"Проблема с общественным транспортом есть и она довольно острая во Владивостоке, несмотря на то, что мэр города работает над его решением. Автобусы закупаются - должны прийти порядка 30. Но есть проблема в нехватке водителей. Та заработная плата, видимо, не устраивает тех, кто может прийти на работу водителем. Зарплата водителя автобуса не должна быть менее 100 тысяч. Город, как мне доложили, такие расчеты принял. Уже пришел 21 водитель, еще два находятся на медосмотре и переквалификации. И этот вопрос является довольно злободневным. Мы этим вопросом плотнее позанимаемся. В 2025 году мы закупим более 100 автобусов. Мэр занимается этим вопросом, но он пока не решен", — рассказал губернатор Приморского края Олег Кожемяко, отвечая на вопрос про общественный транспорт от жительницы Владивостока.
"Проблема с общественным транспортом есть и она довольно острая во Владивостоке, несмотря на то, что мэр города работает над его решением. Автобусы закупаются - должны прийти порядка 30. Но есть проблема в нехватке водителей. Та заработная плата, видимо, не устраивает тех, кто может прийти на работу водителем. Зарплата водителя автобуса не должна быть менее 100 тысяч. Город, как мне доложили, такие расчеты принял. Уже пришел 21 водитель, еще два находятся на медосмотре и переквалификации. И этот вопрос является довольно злободневным. Мы этим вопросом плотнее позанимаемся. В 2025 году мы закупим более 100 автобусов. Мэр занимается этим вопросом, но он пока не решен", — рассказал губернатор Приморского края Олег Кожемяко, отвечая на вопрос про общественный транспорт от жительницы Владивостока.
BY Недебри
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from us
