EIA прогнозирует рекордный уровень добычи газа и экспорта СПГ
Добыча и спрос на природный газ в США вырастут до рекордно высокого уровня в 2025 году, сообщило Управление энергетической информации США (ЕIА) в своем краткосрочном энергетическом прогнозе (STEO).
По прогнозам ЕА, добыча сухого газа вырастет с 103,1 млрд кубических футов (около 2,89 млрд м3) в сутки в 2024 году до 104,5 млрд кубических футов (около 2,93 млрд м3) в сутки в 2025 году и 107,2 млрд кубических футов (чуть более 3 млрд м3) в сутки в 2026 году. Это сопоставимо с рекордными 103,6 млрд баррелей в сутки в 2023 году.
Агентство также прогнозирует, что внутреннее потребление газа вырастет с рекордных 90,3 млрд куб. футов в сутки в 2024 году до 90,6 млрд куб. футов в сутки в 2025 году, прежде чем снизится до 90,4 млрд куб. футов в сутки в 2026 году.
Агентство прогнозирует, что средний экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из США достигнет 14,1 млрд куб. м в сутки в 2025 году и 16,2 млрд куб. м в сутки в 2026 году, по сравнению с рекордными 12,0 млрд куб. м в сутки в 2024 году.
Поскольку возобновляемые источники энергии вытесняют угольные электростанции, агентство прогнозирует, что добыча угля в США упадет с 60-летнего минимума в 511,7 млн тонн в 2024 году до 476,2 млн тонн в 2025 году, что будет самым низким показателем с 1962 года, прежде чем увеличиться до 476,6 млн тонн в 2026 году.
Добыча и спрос на природный газ в США вырастут до рекордно высокого уровня в 2025 году, сообщило Управление энергетической информации США (ЕIА) в своем краткосрочном энергетическом прогнозе (STEO).
По прогнозам ЕА, добыча сухого газа вырастет с 103,1 млрд кубических футов (около 2,89 млрд м3) в сутки в 2024 году до 104,5 млрд кубических футов (около 2,93 млрд м3) в сутки в 2025 году и 107,2 млрд кубических футов (чуть более 3 млрд м3) в сутки в 2026 году. Это сопоставимо с рекордными 103,6 млрд баррелей в сутки в 2023 году.
Агентство также прогнозирует, что внутреннее потребление газа вырастет с рекордных 90,3 млрд куб. футов в сутки в 2024 году до 90,6 млрд куб. футов в сутки в 2025 году, прежде чем снизится до 90,4 млрд куб. футов в сутки в 2026 году.
Агентство прогнозирует, что средний экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из США достигнет 14,1 млрд куб. м в сутки в 2025 году и 16,2 млрд куб. м в сутки в 2026 году, по сравнению с рекордными 12,0 млрд куб. м в сутки в 2024 году.
Поскольку возобновляемые источники энергии вытесняют угольные электростанции, агентство прогнозирует, что добыча угля в США упадет с 60-летнего минимума в 511,7 млн тонн в 2024 году до 476,2 млн тонн в 2025 году, что будет самым низким показателем с 1962 года, прежде чем увеличиться до 476,6 млн тонн в 2026 году.
Рост потребления газа в Китае замедлится
Замедляющаяся экономика и более дешевые альтернативы, вероятно, снизят потребление Китая природного газа, пишет Bloomberg.
Потребление более чистого топлива, которое считается важным для энергоперехода, регулярно демонстрирует двузначный процентный рост в последние годы. Но ожидается, что он снизится до более скромных уровней, поскольку слабый рост в промышленном использовании и избыток как угля, так и возобновляемой энергии тормозят спрос.
Правительственная политика не помогает. Программа Пекина по переводу страны с угля на газ утратила импульс, в то время как некоторые провинции приказывают снизить цены на электроэнергию, чтобы поддержать свои заводы. Также поощряется рост внутреннего производства, а также увеличение поставок газа по трубопроводам из России. Это особенно плохо сказывается на СПГ-танкерах, которые перевозят более дорогой сжиженный природный газ на прибрежные терминалы Китая.
Импорт газа вырос почти на 10% и достиг рекордных 130 млн тонн в 2024 г., хотя за главной цифрой скрывается падение спроса на СПГ в последние месяцы, который поставляется из Австралии и США, и составляет почти 60% зарубежных поставок Китая.
Замедляющаяся экономика и более дешевые альтернативы, вероятно, снизят потребление Китая природного газа, пишет Bloomberg.
Потребление более чистого топлива, которое считается важным для энергоперехода, регулярно демонстрирует двузначный процентный рост в последние годы. Но ожидается, что он снизится до более скромных уровней, поскольку слабый рост в промышленном использовании и избыток как угля, так и возобновляемой энергии тормозят спрос.
Правительственная политика не помогает. Программа Пекина по переводу страны с угля на газ утратила импульс, в то время как некоторые провинции приказывают снизить цены на электроэнергию, чтобы поддержать свои заводы. Также поощряется рост внутреннего производства, а также увеличение поставок газа по трубопроводам из России. Это особенно плохо сказывается на СПГ-танкерах, которые перевозят более дорогой сжиженный природный газ на прибрежные терминалы Китая.
Импорт газа вырос почти на 10% и достиг рекордных 130 млн тонн в 2024 г., хотя за главной цифрой скрывается падение спроса на СПГ в последние месяцы, который поставляется из Австралии и США, и составляет почти 60% зарубежных поставок Китая.
В Германии цены на электроэнергию на месячном максимуме
➖Нефтяная генерация электроэнергии в Германии выросла до самого высокого уровня по крайней мере с 2017 г.
➖Газовая – до самого высокого уровня за два года, поскольку европейские электростанции готовятся к спаду ветровой энергии.
➖Немецкие цены на электроэнергию на сутки вперед достигли 222,18 евро за мегаватт-час, что является самым высоким показателем за месяц.
➖Нефтяная генерация электроэнергии в Германии выросла до самого высокого уровня по крайней мере с 2017 г.
➖Газовая – до самого высокого уровня за два года, поскольку европейские электростанции готовятся к спаду ветровой энергии.
➖Немецкие цены на электроэнергию на сутки вперед достигли 222,18 евро за мегаватт-час, что является самым высоким показателем за месяц.
В 2025 г. в мире будет дефицит СПГ
По данным консалтинговой компании Icis, в 2025 г. рост мирового спроса на СПГ, особенно в Европе, превысит предложение, что приведет к дефициту в размере 10 млн тонн, пишет Montel.
В этом году мировая потребность в СПГ вырастет на 4% до 435 млн тонн, в основном за счет роста спроса в Европе на 13%, а производство также увеличится на 4% до 425 млн тонн, говорится в аналитической записке Icis.
По прогнозам Icis, спрос на СПГ в Европе, за исключением Турции, достигнет 110 млн тонн. «Чтобы восстановить рыночный баланс, цены TTF могут вырасти, особенно в первом квартале 2025 г., это ограничит потребление СПГ в чувствительных к ценам рынках», – говорится в нем.
Основные азиатские покупатели – Китай, Япония, Индия и Южная Корея вместе взятые – должны снизить спрос на СПГ на 1% в годовом исчислении в 2025 г. Однако потребление только в Китае увеличится до 83,7 млн тонн благодаря росту промышленного и коммерческого спроса, а также увеличению внутренней добычи газа. Японию ждет самое большое снижение, за ней последует Южная Корея, хотя в Индии потребление резко возрастет.
Мировое производство вырастет в 2025 г. с недавним увеличением мощностей СПГ-проектов в США и запланированных проектов в Канаде, а также Сенегале и Мавритании.
По данным консалтинговой компании Icis, в 2025 г. рост мирового спроса на СПГ, особенно в Европе, превысит предложение, что приведет к дефициту в размере 10 млн тонн, пишет Montel.
В этом году мировая потребность в СПГ вырастет на 4% до 435 млн тонн, в основном за счет роста спроса в Европе на 13%, а производство также увеличится на 4% до 425 млн тонн, говорится в аналитической записке Icis.
По прогнозам Icis, спрос на СПГ в Европе, за исключением Турции, достигнет 110 млн тонн. «Чтобы восстановить рыночный баланс, цены TTF могут вырасти, особенно в первом квартале 2025 г., это ограничит потребление СПГ в чувствительных к ценам рынках», – говорится в нем.
Основные азиатские покупатели – Китай, Япония, Индия и Южная Корея вместе взятые – должны снизить спрос на СПГ на 1% в годовом исчислении в 2025 г. Однако потребление только в Китае увеличится до 83,7 млн тонн благодаря росту промышленного и коммерческого спроса, а также увеличению внутренней добычи газа. Японию ждет самое большое снижение, за ней последует Южная Корея, хотя в Индии потребление резко возрастет.
Мировое производство вырастет в 2025 г. с недавним увеличением мощностей СПГ-проектов в США и запланированных проектов в Канаде, а также Сенегале и Мавритании.
Актуальные цифры
€ 105,81р⬇️
$ 102,38р⬇️
¥ 13,91р⬇️
Brent $81,60 (-0.33%)
WTI $79,05 (-0.28%)
Urals $67.92 (+0.23%)
ВСТО $71.82 (+0.39%)
Сокол $72.70 (+0.51%)
Данные СПбМТСБ за 16.01:
Регуляр 92 – 50 260 за тонну (-0.36%)
Премимум 95 – 52 472 (+1.02%)
ДТ летнее - 53 266 (+1.48%)
ДТ межсезонное - 54 443 (+0.39%)
ДТ зимнее - 60 071 (-1.12%)
€ 105,81р⬇️
$ 102,38р⬇️
¥ 13,91р⬇️
Brent $81,60 (-0.33%)
WTI $79,05 (-0.28%)
Urals $67.92 (+0.23%)
ВСТО $71.82 (+0.39%)
Сокол $72.70 (+0.51%)
Данные СПбМТСБ за 16.01:
Регуляр 92 – 50 260 за тонну (-0.36%)
Премимум 95 – 52 472 (+1.02%)
ДТ летнее - 53 266 (+1.48%)
ДТ межсезонное - 54 443 (+0.39%)
ДТ зимнее - 60 071 (-1.12%)
Аналитики оценивают влияние санкций США
➖Аналитики Standard Chartered Bank считают, что новые ограничения «примерно утроят количество российских танкеров для перевозки сырой нефти, попавших под прямые санкции, что достаточно для того, чтобы затронуть около 900 000 баррелей в день».
«Мы не ожидаем, что Россия сможет поддерживать полный объем потока, даже при увеличении использования теневого флота танкеров и перевалки с судна на судно, при среднем объеме перемещения 500 000 баррелей в день в течение следующих шести месяцев», — добавили аналитики Standard Chartered Bank в отчете.
➖Мария Агустина Патти, консультант по стратегии финансовых рынков компании Exness, заявила, что санкции США «как ожидается, приведут к сокращению экспорта российской нефти, что может привести к сокращению мировых поставок на 700 000 баррелей в день. Однако фактические перебои могут быть менее значительными, поскольку Россия и ее основные покупатели изучают альтернативные варианты поставок».
➖JPM Commodities Research заявляет, что предполагаемая стоимость открытого интереса на рынках энергоносителей «увеличилась на четыре процента за неделю (29 миллиардов долларов) и достигла 668 миллиардов долларов. Увеличение произошло в основном за счет сырой нефти и нефтепродуктов, которые за неделю показали значительный приток в размере 12 миллиардов долларов США по всем типам трейдеров», — говорится в записке. «Этому способствовала и сильная динамика цен на рынках сырой нефти WTI/Brent, которые выросли на четыре процента за неделю после объявления о том, что США еще больше ужесточат санкции в отношении российской нефтяной промышленности». В записке также подчеркивается, что нефтяные стратеги JP Morgan «подробно проанализировали объявленные санкции, утверждая, что важно именно их соблюдение».
В пресс-релизе на сайте Министерства финансов США 10 января ведомство заявило, что предприняло «масштабные действия для выполнения обязательства G7 по сокращению доходов России от продажи энергоносителей. Сегодняшними действиями мы усиливаем риск санкций, связанных с торговлей российской нефтью, включая судоходство и финансовое содействие в поддержку российского экспорта нефти».
➖Аналитики Standard Chartered Bank считают, что новые ограничения «примерно утроят количество российских танкеров для перевозки сырой нефти, попавших под прямые санкции, что достаточно для того, чтобы затронуть около 900 000 баррелей в день».
«Мы не ожидаем, что Россия сможет поддерживать полный объем потока, даже при увеличении использования теневого флота танкеров и перевалки с судна на судно, при среднем объеме перемещения 500 000 баррелей в день в течение следующих шести месяцев», — добавили аналитики Standard Chartered Bank в отчете.
➖Мария Агустина Патти, консультант по стратегии финансовых рынков компании Exness, заявила, что санкции США «как ожидается, приведут к сокращению экспорта российской нефти, что может привести к сокращению мировых поставок на 700 000 баррелей в день. Однако фактические перебои могут быть менее значительными, поскольку Россия и ее основные покупатели изучают альтернативные варианты поставок».
➖JPM Commodities Research заявляет, что предполагаемая стоимость открытого интереса на рынках энергоносителей «увеличилась на четыре процента за неделю (29 миллиардов долларов) и достигла 668 миллиардов долларов. Увеличение произошло в основном за счет сырой нефти и нефтепродуктов, которые за неделю показали значительный приток в размере 12 миллиардов долларов США по всем типам трейдеров», — говорится в записке. «Этому способствовала и сильная динамика цен на рынках сырой нефти WTI/Brent, которые выросли на четыре процента за неделю после объявления о том, что США еще больше ужесточат санкции в отношении российской нефтяной промышленности». В записке также подчеркивается, что нефтяные стратеги JP Morgan «подробно проанализировали объявленные санкции, утверждая, что важно именно их соблюдение».
В пресс-релизе на сайте Министерства финансов США 10 января ведомство заявило, что предприняло «масштабные действия для выполнения обязательства G7 по сокращению доходов России от продажи энергоносителей. Сегодняшними действиями мы усиливаем риск санкций, связанных с торговлей российской нефтью, включая судоходство и финансовое содействие в поддержку российского экспорта нефти».
Экспорт российских нефтепродуктов резко вырос
до максимума за последние 11 месяцев на фоне введения новых санкций, пишет Bloomberg со ссылкой на аналитиков.
Среднесуточный объем поставок нефтепродуктов из России за первые десять дней января составил 2,5 млн барр., пишет агентство. Это на 12% больше, чем показатель поставок за день в декабре, и самый высокий показатель с февраля.
➖Экспорт дизельного топлива и газойля (на его долю приходится около 40% объема поставок) вырос на 17% с уровня декабря, до 1,08 млн барр. в день.
➖Экспорт нафты вырос на 9%, до 489 тыс. барр. в день, это самый высокий показатель с марта 2023 года.
➖Поставки мазута — на 19%, до 792 тыс. барр. в день (самый высокий показатель с июля 2023 года).
➖Экспорт бензина и его смесей — на 15%, до 38 тыс. барр. в день.
➖Сократились поставки авиатоплива (на 40%), до 34 тыс. барр. в день, и сырья для НПЗ — до 70 тыс. барр. в день.
до максимума за последние 11 месяцев на фоне введения новых санкций, пишет Bloomberg со ссылкой на аналитиков.
Среднесуточный объем поставок нефтепродуктов из России за первые десять дней января составил 2,5 млн барр., пишет агентство. Это на 12% больше, чем показатель поставок за день в декабре, и самый высокий показатель с февраля.
➖Экспорт дизельного топлива и газойля (на его долю приходится около 40% объема поставок) вырос на 17% с уровня декабря, до 1,08 млн барр. в день.
➖Экспорт нафты вырос на 9%, до 489 тыс. барр. в день, это самый высокий показатель с марта 2023 года.
➖Поставки мазута — на 19%, до 792 тыс. барр. в день (самый высокий показатель с июля 2023 года).
➖Экспорт бензина и его смесей — на 15%, до 38 тыс. барр. в день.
➖Сократились поставки авиатоплива (на 40%), до 34 тыс. барр. в день, и сырья для НПЗ — до 70 тыс. барр. в день.
Chevron подала налоговые декларации в Венесуэле, несмотря на санкции
В прошлом году корпорация Chevron подала венесуэльскому правительству налоговые декларации на сумму около 300 миллионов долларов. Ее предприятия в Венесуэле задолжали 8,1 млрд боливаров налоговому агентству Венесуэлы Seniat в марте 2024 года под зарегистрированным в стране названием Chevron Global Technology Services Company, отмечает Bloomberg.
Любая форма платежа правительству Венесуэлы, вероятно, нарушает освобождение от санкций, предоставленное Chevron Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США. Генеральная лицензия 41 запрещает выплачивать налоги, роялти или дивиденды любого рода Petroleos de Venezuela SA или любой другой контролируемой государством организации. Она также запрещает ему продавать нефть за пределами США или расширять свою деятельность.
Chevron Petropiar подало заявку на сумму в боливарах, эквивалентную примерно $217 млн подоходного налога в 2023 году, его предприятие Petroboscan подал заявку на сумму $83 млн, используя среднюю ставку 27 боливаров за доллар. У американской бурильной компании есть еще два предприятия с PDVSA, и она владеет миноритарной долей во всех четырех. Закон Венесуэлы об углеводородах также обязывает компании платить треть своей добычи в виде роялти, а также других налогов.
«Такие компании, как Chevron, на самом деле вкладывают миллиарды долларов в казну режима, а режим не выполнил ни одного из данных им обещаний», — заявил на слушаниях по утверждению его кандидатуры в Сенате Марко Рубио. «Все это нужно пересмотреть».
Правительство США разрешило нескольким другим нефтяным компаниям продолжать покупать и добывать венесуэльскую нефть, включая Reliance Industries Ltd. из Индии, Repsol SA из Испании и французскую Maurel & Prom. По своей лицензии Chevron добывает около 200 000 баррелей в день — почти 23% от общего объема добычи Венесуэлы. Аналитики оценивают, что добыча Венесуэлы может увеличиться до 1 миллиона баррелей нефти в день в 2025 году.
США отреагировали на инаугурацию Мадуро, увеличив вознаграждение за его поимку и поимку его главных союзников, а также введя новые индивидуальные санкции в отношении некоторых его чиновников. Лицензия, позволяющая Chevron работать в Венесуэле, которая была продлена еще на шесть месяцев с 1 января, осталась нетронутой.
В прошлом году корпорация Chevron подала венесуэльскому правительству налоговые декларации на сумму около 300 миллионов долларов. Ее предприятия в Венесуэле задолжали 8,1 млрд боливаров налоговому агентству Венесуэлы Seniat в марте 2024 года под зарегистрированным в стране названием Chevron Global Technology Services Company, отмечает Bloomberg.
Любая форма платежа правительству Венесуэлы, вероятно, нарушает освобождение от санкций, предоставленное Chevron Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США. Генеральная лицензия 41 запрещает выплачивать налоги, роялти или дивиденды любого рода Petroleos de Venezuela SA или любой другой контролируемой государством организации. Она также запрещает ему продавать нефть за пределами США или расширять свою деятельность.
Chevron Petropiar подало заявку на сумму в боливарах, эквивалентную примерно $217 млн подоходного налога в 2023 году, его предприятие Petroboscan подал заявку на сумму $83 млн, используя среднюю ставку 27 боливаров за доллар. У американской бурильной компании есть еще два предприятия с PDVSA, и она владеет миноритарной долей во всех четырех. Закон Венесуэлы об углеводородах также обязывает компании платить треть своей добычи в виде роялти, а также других налогов.
«Такие компании, как Chevron, на самом деле вкладывают миллиарды долларов в казну режима, а режим не выполнил ни одного из данных им обещаний», — заявил на слушаниях по утверждению его кандидатуры в Сенате Марко Рубио. «Все это нужно пересмотреть».
Правительство США разрешило нескольким другим нефтяным компаниям продолжать покупать и добывать венесуэльскую нефть, включая Reliance Industries Ltd. из Индии, Repsol SA из Испании и французскую Maurel & Prom. По своей лицензии Chevron добывает около 200 000 баррелей в день — почти 23% от общего объема добычи Венесуэлы. Аналитики оценивают, что добыча Венесуэлы может увеличиться до 1 миллиона баррелей нефти в день в 2025 году.
США отреагировали на инаугурацию Мадуро, увеличив вознаграждение за его поимку и поимку его главных союзников, а также введя новые индивидуальные санкции в отношении некоторых его чиновников. Лицензия, позволяющая Chevron работать в Венесуэле, которая была продлена еще на шесть месяцев с 1 января, осталась нетронутой.
Forwarded from Чеснаков
Санкции как шантаж
СМИ сообщают, что команда Трампа уже подготовила два сценария для предстоящих переговоров с Россией.
В основе первого - ослабление ряда (но не всех) санкций в случае, если удастся достигнуть очевидного прогресса в процессе урегулирования конфликта с Украиной.
Второй - введение нового пакета жестких санкций, если Россия не готова будет делать шаги навстречу Киеву.
Вброс, конечно, не случаен. Его уже публично поддержал кандидат на пост нового главы американского Минфина.
Осталось всего четыре дня до момента вступления Трампа в должность, и американцы прямо дают понять какой коридор возможностей они себе обеспечивают.
Это пока не повышение ставок, но уже демонстрация готовности к жесткой игре.
В России остается все меньше тех, кто надеется, что с приходом Трампа в отношениях между двумя странами будет наведен порядок. Несколько действующих и бывших высокопоставленных чиновников открыто оценили эффективность предстоящих переговоров как очень низкую.
Возможно единственное, что нас ожидает в ближайшее время - восстановление показательного диалога. Но вряд ли это можно рассматривать как большое достижение.
Временные рамки для снижения градуса напряженности впору смещать с первых ста дней, о которых недавно говорил спецпосланник Келлог, до конца июня (как раз к очередному саммиту НАТО, на котором официально будет зафиксирована новая позиция участников альянса по отношению к членству Украины). И, может статься, что это окажется самым оптимистичным сценарием.
Понаблюдаем.
СМИ сообщают, что команда Трампа уже подготовила два сценария для предстоящих переговоров с Россией.
В основе первого - ослабление ряда (но не всех) санкций в случае, если удастся достигнуть очевидного прогресса в процессе урегулирования конфликта с Украиной.
Второй - введение нового пакета жестких санкций, если Россия не готова будет делать шаги навстречу Киеву.
Вброс, конечно, не случаен. Его уже публично поддержал кандидат на пост нового главы американского Минфина.
Осталось всего четыре дня до момента вступления Трампа в должность, и американцы прямо дают понять какой коридор возможностей они себе обеспечивают.
Это пока не повышение ставок, но уже демонстрация готовности к жесткой игре.
В России остается все меньше тех, кто надеется, что с приходом Трампа в отношениях между двумя странами будет наведен порядок. Несколько действующих и бывших высокопоставленных чиновников открыто оценили эффективность предстоящих переговоров как очень низкую.
Возможно единственное, что нас ожидает в ближайшее время - восстановление показательного диалога. Но вряд ли это можно рассматривать как большое достижение.
Временные рамки для снижения градуса напряженности впору смещать с первых ста дней, о которых недавно говорил спецпосланник Келлог, до конца июня (как раз к очередному саммиту НАТО, на котором официально будет зафиксирована новая позиция участников альянса по отношению к членству Украины). И, может статься, что это окажется самым оптимистичным сценарием.
Понаблюдаем.
EIA успокаивает автомобилистов США
➖По прогнозам EIA, цена на нефть марки Brent упадет на 8% до среднего значения $74 за баррель в 2025 году и на 11% до $66 за баррель в следующем году по мере увеличения мирового избытка нефти. «Мы ожидаем, что на протяжении большей части следующих двух лет цены на нефть будут снижаться, поскольку мы ожидаем, что мировая добыча нефти будет расти быстрее, чем мировой спрос на нефть», — говорится в краткосрочном прогнозе по энергетике.
➖Агентство прогнозирует рост мировой добычи нефти в 2025 и 2026 годах, чему будет способствовать отмена сокращений добычи ОПЕК+, начатых в 2022 году. Также ожидается сильный рост добычи нефти в целом, в том числе в богатом нефтью регионе Пермь в США, заявило агентство. Оно прогнозирует, что доля региона в добыче США вырастет и составит более половины всей добычи сырой нефти в США в 2026 году.
➖По данным агентства, несоответствие мирового спроса и предложения приведет к избытку в размере 300 000 баррелей в день в этом году, а к 2026 году этот показатель увеличится более чем вдвое и составит 800 000 баррелей в день.
➖Цены на бензин в США, вероятно, упадут до $3,20 за галлон (около 3,8л) в этом году, что означает снижение более чем на 10 центов за галлон по сравнению с прошлым годом. В 2026 году цены на заправках упадут еще больше, до среднегодового значения $3,00 за галлон, заявило EIA.
➖По прогнозам EIA, цена на нефть марки Brent упадет на 8% до среднего значения $74 за баррель в 2025 году и на 11% до $66 за баррель в следующем году по мере увеличения мирового избытка нефти. «Мы ожидаем, что на протяжении большей части следующих двух лет цены на нефть будут снижаться, поскольку мы ожидаем, что мировая добыча нефти будет расти быстрее, чем мировой спрос на нефть», — говорится в краткосрочном прогнозе по энергетике.
➖Агентство прогнозирует рост мировой добычи нефти в 2025 и 2026 годах, чему будет способствовать отмена сокращений добычи ОПЕК+, начатых в 2022 году. Также ожидается сильный рост добычи нефти в целом, в том числе в богатом нефтью регионе Пермь в США, заявило агентство. Оно прогнозирует, что доля региона в добыче США вырастет и составит более половины всей добычи сырой нефти в США в 2026 году.
➖По данным агентства, несоответствие мирового спроса и предложения приведет к избытку в размере 300 000 баррелей в день в этом году, а к 2026 году этот показатель увеличится более чем вдвое и составит 800 000 баррелей в день.
➖Цены на бензин в США, вероятно, упадут до $3,20 за галлон (около 3,8л) в этом году, что означает снижение более чем на 10 центов за галлон по сравнению с прошлым годом. В 2026 году цены на заправках упадут еще больше, до среднегодового значения $3,00 за галлон, заявило EIA.
Рекордное количество поставок новых танкеров для нефтепродуктов
По данным международной судоходной организации BIMCO, поставки новых танкеров-продуктовозов в этом году достигнут самого высокого уровня с 2009 года. Главный аналитик по судоходству BIMCO Нильс Расмуссен отметил, что в 2025 году будет поставлено около 12 млн тонн дедвейта, что на 256% больше, чем в прошлом году, и является вторым по величине показателем за всю историю.
По данным BIMCO, рост последовал за всплеском контрактов на строительство новых судов в 2023 и 2024 годах, когда было заказано 551 судно-продуктовоз грузоподъемностью 38,7 млн тонн дедвейта. «Резкий рост числа контрактов привел к увеличению портфеля заказов с 10,6 млн тонн дедвейта в начале 2023 года до 41,2 млн тонн дедвейта в начале 2025 года», — сказал Расмуссен, добавив, что за тот же период соотношение портфеля заказов к флоту выросло с 6% до 22%.
Аналитики греческой брокерской компании Intermodal подсчитали, что в этом году в эксплуатацию будет введено в общей сложности 179 танкеров-продуктовозов дедвейтом более 10 000 тонн. Это значительный рост по сравнению с 49 судами, поставленными в 2024 году, общий дедвейт которых составил 3,37 млн тонн. По словам Янниса Парганаса, руководителя Intermodal, это самое низкое количество поставок танкеров-продуктовозов в дедвейте с 2001 года.
Анализ BIMCO показывает, что сегмент MR (25 000 - 45 000 тонн) привлек больше всего заказов: за последние два года было заключено 278 контрактов на суда, сегмент LR2 (танкер типа "LR2" (дальнобойный 2) обычно перевозят грузы объемом 80 000 - 160 000 тонн) получил наибольший заказ на суда дедвейтом 19,2 млн. тонн. Эти два сегмента также будут доминировать в поставках в 2025 году: ожидается 98 MR и 52 LR2.
Расмуссен отметил, что из судов, запланированных к поставке в 2025 году несмотря на то, что почти 75% были заключены контракты за последние два года, только 7% будут способны использовать альтернативные виды топлива, а еще 12% будут готовы к возможной модернизации.
За последние пять лет наблюдается замедление темпов утилизации судов: с начала 2020 года средний возраст судов увеличился более чем на 2,5 года, и что сохраняющаяся низкая активность в этом секторе будет поддерживать работу старых танкеров и замедлит обновление и декарбонизацию флота. «Низкая активность по утилизации за последние пять лет привела к появлению излишков старых судов», — сказал Расмуссен, добавив, что в настоящее время 10% флота составляют суда старше 20 лет.
По оценкам BIMCO, в этом году рост флота танкеров-продуктовозов составит от 5% до 6%, в то время как снижение роста спроса на нефть, вероятно, приведет к снижению роста спроса на суда.
По данным международной судоходной организации BIMCO, поставки новых танкеров-продуктовозов в этом году достигнут самого высокого уровня с 2009 года. Главный аналитик по судоходству BIMCO Нильс Расмуссен отметил, что в 2025 году будет поставлено около 12 млн тонн дедвейта, что на 256% больше, чем в прошлом году, и является вторым по величине показателем за всю историю.
По данным BIMCO, рост последовал за всплеском контрактов на строительство новых судов в 2023 и 2024 годах, когда было заказано 551 судно-продуктовоз грузоподъемностью 38,7 млн тонн дедвейта. «Резкий рост числа контрактов привел к увеличению портфеля заказов с 10,6 млн тонн дедвейта в начале 2023 года до 41,2 млн тонн дедвейта в начале 2025 года», — сказал Расмуссен, добавив, что за тот же период соотношение портфеля заказов к флоту выросло с 6% до 22%.
Аналитики греческой брокерской компании Intermodal подсчитали, что в этом году в эксплуатацию будет введено в общей сложности 179 танкеров-продуктовозов дедвейтом более 10 000 тонн. Это значительный рост по сравнению с 49 судами, поставленными в 2024 году, общий дедвейт которых составил 3,37 млн тонн. По словам Янниса Парганаса, руководителя Intermodal, это самое низкое количество поставок танкеров-продуктовозов в дедвейте с 2001 года.
Анализ BIMCO показывает, что сегмент MR (25 000 - 45 000 тонн) привлек больше всего заказов: за последние два года было заключено 278 контрактов на суда, сегмент LR2 (танкер типа "LR2" (дальнобойный 2) обычно перевозят грузы объемом 80 000 - 160 000 тонн) получил наибольший заказ на суда дедвейтом 19,2 млн. тонн. Эти два сегмента также будут доминировать в поставках в 2025 году: ожидается 98 MR и 52 LR2.
Расмуссен отметил, что из судов, запланированных к поставке в 2025 году несмотря на то, что почти 75% были заключены контракты за последние два года, только 7% будут способны использовать альтернативные виды топлива, а еще 12% будут готовы к возможной модернизации.
За последние пять лет наблюдается замедление темпов утилизации судов: с начала 2020 года средний возраст судов увеличился более чем на 2,5 года, и что сохраняющаяся низкая активность в этом секторе будет поддерживать работу старых танкеров и замедлит обновление и декарбонизацию флота. «Низкая активность по утилизации за последние пять лет привела к появлению излишков старых судов», — сказал Расмуссен, добавив, что в настоящее время 10% флота составляют суда старше 20 лет.
По оценкам BIMCO, в этом году рост флота танкеров-продуктовозов составит от 5% до 6%, в то время как снижение роста спроса на нефть, вероятно, приведет к снижению роста спроса на суда.
В США призывают к большему использованию СПГ и ядерной энергетики
Крис Райт, выбранный избранным президентом Дональдом Трампом на пост главы министерства энергетики США, заявил сенаторам США на слушаниях по утверждению его кандидатуры, что его главным приоритетом является расширение внутреннего производства энергии, включая сжиженный природный газ и ядерную энергию.
🔝Райт считает, что ископаемое топливо является ключом к искоренению мировой бедности, которая является более серьезной проблемой, чем «отдаленная» угроза изменения климата.
Ожидается, что он получит большинство в Сенате из 100 членов, который сейчас контролируют республиканцы.
«Решение проблемы изменения климата – развивать нашу энергетическую систему», – сказал Райт комитету Сената по энергетике.
Крис Райт, выбранный избранным президентом Дональдом Трампом на пост главы министерства энергетики США, заявил сенаторам США на слушаниях по утверждению его кандидатуры, что его главным приоритетом является расширение внутреннего производства энергии, включая сжиженный природный газ и ядерную энергию.
🔝Райт считает, что ископаемое топливо является ключом к искоренению мировой бедности, которая является более серьезной проблемой, чем «отдаленная» угроза изменения климата.
Ожидается, что он получит большинство в Сенате из 100 членов, который сейчас контролируют республиканцы.
«Решение проблемы изменения климата – развивать нашу энергетическую систему», – сказал Райт комитету Сената по энергетике.
Потребление угля достигло максимума
По данным таможенных служб, крупнейший в мире импортер угля, Китай, увеличил свое преимущество над вторым по величине покупателем, Индией, до самого высокого показателя за более чем десятилетие.
➖Импорт угля в Индию с апреля по октябрь в прошлом году сократился на 3,1%, составив 149,39 млн тонн (МТ) по сравнению с 154,17 МТ за тот же период прошлого года.
➖Импорт угля в Китай вырос до 542,7 млн тонн в прошлом году по сравнению с 474,42 млн тонн, импортированных в 2023 году.
Международное энергетическое агентство (МЭА) заявило, что мировой спрос на уголь подскочил до очередного рекордного максимума в 2024 году. Ожидается, что мировое потребление угля стабилизируется до 2027 года. В то время как спрос на уголь продолжает снижаться в ЕС и США, хотя и более медленными темпами, чем в 2023 году, Китай и Индия увидели в 2024 году еще один год рекордно высокого потребления угля. Китай был на пути к росту на 1% до 4,9 млрд тонн, а спрос на уголь в Индии должен был увеличиться более чем на 5% до 1,3 млрд тонн — уровня, которого ранее достигал только Китай.
По данным таможенных служб, крупнейший в мире импортер угля, Китай, увеличил свое преимущество над вторым по величине покупателем, Индией, до самого высокого показателя за более чем десятилетие.
➖Импорт угля в Индию с апреля по октябрь в прошлом году сократился на 3,1%, составив 149,39 млн тонн (МТ) по сравнению с 154,17 МТ за тот же период прошлого года.
➖Импорт угля в Китай вырос до 542,7 млн тонн в прошлом году по сравнению с 474,42 млн тонн, импортированных в 2023 году.
Международное энергетическое агентство (МЭА) заявило, что мировой спрос на уголь подскочил до очередного рекордного максимума в 2024 году. Ожидается, что мировое потребление угля стабилизируется до 2027 года. В то время как спрос на уголь продолжает снижаться в ЕС и США, хотя и более медленными темпами, чем в 2023 году, Китай и Индия увидели в 2024 году еще один год рекордно высокого потребления угля. Китай был на пути к росту на 1% до 4,9 млрд тонн, а спрос на уголь в Индии должен был увеличиться более чем на 5% до 1,3 млрд тонн — уровня, которого ранее достигал только Китай.
Forwarded from Всем ВЦИОМ!
9 — 12 января
Президент РФ – 74,9% (-0,1 п.п. за неделю)
Председатель Правительства – 52,0% (-0,2 п.п. за неделю)
Правительство России – 50,1% (-0,2 п.п. за неделю)
9 — 12 января
Владимир Путин – 78,3% (+1,2 п.п. за неделю)
Михаил Мишустин – 60,4% (-0,6 п.п. за неделю)
Геннадий Зюганов – 35,5% (-1,7 п.п. за неделю)
Сергей Миронов – 30,3% (-1,8 п.п. за неделю)
Леонид Слуцкий – 22,7% (-2,3 п.п. за неделю)
Алексей Нечаев – 8,3% (-1,9 п.п. за неделю)
9 — 12 января
Источник: ВЦИОМ
➡️ Больше данных во ВЦИОМ-Навигатор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TotalEnergies ожидает улучшения торговли СПГ
TotalEnergies заявила, что ожидает, что ее результаты за четвертый квартал выиграют от роста производства и цен на СПГ, а также от усиления торговли газом. Это отличается от других крупнейших компаний, которые сообщили о более слабых результатах торговли нефтью и газом за последний квартал 2024 года.
➖TotalEnergies ожидает, что ее результаты по интегрированному сжиженному природному газу выиграют от роста производства на 6%, реализации СПГ свыше 10 долларов за МБТЕ и более активной торговли газом, которая вернется к показателям четвертого квартала 2023 года, сообщила компания в отчете о торговых операциях перед публикацией полных результатов 5 февраля. По данным TotalEnergies, ситуация в секторе переработки нефти и нефтепродуктов остается слабой как в нефтепереработке, так и в химической промышленности, однако компания отметила, что ее маржа переработки восстановилась после минимумов, зафиксированных в третьем квартале.
➖Для TotalEnergies средний показатель европейской маржи нефтепереработки (ERM) составил 25,90 долл. США за тонну в четвертом квартале, что выше среднего показателя в 15,40 долл. США за тонну в третьем квартале.
Хотя компания ожидает, что ее добыча нефти и газа немного увеличится, в пределах квартального прогноза в 2,4 млн бнэ и 2,45 млн бнэ в день, ожидается, что результаты четвертого квартала в подразделении разведки и добычи отразят падение цен на нефть на $5 за баррель в четвертом квартале по сравнению с третьим кварталом. Это будет частично компенсировано более высокими объемами реализации газа, заявила TotalEnergies.
➖Ожидается, что слабая торговля нефтью и снижение маржи переработки приведут к снижению прибыли BP в четвертом квартале, Shell ожидает, что ее бизнесы по производству и торговле СПГ, а также торговле нефтью покажут значительно более низкие результаты в четвертом квартале 2024 года из-за сезонности и сроков подъема. ExxonMobil сообщила о более слабой прибыли за четвертый квартал 2024 года из-за снижения маржи переработки, оценив размер негативного влияния в 1,75 млрд долларов.
TotalEnergies заявила, что ожидает, что ее результаты за четвертый квартал выиграют от роста производства и цен на СПГ, а также от усиления торговли газом. Это отличается от других крупнейших компаний, которые сообщили о более слабых результатах торговли нефтью и газом за последний квартал 2024 года.
➖TotalEnergies ожидает, что ее результаты по интегрированному сжиженному природному газу выиграют от роста производства на 6%, реализации СПГ свыше 10 долларов за МБТЕ и более активной торговли газом, которая вернется к показателям четвертого квартала 2023 года, сообщила компания в отчете о торговых операциях перед публикацией полных результатов 5 февраля. По данным TotalEnergies, ситуация в секторе переработки нефти и нефтепродуктов остается слабой как в нефтепереработке, так и в химической промышленности, однако компания отметила, что ее маржа переработки восстановилась после минимумов, зафиксированных в третьем квартале.
➖Для TotalEnergies средний показатель европейской маржи нефтепереработки (ERM) составил 25,90 долл. США за тонну в четвертом квартале, что выше среднего показателя в 15,40 долл. США за тонну в третьем квартале.
Хотя компания ожидает, что ее добыча нефти и газа немного увеличится, в пределах квартального прогноза в 2,4 млн бнэ и 2,45 млн бнэ в день, ожидается, что результаты четвертого квартала в подразделении разведки и добычи отразят падение цен на нефть на $5 за баррель в четвертом квартале по сравнению с третьим кварталом. Это будет частично компенсировано более высокими объемами реализации газа, заявила TotalEnergies.
➖Ожидается, что слабая торговля нефтью и снижение маржи переработки приведут к снижению прибыли BP в четвертом квартале, Shell ожидает, что ее бизнесы по производству и торговле СПГ, а также торговле нефтью покажут значительно более низкие результаты в четвертом квартале 2024 года из-за сезонности и сроков подъема. ExxonMobil сообщила о более слабой прибыли за четвертый квартал 2024 года из-за снижения маржи переработки, оценив размер негативного влияния в 1,75 млрд долларов.
Китай будет доминировать в автомобилестроении
Несколько европейских и североамериканских автозаводов рискуют быть закрытыми или проданными в этом году, поскольку автомобильные бренды борются с избыточными мощностями и ценовой конкуренцией, говорится в отчете исследовательской и консалтинговой компании Gartner.
➖В 2025 году автопроизводители, скорее всего, сократят производственные мощности на двух континентах, поскольку им предстоит столкнуться с целевыми показателями по выбросам и тарифами, в то время как доминирование Китая на рынке электромобилей будет усиливаться из-за его преимущества в области программного обеспечения и электрификации.
➖Закрытия или продажи более вероятны в странах с высокой стоимостью производства, где политическое и общественное давление будет компенсироваться растущей конкуренцией, сообщил вице-президент Gartner, аналитик Педро Пачеко. Компания прогнозирует, что китайские бренды могут покупать заводы для преодоления торговых барьеров или открывать новые фабрики в европейских странах с более низкими затратами и у партнеров по свободной торговле, таких как Марокко или Турция.
➖По словам Люка Шатель, председателя французского автомобильного лобби PFA, европейская автомобильная промышленность больше не в состоянии достичь своих целей по производству электромобилей к 2030 и 2035 годам. Опасаясь сбоев из-за правил Европейского союза по выбросам CO2 2025 года, генеральный директор немецкого поставщика автомобилей Bosch Штефан Хартунг заявил в среду изданию Auto Motor und Sport, что блок должен воздержаться от штрафования компаний, не выполняющих целевые показатели.
Gartner ожидает, что поставки электрических автобусов, автомобилей, фургонов и тяжелых грузовиков в целом вырастут на 17% в 2025 году. По прогнозам компании, к 2030 году более 50% всех моделей транспортных средств, продаваемых автопроизводителями, будут электромобилями.
Автомобили в России подорожают на 50% в текущем году, прогнозирует вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Денис Мигаль. Это связано с дорогой логистикой, ростом себестоимости производства и повышением утилизационного сбора.
Несколько европейских и североамериканских автозаводов рискуют быть закрытыми или проданными в этом году, поскольку автомобильные бренды борются с избыточными мощностями и ценовой конкуренцией, говорится в отчете исследовательской и консалтинговой компании Gartner.
➖В 2025 году автопроизводители, скорее всего, сократят производственные мощности на двух континентах, поскольку им предстоит столкнуться с целевыми показателями по выбросам и тарифами, в то время как доминирование Китая на рынке электромобилей будет усиливаться из-за его преимущества в области программного обеспечения и электрификации.
➖Закрытия или продажи более вероятны в странах с высокой стоимостью производства, где политическое и общественное давление будет компенсироваться растущей конкуренцией, сообщил вице-президент Gartner, аналитик Педро Пачеко. Компания прогнозирует, что китайские бренды могут покупать заводы для преодоления торговых барьеров или открывать новые фабрики в европейских странах с более низкими затратами и у партнеров по свободной торговле, таких как Марокко или Турция.
➖По словам Люка Шатель, председателя французского автомобильного лобби PFA, европейская автомобильная промышленность больше не в состоянии достичь своих целей по производству электромобилей к 2030 и 2035 годам. Опасаясь сбоев из-за правил Европейского союза по выбросам CO2 2025 года, генеральный директор немецкого поставщика автомобилей Bosch Штефан Хартунг заявил в среду изданию Auto Motor und Sport, что блок должен воздержаться от штрафования компаний, не выполняющих целевые показатели.
Gartner ожидает, что поставки электрических автобусов, автомобилей, фургонов и тяжелых грузовиков в целом вырастут на 17% в 2025 году. По прогнозам компании, к 2030 году более 50% всех моделей транспортных средств, продаваемых автопроизводителями, будут электромобилями.
Автомобили в России подорожают на 50% в текущем году, прогнозирует вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Денис Мигаль. Это связано с дорогой логистикой, ростом себестоимости производства и повышением утилизационного сбора.
Forwarded from Coala
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В наименее развитых странах даже в 2025 году угледобыча может все еще выглядеть так.
Германии газа на зиму хватит, уверяют операторы
В Германии достаточно газа в хранилищах, чтобы удовлетворить спрос в течение текущего зимнего сезона 2024/25, несмотря на прекращение экспорта российского газа в Центральную Европу, заявила группа операторов хранилищ INES.
«Несмотря на полную потерю поставок газа через Украину, дефицита газа не ожидается», – говорится в заявлении INES. INES добавила, что цель по наполненности хранилищ не менее чем 30% к 1 февраля будет достигнута.
Если средние температуры сохранятся до конца марта, уровень наполненности, который в настоящее время составляет 71%, снизится до 48% от общей емкости, заявила INES. Но в случае чрезвычайно холодной погоды в ближайшие месяцы запасы могут составить только 24% к концу зимы в марте.
В Германии достаточно газа в хранилищах, чтобы удовлетворить спрос в течение текущего зимнего сезона 2024/25, несмотря на прекращение экспорта российского газа в Центральную Европу, заявила группа операторов хранилищ INES.
«Несмотря на полную потерю поставок газа через Украину, дефицита газа не ожидается», – говорится в заявлении INES. INES добавила, что цель по наполненности хранилищ не менее чем 30% к 1 февраля будет достигнута.
Если средние температуры сохранятся до конца марта, уровень наполненности, который в настоящее время составляет 71%, снизится до 48% от общей емкости, заявила INES. Но в случае чрезвычайно холодной погоды в ближайшие месяцы запасы могут составить только 24% к концу зимы в марте.
BP уволит около 5% сотрудников
BP увольняет 4700 должностей внутри компании, около 5% своей рабочей силы и более 3000 рабочих мест подрядчиков, сообщил генеральный директор Мюррей Окинклосс сотрудникам.
BP стремится сократить расходы. В этом году и далее запланированы дополнительные усилия по сокращению расходов, сказал Окинклосс. С июня прошлого года компания остановила или приостановила 30 проектов, чтобы сосредоточиться на тех, которые приносят больше всего денег. По его словам, ключом к этим планам является цифровизация, включая внедрение искусственного интеллекта во всех отделах.
За время пребывания Окинклосса на посту генерального директора BP еще больше отстала от крупных нефтяных компаний, и теперь ее стоимость составляет менее половины стоимости Shell.
BP увольняет 4700 должностей внутри компании, около 5% своей рабочей силы и более 3000 рабочих мест подрядчиков, сообщил генеральный директор Мюррей Окинклосс сотрудникам.
BP стремится сократить расходы. В этом году и далее запланированы дополнительные усилия по сокращению расходов, сказал Окинклосс. С июня прошлого года компания остановила или приостановила 30 проектов, чтобы сосредоточиться на тех, которые приносят больше всего денег. По его словам, ключом к этим планам является цифровизация, включая внедрение искусственного интеллекта во всех отделах.
За время пребывания Окинклосса на посту генерального директора BP еще больше отстала от крупных нефтяных компаний, и теперь ее стоимость составляет менее половины стоимости Shell.
МЭА опубликовало прогноз развития мировой атомной энергетики
Ядерная энергетика должна достичь нового рекорда в 2025 году, об этом говорится в новом отчете Международного энергетического агентства (МЭА) “Путь к новой эре ядерной энергетики”.
Будучи вторым по величине источником электроэнергии с низким уровнем выбросов в мире после гидроэнергетики, ядерная энергетика сегодня производит чуть менее 10% мирового электроснабжения. МЭА считает, что возобновление развития ядерной энергетики может открыть новую эру для безопасного и чистого источника энергии, поскольку спрос на электроэнергию во всем мире стремительно растет.
Согласно отчету, в настоящее время в мире ведется строительство около 63 ядерных реакторов, что составляет более 70 ГВт мощности и является одним из самых высоких показателей с 1990 года. Более 40 стран по всему миру планируют расширить роль ядерной энергетики в своих энергетических системах. За последние пять лет были приняты решения о продлении срока эксплуатации более 60 реакторов по всему миру, что составляет почти 15% от общего парка ядерных установок.
Ежегодные инвестиции в ядерную энергетику, охватывающие как новые станции, так и продление срока службы существующих, увеличились почти на 50% за три года с 2020 года, превысив $60 млрд. В сценарии быстрого роста ядерной энергетики ежегодные инвестиции должны будут удвоиться до $120 млрд уже к 2030 году.
В отчете также отмечается, что при текущей политике мощность малых модульных реакторов (ММР) достигнет 40 ГВт к 2050 году. Однако потенциал отрасли значительно выше. Если усилить поддержку ядерной энергетики и упростить правила, мощность ММР может утроиться, достигнув 120 ГВт к середине века, а число реакторов превысит тысячу. Для этого потребуются инвестиции: с менее $5 млрд в настоящее время до $25 млрд к 2030 году, и суммарно $650 млрд к 2050 году.
Ядерная энергетика должна достичь нового рекорда в 2025 году, об этом говорится в новом отчете Международного энергетического агентства (МЭА) “Путь к новой эре ядерной энергетики”.
Будучи вторым по величине источником электроэнергии с низким уровнем выбросов в мире после гидроэнергетики, ядерная энергетика сегодня производит чуть менее 10% мирового электроснабжения. МЭА считает, что возобновление развития ядерной энергетики может открыть новую эру для безопасного и чистого источника энергии, поскольку спрос на электроэнергию во всем мире стремительно растет.
Согласно отчету, в настоящее время в мире ведется строительство около 63 ядерных реакторов, что составляет более 70 ГВт мощности и является одним из самых высоких показателей с 1990 года. Более 40 стран по всему миру планируют расширить роль ядерной энергетики в своих энергетических системах. За последние пять лет были приняты решения о продлении срока эксплуатации более 60 реакторов по всему миру, что составляет почти 15% от общего парка ядерных установок.
Ежегодные инвестиции в ядерную энергетику, охватывающие как новые станции, так и продление срока службы существующих, увеличились почти на 50% за три года с 2020 года, превысив $60 млрд. В сценарии быстрого роста ядерной энергетики ежегодные инвестиции должны будут удвоиться до $120 млрд уже к 2030 году.
В отчете также отмечается, что при текущей политике мощность малых модульных реакторов (ММР) достигнет 40 ГВт к 2050 году. Однако потенциал отрасли значительно выше. Если усилить поддержку ядерной энергетики и упростить правила, мощность ММР может утроиться, достигнув 120 ГВт к середине века, а число реакторов превысит тысячу. Для этого потребуются инвестиции: с менее $5 млрд в настоящее время до $25 млрд к 2030 году, и суммарно $650 млрд к 2050 году.