Временное Правительство

Интересные нюансы выясняются по поводу работы завода "Москвич" в Москве, где на мощностях "Рено" теперь будут производить китайские "Яки". Оказывается, производить автомобили там будут самым примитивным способом - собирать готовые корпуса, привезенные из Китая по железной дороге, прикручивая к ним разве что колеса. Весь производственный цикл: достали из вагона, переклеили шильдики, повесили ценник.

Второй момент. Если у "Рено" на заводе работали 4,5 тысячи человек и выпускали около 180 тысяч автомобилей в год, то у Собянина и Мантурова на "Москвиче" будто бы будут работать 40 тысяч человек, и "выпускать" они будут хорошо если 100 тысяч авто к 2024 году.

Третье. Собянин и прочие заинтересованные лица собираются освоить 5 млрд рублей на "вложениях" в уже готовый производственный комплекс, где все равно будет проходить только отверточная сборка.

Ну и еще одну энную сумму хотят распилить на строительстве некого логистического центра под нужды производства. Хотя "Рено" спокойно все производил и без него. Очень веселый "стартап" намечается, вся суть которого - перепродавать китайские авто с огромными сопутствующими расходами. Мы, кстати, давно предположили, что Китаю нет никакой выгоды заводить в Россию свой автопром, когда намного выгоднее просто гнать сюда готовый продукт. Так и получается.

Telegram

Свои да Наши

Автоэксперт Сергей Асланян о вчерашнем запуске «производства» «нового» Москвича, истоках и перспективах нового производства, незавидном будущем выделенных на производство бюджетных денег и принципиальных отличиях «утреннего» и «вечернего» Мантурова. Как всегда…

www.group-telegram.com/us/oreshkins.com/10271

16.9K viewsNov 24, 2022 at 18:56

Интересные нюансы выясняются по поводу работы завода "Москвич" в Москве, где на мощностях "Рено" теперь будут производить китайские "Яки". Оказывается, производить автомобили там будут самым примитивным способом - собирать готовые корпуса, привезенные из Китая по железной дороге, прикручивая к ним разве что колеса. Весь производственный цикл: достали из вагона, переклеили шильдики, повесили ценник.

Второй момент. Если у "Рено" на заводе работали 4,5 тысячи человек и выпускали около 180 тысяч автомобилей в год, то у Собянина и Мантурова на "Москвиче" будто бы будут работать 40 тысяч человек, и "выпускать" они будут хорошо если 100 тысяч авто к 2024 году.

Третье. Собянин и прочие заинтересованные лица собираются освоить 5 млрд рублей на "вложениях" в уже готовый производственный комплекс, где все равно будет проходить только отверточная сборка.

Ну и еще одну энную сумму хотят распилить на строительстве некого логистического центра под нужды производства. Хотя "Рено" спокойно все производил и без него. Очень веселый "стартап" намечается, вся суть которого - перепродавать китайские авто с огромными сопутствующими расходами. Мы, кстати, давно предположили, что Китаю нет никакой выгоды заводить в Россию свой автопром, когда намного выгоднее просто гнать сюда готовый продукт. Так и получается.

BY Временное Правительство