Губернатор ответил на наш вопрос, который мы задали на основе ваших комментариев и сообщений:
🔚 Самое большое число жалоб в редакцию @news_74ru поступает на работу общественного транспорта в Челябинске. И это несмотря на то, что за последние 5 лет куплены десятки новых автобусов и трамваев, выпущены новые троллейбусы «Синары», подняты зарплаты водителям. Почему же тогда так много жалоб на расписание, на недостаточное количество машин на линии, на отмену маршрутов и невозможность расплатиться картами. В час пик люди попросту не могут уехать с остановок, еще и стоимость проезда повысили.
Нам говорят, что транспортная реформа, в которую вложены сотни миллионов, проходит успешно, а пассажиры называют ее провалом. Кто прав? 🔜
Ведущие подтвердили, что транспортный вопрос волнует многих — на эту тему поступило более сотни обращений. Алексей Текслер начал свой ответ, вспомнив 2019 год:
🔚Считаю, что это была ужасная ситуация с точки зрения транспорта. И мы тогда начали работу, которая заключалась не только в его обновлении. Вы помните, какое количество дублирующих маршрутов было? На остановку могли заехать сразу 5-7 маршрутов. Такой хвост выстраивался.
По словам Алексея Текслера, с тех пор многое изменилось. Например, за последние четыре года в области купили 844 автобуса, 335 трамваев и 81 троллейбус. Для Челябинска же приобрели 553 автобуса, 201 трамвай, 70 троллейбусов. Но покупка транспорта — это только часть работы, отмечает губернатор.
🔚 Если говорить про инфраструктуру, мы помним, в каком состоянии были трамвайные пути. В последние годы мы серьезным образом меняем всю инфраструктуру. Пока идет замена, невозможно вывести на линию весь парк. По итогу этой работы в начале следующего года вместо 110 трамваев, которые сегодня на маршруте, выедет уже 164.
В следующем году в Челябинске собираются продолжить работы на трамвайных путях на Кирова и других улицах.
Губернатор ответил на наш вопрос, который мы задали на основе ваших комментариев и сообщений:
🔚 Самое большое число жалоб в редакцию @news_74ru поступает на работу общественного транспорта в Челябинске. И это несмотря на то, что за последние 5 лет куплены десятки новых автобусов и трамваев, выпущены новые троллейбусы «Синары», подняты зарплаты водителям. Почему же тогда так много жалоб на расписание, на недостаточное количество машин на линии, на отмену маршрутов и невозможность расплатиться картами. В час пик люди попросту не могут уехать с остановок, еще и стоимость проезда повысили.
Нам говорят, что транспортная реформа, в которую вложены сотни миллионов, проходит успешно, а пассажиры называют ее провалом. Кто прав? 🔜
Ведущие подтвердили, что транспортный вопрос волнует многих — на эту тему поступило более сотни обращений. Алексей Текслер начал свой ответ, вспомнив 2019 год:
🔚Считаю, что это была ужасная ситуация с точки зрения транспорта. И мы тогда начали работу, которая заключалась не только в его обновлении. Вы помните, какое количество дублирующих маршрутов было? На остановку могли заехать сразу 5-7 маршрутов. Такой хвост выстраивался.
По словам Алексея Текслера, с тех пор многое изменилось. Например, за последние четыре года в области купили 844 автобуса, 335 трамваев и 81 троллейбус. Для Челябинска же приобрели 553 автобуса, 201 трамвай, 70 троллейбусов. Но покупка транспорта — это только часть работы, отмечает губернатор.
🔚 Если говорить про инфраструктуру, мы помним, в каком состоянии были трамвайные пути. В последние годы мы серьезным образом меняем всю инфраструктуру. Пока идет замена, невозможно вывести на линию весь парк. По итогу этой работы в начале следующего года вместо 110 трамваев, которые сегодня на маршруте, выедет уже 164.
В следующем году в Челябинске собираются продолжить работы на трамвайных путях на Кирова и других улицах.
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from us
