Еще с советских времен ходят разговоры о строительстве моста на Сахалин, который отделён от Приморского края и материка. Но если раньше это были только мечты и загадки, то теперь создание путепровода станет реальностью.
Вот только очень дорогой реальностью. Стоимость железнодорожного моста с Сахалина на материк вместе с подъездными путями оценивается в 600 млрд руб. Сам же путепровод будет стоить примерно 300 млрд руб.
Вопрос о появлении связующего моста между островом и материком осенью этого года поднял Владимир Путин во время совещания во Владивостоке. Президент также отметил, что необходимо развивать не только подходы, но и прилегающую территорию.
Если строительство железной дороги через пролив будет выгодно, то сахалинские власти задумаются о создании автодороги. Ее-то островитяне и ждут больше всего, поскольку большинство передвигается именно на машинах.
Но в этом вопросе не нужно сильно разбираться в теме, чтобы понять, что строительство моста откроет новые горизонты для экономики Сахалинской области. Мало того, что жители островного региона будут довольны, так еще и остров станет одним из главных дальневосточных транспортных хабов.
Еще с советских времен ходят разговоры о строительстве моста на Сахалин, который отделён от Приморского края и материка. Но если раньше это были только мечты и загадки, то теперь создание путепровода станет реальностью.
Вот только очень дорогой реальностью. Стоимость железнодорожного моста с Сахалина на материк вместе с подъездными путями оценивается в 600 млрд руб. Сам же путепровод будет стоить примерно 300 млрд руб.
Вопрос о появлении связующего моста между островом и материком осенью этого года поднял Владимир Путин во время совещания во Владивостоке. Президент также отметил, что необходимо развивать не только подходы, но и прилегающую территорию.
Если строительство железной дороги через пролив будет выгодно, то сахалинские власти задумаются о создании автодороги. Ее-то островитяне и ждут больше всего, поскольку большинство передвигается именно на машинах.
Но в этом вопросе не нужно сильно разбираться в теме, чтобы понять, что строительство моста откроет новые горизонты для экономики Сахалинской области. Мало того, что жители островного региона будут довольны, так еще и остров станет одним из главных дальневосточных транспортных хабов.
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from us
