Что ждать от общественного транспорта в ближайшем будущем?
🚌 Продолжат выводить новые автобусы. В этом году ждут еще 62 машины.
— Появится новый маршрут — № 24 от ЖК «Ньютон» до ЧМК. Плюс появятся новые автобусы, они начнут ходить из Вишневой горки и Западного — № 158 и 136. Кроме того, рассчитываем, что 9 новых гармошек выйдут с 26 декабря на 64-й маршрут, — поделился планами Алексей Текслер.
🚎 Должно появиться и 9 новых троллейбусных маршрутов.
— Сейчас действуют четыре маршрута, ездят порядка 70 троллейбусов. В плане 168 троллейбусов, но они не ходят не потому, что нет подвижного состава, — с этим проблем нет. Проблема в том, что они должны обслуживаться, мыться ежедневно. Нужно троллейбусное депо. Это же была проблема — одно депо зачем-то продали, и троллейбусы стояли на улице. Пришлось строить новое и в другом месте. В апреле должны завершить строительство второго депо, и 98 троллейбусов выйдут на улицы города, вернутся все старые маршруты, — объяснил глава региона.
🚃 В 2025-м в Челябинск должны прибыть трехсекционные вагоны для метротрама.
— Параллельно решаем вопросы с кадрами. Сегодня нет безработицы, есть нехватка рук. Перевозчики регулярно повышают зарплаты, это тоже очень важно. Уверен, что ситуация изменится в лучшую сторону, потому что работа еще не закончена, — завершил Алексей Текслер.
Что ждать от общественного транспорта в ближайшем будущем?
🚌 Продолжат выводить новые автобусы. В этом году ждут еще 62 машины.
— Появится новый маршрут — № 24 от ЖК «Ньютон» до ЧМК. Плюс появятся новые автобусы, они начнут ходить из Вишневой горки и Западного — № 158 и 136. Кроме того, рассчитываем, что 9 новых гармошек выйдут с 26 декабря на 64-й маршрут, — поделился планами Алексей Текслер.
🚎 Должно появиться и 9 новых троллейбусных маршрутов.
— Сейчас действуют четыре маршрута, ездят порядка 70 троллейбусов. В плане 168 троллейбусов, но они не ходят не потому, что нет подвижного состава, — с этим проблем нет. Проблема в том, что они должны обслуживаться, мыться ежедневно. Нужно троллейбусное депо. Это же была проблема — одно депо зачем-то продали, и троллейбусы стояли на улице. Пришлось строить новое и в другом месте. В апреле должны завершить строительство второго депо, и 98 троллейбусов выйдут на улицы города, вернутся все старые маршруты, — объяснил глава региона.
🚃 В 2025-м в Челябинск должны прибыть трехсекционные вагоны для метротрама.
— Параллельно решаем вопросы с кадрами. Сегодня нет безработицы, есть нехватка рук. Перевозчики регулярно повышают зарплаты, это тоже очень важно. Уверен, что ситуация изменится в лучшую сторону, потому что работа еще не закончена, — завершил Алексей Текслер.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from us
