, загрузив в начале января почти 770 000 баррелей нефти сорта ESPO в дальневосточном порту Козьмино, должен был прибыть15 января в порт Дунцзякоу в провинции Шаньдун, по информации аналитической компании Kpler. Однако в выходные судно изменило курс и сейчас стоит на стоянке в море.
Среди 183 танкеров, попавших в пятницу под ограничительные меры (в результате чего число подсанкционных судов, перевозящих российскую нефть, выросло вдвое), было несколько танкеров и трейдинговая компания, активно торгующие нефтью сорта ESPO, которому отдают предпочтение независимые китайские нефтепереработчики в провинции Шаньдун.
Китай отказался принимать танкеры с российской нефтью после новых санкций Байдена
Санкции, введенные в пятницу президентом США Джо Байденом против российского теневого флота, нефтяных и страховых компаний, дали немедленный эффект. Некоторые суда с нефтью так и не зашли в порты назначения, а китайские и индийские переработчики говорят о возможной потере значительных объемов российского импорта.
Три попавших под санкции танкера, подходивших с грузом российской нефти к китайским портам, остановились и легли в дрейф, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные по отслеживанию судов. В частности, танкер Huihai Pacific, загрузив в начале января почти 770 000 баррелей нефти сорта ESPO в дальневосточном порту Козьмино, должен был прибыть15 января в порт Дунцзякоу в провинции Шаньдун, по информации аналитической компании Kpler. Однако в выходные судно изменило курс и сейчас стоит на стоянке в море.
Среди 183 танкеров, попавших в пятницу под ограничительные меры (в результате чего число подсанкционных судов, перевозящих российскую нефть, выросло вдвое), было несколько танкеров и трейдинговая компания, активно торгующие нефтью сорта ESPO, которому отдают предпочтение независимые китайские нефтепереработчики в провинции Шаньдун.
Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from us
