Telegram Group & Telegram Channel
ORDA
Шашечки или ехать? Почему Toyota Alphard стал синонимом опасности для пассажиров

Что не так с междугородними и международными перевозками в Казахстане и почему популярный минивэн Toyota Alphard получил прозвище «машина-убийца»?

Разбираемся в новом материале. Начнём с повествовательного фрагмента...

Раннее утро. К подъезду подъезжает минивэн без особых примет. Заспанный водитель поможет закинуть в машину чемоданы и предложит выбрать место. Ближайшие несколько часов вы и ещё шесть пассажиров будете трястись по трассе и искоса поглядывать на водителя, который одной рукой держится за руль, а другой набирает сообщение в телефоне, подрезая фуры, уворачиваясь от идущих на обгон легковушек...

Возможно, в пути остановитесь перекусить в придорожном кафе. В такой поездке есть свои плюсы: не нужно ехать на автовокзал — водитель заберёт из дома, в салоне не так много попутчиков, а скорость выше, чем у рейсового автобуса. Но есть один существенный минус: поездка может стать последней.

Так почему альфарды стали символом жутких аварий? Проблема не только в самой машине — проблема в том, как организованы перевозки в регионах Казахстана.

Костанайская область, к слову, особенно часто попадает в сводки аварий с альфардами. Регион приграничный, и местные жители пользуются услугами нелегалов, чтобы добраться до ближайших российских крупных городов — Челябинска и Екатеринбурга. В статье есть множество примеров — смертельных аварий с участием популярных минивэнов. Есть такие примеры и в ленте выше.

Подробности — в обзоре на сайте.

www.group-telegram.com/us/orda_kz.com



group-telegram.com/orda_kz/93489
Create:
Last Update:

Шашечки или ехать? Почему Toyota Alphard стал синонимом опасности для пассажиров

Что не так с междугородними и международными перевозками в Казахстане и почему популярный минивэн Toyota Alphard получил прозвище «машина-убийца»?

Разбираемся в новом материале. Начнём с повествовательного фрагмента...

Раннее утро. К подъезду подъезжает минивэн без особых примет. Заспанный водитель поможет закинуть в машину чемоданы и предложит выбрать место. Ближайшие несколько часов вы и ещё шесть пассажиров будете трястись по трассе и искоса поглядывать на водителя, который одной рукой держится за руль, а другой набирает сообщение в телефоне, подрезая фуры, уворачиваясь от идущих на обгон легковушек...

Возможно, в пути остановитесь перекусить в придорожном кафе. В такой поездке есть свои плюсы: не нужно ехать на автовокзал — водитель заберёт из дома, в салоне не так много попутчиков, а скорость выше, чем у рейсового автобуса. Но есть один существенный минус: поездка может стать последней.

Так почему альфарды стали символом жутких аварий? Проблема не только в самой машине — проблема в том, как организованы перевозки в регионах Казахстана.

Костанайская область, к слову, особенно часто попадает в сводки аварий с альфардами. Регион приграничный, и местные жители пользуются услугами нелегалов, чтобы добраться до ближайших российских крупных городов — Челябинска и Екатеринбурга. В статье есть множество примеров — смертельных аварий с участием популярных минивэнов. Есть такие примеры и в ленте выше.

Подробности — в обзоре на сайте.

www.group-telegram.com/us/orda_kz.com

BY ORDA




Share with your friend now:
group-telegram.com/orda_kz/93489

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%.
from us


Telegram ORDA
FROM American