SEMPER IRATUS

В Москве, как минимум, в третий раз за последнюю пятилетку, ремонтируют станцию метро «Динамо». На этот раз, как утверждают знакомые с ситуацией источники, дело не только в желании мэрии и «Мосгортранса» с новым начальником запустить поглубже лапу в ставший при Сергее Собянине «отрицательным» на сотни млрд ₽ московский бюджет. Во время прошедшей реконструкции и пристройки к «Динамо» новой пересадочной станции был нарушен ряд строительных и проектировочных норм: город и его подрядчики нанимают самых дешевых субподрядчиков, а также «строящие быстро» китайские компании. Что сказывается на качестве работ. Теперь кое-что приходится переделывать, опять же за счет бюджета. Вроде бы, о надежности конструкции в целом речь пока что не идет, проблемы скорее косметические. Специалисты, однако, просят провести комплексную экспертизу подземного сооружения.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

www.group-telegram.com/us/omnitempore.com/258

5.7K viewsOct 18, 2021 at 06:30

В Москве, как минимум, в третий раз за последнюю пятилетку, ремонтируют станцию метро «Динамо». На этот раз, как утверждают знакомые с ситуацией источники, дело не только в желании мэрии и «Мосгортранса» с новым начальником запустить поглубже лапу в ставший при Сергее Собянине «отрицательным» на сотни млрд ₽ московский бюджет. Во время прошедшей реконструкции и пристройки к «Динамо» новой пересадочной станции был нарушен ряд строительных и проектировочных норм: город и его подрядчики нанимают самых дешевых субподрядчиков, а также «строящие быстро» китайские компании. Что сказывается на качестве работ. Теперь кое-что приходится переделывать, опять же за счет бюджета. Вроде бы, о надежности конструкции в целом речь пока что не идет, проблемы скорее косметические. Специалисты, однако, просят провести комплексную экспертизу подземного сооружения.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

BY SEMPER IRATUS