Оκτагон.Восток

❗️Загрузка верфей в ДФО достигла трёхлетнего максимума

Предприятия судостроительной отрасли на Дальнем Востоке вернулись к доковидному объёму производства. Как гласит свежий выпуск доклада Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ», загрузка верфей в третьем квартале 2023 года в ДФО достигла максимального уровня за последние три года.

«В III квартале в макрорегионе загрузка производственных мощностей судостроительных предприятий достигла максимального уровня за последние три года за счёт высокой обеспеченности внутренними заказами. В октябре завод в Приморье завершил формирование корпуса последнего из восьми краболовных судов в рамках заказа по программе инвестиционных квот. В Хабаровском крае в ноябре закончилось строительство двух плавучих причалов, продолжилась достройка грузопассажирского парома», – гласит доклад.

Специалисты Банка России фиксируют продолжение тенденции растущего спроса и на судоремонт. Отмечается, что один из заводов в Хабаровском крае после завершения речной навигации в зимний период принял на доковый ремонт и сервисное обслуживание в три раза больше судов, чем обычно.

При этом в докладе указано, что одно из предприятий Приморья испытывало недостаток заказов из-за возобновления ремонтных работ в странах Азии.

«Отдельные рыбопромысловые компании по-прежнему предпочитали ремонт за рубежом из-за проблем с доставкой запчастей, дороговизной работ, нехваткой квалифицированных специалистов», – утверждается в докладе.

@octagon_vostok

www.group-telegram.com/us/octagon_vostok.com/6571

26.1K viewsDec 7, 2023 at 05:37

❗️Загрузка верфей в ДФО достигла трёхлетнего максимума

Предприятия судостроительной отрасли на Дальнем Востоке вернулись к доковидному объёму производства. Как гласит свежий выпуск доклада Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ», загрузка верфей в третьем квартале 2023 года в ДФО достигла максимального уровня за последние три года.

«В III квартале в макрорегионе загрузка производственных мощностей судостроительных предприятий достигла максимального уровня за последние три года за счёт высокой обеспеченности внутренними заказами. В октябре завод в Приморье завершил формирование корпуса последнего из восьми краболовных судов в рамках заказа по программе инвестиционных квот. В Хабаровском крае в ноябре закончилось строительство двух плавучих причалов, продолжилась достройка грузопассажирского парома», – гласит доклад.

Специалисты Банка России фиксируют продолжение тенденции растущего спроса и на судоремонт. Отмечается, что один из заводов в Хабаровском крае после завершения речной навигации в зимний период принял на доковый ремонт и сервисное обслуживание в три раза больше судов, чем обычно.

При этом в докладе указано, что одно из предприятий Приморья испытывало недостаток заказов из-за возобновления ремонтных работ в странах Азии.

«Отдельные рыбопромысловые компании по-прежнему предпочитали ремонт за рубежом из-за проблем с доставкой запчастей, дороговизной работ, нехваткой квалифицированных специалистов», – утверждается в докладе.

@octagon_vostok

BY Оκτагон.Восток