Еще с советских времен ходят разговоры о строительстве моста на Сахалин, который отделён от Приморского края и материка. Но если раньше это были только мечты и загадки, то теперь создание путепровода станет реальностью.
Вот только очень дорогой реальностью. Стоимость железнодорожного моста с Сахалина на материк вместе с подъездными путями оценивается в 600 млрд руб. Сам же путепровод будет стоить примерно 300 млрд руб.
Вопрос о появлении связующего моста между островом и материком осенью этого года поднял Владимир Путин во время совещания во Владивостоке. Президент также отметил, что необходимо развивать не только подходы, но и прилегающую территорию.
Если строительство железной дороги через пролив будет выгодно, то сахалинские власти задумаются о создании автодороги. Ее-то островитяне и ждут больше всего, поскольку большинство передвигается именно на машинах.
Но в этом вопросе не нужно сильно разбираться в теме, чтобы понять, что строительство моста откроет новые горизонты для экономики Сахалинской области. Мало того, что жители островного региона будут довольны, так еще и остров станет одним из главных дальневосточных транспортных хабов.
Еще с советских времен ходят разговоры о строительстве моста на Сахалин, который отделён от Приморского края и материка. Но если раньше это были только мечты и загадки, то теперь создание путепровода станет реальностью.
Вот только очень дорогой реальностью. Стоимость железнодорожного моста с Сахалина на материк вместе с подъездными путями оценивается в 600 млрд руб. Сам же путепровод будет стоить примерно 300 млрд руб.
Вопрос о появлении связующего моста между островом и материком осенью этого года поднял Владимир Путин во время совещания во Владивостоке. Президент также отметил, что необходимо развивать не только подходы, но и прилегающую территорию.
Если строительство железной дороги через пролив будет выгодно, то сахалинские власти задумаются о создании автодороги. Ее-то островитяне и ждут больше всего, поскольку большинство передвигается именно на машинах.
Но в этом вопросе не нужно сильно разбираться в теме, чтобы понять, что строительство моста откроет новые горизонты для экономики Сахалинской области. Мало того, что жители островного региона будут довольны, так еще и остров станет одним из главных дальневосточных транспортных хабов.
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from us
