Naito Auto: история той самой мастерской
Вы наверняка видели эти фото: дорогущие янгтаймеры где-то в токийском гараже. Зрелище сколь красивое, столь и сюрреалистичное.
Эта мастерская называется Naito Auto (или Naito Engineering), и основал ее Синичи Наито в далеком 1952-м. Между прочим, старший Наито был аэрокосмическим инженером и одним из первых заводских пилотов мотоциклетной команды Honda.
С 70-х годов к управлению компанией присоединился его сын Масао. Тоже тот еще петролхед - Масао участвовал в исторических гонках за рулем Lotus 11, Lotus 18 и вообще знает толк в хороших тачках.
А вот сыновья - Кей и Со Наито - никогда не планировали заниматься автомобилями. Кей был профессиональным сноубордистом, а Со - лыжником.
Причем оба входили в сборные Японии, но также оба и травмировались. Спорт пришлось оставить, занявшись семейным бизнесом.
Хотя выезды на соревнования парням помогли. Они объездили за рулем всю Европу, и когда пришлось колесить в поиске интересных авто, все маршруты были им знакомы.
Да, Naito Auto - это не просто сервис. Кроме ремонта сыновья занимаются поиском и покупкой автомобилей (прямо как Экземпляр.Селект), а также их восстановлением.
Ну, помните, как в Need Ford Speed 5: Porsche Unleashed? Купил биток, восстановил и продал с профитом. Вот семья Наито делает так же. Причем в части реставрации они занимаются всем - и механикой, и кузовом, и салоном. Все работы в одном месте. Удобно!
Дела у Naito Engeneering идут хорошо. Прекрасно, я бы сказал. Потому что старый гараж - просто витрина. У Naito Auto есть вполне современные помещения, а в одном из залов хранится семейная коллекция янгтаймеров.
Посмотрите на эти автомобили. Впечатляет, правда? Особенно если знать их стоимость. Но, вангую, большинство из них ребята купили очень выгодно ;)
Сегодня Naito Auto - неотъемлемая часть японской автокультуры. Которая не ограничивается тогу и босодзоку. В ней есть и такие вот жемчужины
P.S. В комментариях вас ждет еще несколько атмосферных фото
Карандаш и Самоделкин
Вы наверняка видели эти фото: дорогущие янгтаймеры где-то в токийском гараже. Зрелище сколь красивое, столь и сюрреалистичное.
Эта мастерская называется Naito Auto (или Naito Engineering), и основал ее Синичи Наито в далеком 1952-м. Между прочим, старший Наито был аэрокосмическим инженером и одним из первых заводских пилотов мотоциклетной команды Honda.
С 70-х годов к управлению компанией присоединился его сын Масао. Тоже тот еще петролхед - Масао участвовал в исторических гонках за рулем Lotus 11, Lotus 18 и вообще знает толк в хороших тачках.
А вот сыновья - Кей и Со Наито - никогда не планировали заниматься автомобилями. Кей был профессиональным сноубордистом, а Со - лыжником.
Причем оба входили в сборные Японии, но также оба и травмировались. Спорт пришлось оставить, занявшись семейным бизнесом.
Хотя выезды на соревнования парням помогли. Они объездили за рулем всю Европу, и когда пришлось колесить в поиске интересных авто, все маршруты были им знакомы.
Да, Naito Auto - это не просто сервис. Кроме ремонта сыновья занимаются поиском и покупкой автомобилей (прямо как Экземпляр.Селект), а также их восстановлением.
Ну, помните, как в Need Ford Speed 5: Porsche Unleashed? Купил биток, восстановил и продал с профитом. Вот семья Наито делает так же. Причем в части реставрации они занимаются всем - и механикой, и кузовом, и салоном. Все работы в одном месте. Удобно!
Дела у Naito Engeneering идут хорошо. Прекрасно, я бы сказал. Потому что старый гараж - просто витрина. У Naito Auto есть вполне современные помещения, а в одном из залов хранится семейная коллекция янгтаймеров.
Посмотрите на эти автомобили. Впечатляет, правда? Особенно если знать их стоимость. Но, вангую, большинство из них ребята купили очень выгодно ;)
Сегодня Naito Auto - неотъемлемая часть японской автокультуры. Которая не ограничивается тогу и босодзоку. В ней есть и такие вот жемчужины
P.S. В комментариях вас ждет еще несколько атмосферных фото
Карандаш и Самоделкин
❤66🔥25👍15👏5❤🔥3💘2⚡1😍1
group-telegram.com/nikitafichetto/12021
Create:
Last Update:
Last Update:
Naito Auto: история той самой мастерской
Вы наверняка видели эти фото: дорогущие янгтаймеры где-то в токийском гараже. Зрелище сколь красивое, столь и сюрреалистичное.
Эта мастерская называется Naito Auto (или Naito Engineering), и основал ее Синичи Наито в далеком 1952-м. Между прочим, старший Наито был аэрокосмическим инженером и одним из первых заводских пилотов мотоциклетной команды Honda.
С 70-х годов к управлению компанией присоединился его сын Масао. Тоже тот еще петролхед - Масао участвовал в исторических гонках за рулем Lotus 11, Lotus 18 и вообще знает толк в хороших тачках.
А вот сыновья - Кей и Со Наито - никогда не планировали заниматься автомобилями. Кей был профессиональным сноубордистом, а Со - лыжником.
Причем оба входили в сборные Японии, но также оба и травмировались. Спорт пришлось оставить, занявшись семейным бизнесом.
Хотя выезды на соревнования парням помогли. Они объездили за рулем всю Европу, и когда пришлось колесить в поиске интересных авто, все маршруты были им знакомы.
Да, Naito Auto - это не просто сервис. Кроме ремонта сыновья занимаются поиском и покупкой автомобилей (прямо как Экземпляр.Селект), а также их восстановлением.
Ну, помните, как в Need Ford Speed 5: Porsche Unleashed? Купил биток, восстановил и продал с профитом. Вот семья Наито делает так же. Причем в части реставрации они занимаются всем - и механикой, и кузовом, и салоном. Все работы в одном месте. Удобно!
Дела у Naito Engeneering идут хорошо. Прекрасно, я бы сказал. Потому что старый гараж - просто витрина. У Naito Auto есть вполне современные помещения, а в одном из залов хранится семейная коллекция янгтаймеров.
Посмотрите на эти автомобили. Впечатляет, правда? Особенно если знать их стоимость. Но, вангую, большинство из них ребята купили очень выгодно ;)
Сегодня Naito Auto - неотъемлемая часть японской автокультуры. Которая не ограничивается тогу и босодзоку. В ней есть и такие вот жемчужины
P.S. В комментариях вас ждет еще несколько атмосферных фото
Карандаш и Самоделкин
Вы наверняка видели эти фото: дорогущие янгтаймеры где-то в токийском гараже. Зрелище сколь красивое, столь и сюрреалистичное.
Эта мастерская называется Naito Auto (или Naito Engineering), и основал ее Синичи Наито в далеком 1952-м. Между прочим, старший Наито был аэрокосмическим инженером и одним из первых заводских пилотов мотоциклетной команды Honda.
С 70-х годов к управлению компанией присоединился его сын Масао. Тоже тот еще петролхед - Масао участвовал в исторических гонках за рулем Lotus 11, Lotus 18 и вообще знает толк в хороших тачках.
А вот сыновья - Кей и Со Наито - никогда не планировали заниматься автомобилями. Кей был профессиональным сноубордистом, а Со - лыжником.
Причем оба входили в сборные Японии, но также оба и травмировались. Спорт пришлось оставить, занявшись семейным бизнесом.
Хотя выезды на соревнования парням помогли. Они объездили за рулем всю Европу, и когда пришлось колесить в поиске интересных авто, все маршруты были им знакомы.
Да, Naito Auto - это не просто сервис. Кроме ремонта сыновья занимаются поиском и покупкой автомобилей (прямо как Экземпляр.Селект), а также их восстановлением.
Ну, помните, как в Need Ford Speed 5: Porsche Unleashed? Купил биток, восстановил и продал с профитом. Вот семья Наито делает так же. Причем в части реставрации они занимаются всем - и механикой, и кузовом, и салоном. Все работы в одном месте. Удобно!
Дела у Naito Engeneering идут хорошо. Прекрасно, я бы сказал. Потому что старый гараж - просто витрина. У Naito Auto есть вполне современные помещения, а в одном из залов хранится семейная коллекция янгтаймеров.
Посмотрите на эти автомобили. Впечатляет, правда? Особенно если знать их стоимость. Но, вангую, большинство из них ребята купили очень выгодно ;)
Сегодня Naito Auto - неотъемлемая часть японской автокультуры. Которая не ограничивается тогу и босодзоку. В ней есть и такие вот жемчужины
P.S. В комментариях вас ждет еще несколько атмосферных фото
Карандаш и Самоделкин
BY Карандаш и Самоделкин
Share with your friend now:
group-telegram.com/nikitafichetto/12021