Мантуров в ожидании Китая. Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что его ведомство ведет переговоры с китайскими компаниями, уговаривая их выкупить активы, оставшиеся после ухода западных автопроизводителей. Речь о заводах Volkswagen, Skoda, Stellanis, а также Toyota, Nissan и т.д.
Похоже на сценку из фильма, где просят продать ручку, только наоборот - Мантуров уговаривает китайцев купить чемодан без ручки, чтобы те содержали рабочих. А без ручки этот чемодан с социальной нагрузкой потому, что наладить работу на этих заводах без поставок импортных комплектующих будет очень проблематично и дорого.
Но что-то нам подсказывает, что китайцы не дураки, и от такого "выгодного" предложения откажутся. Это в сырьевые проекты они запрыгивают с радостью, но когда дело касается производства, то предпочитают создавать добавленную стоимость на своей территорит.
В пользу этого вывода говорит и то, что концерны Geely, JAC, Haval, KIA, Genesis и Hyundai на днях получили новые сертификаты Одобрения типа транспортного средства. Это позволит им продавать в РФ авто, произведенные не в России или странах СНГ, а на своих заводах в Китае и Южной Корее. Так и какой смысл им тогда открывать тут производство, если можно гнать готовый товар? Раньше - ради снижения себестоимость и конкурентоспособности, сейчас незачем, конкурентов и так не осталось.
Мантуров в ожидании Китая. Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что его ведомство ведет переговоры с китайскими компаниями, уговаривая их выкупить активы, оставшиеся после ухода западных автопроизводителей. Речь о заводах Volkswagen, Skoda, Stellanis, а также Toyota, Nissan и т.д.
Похоже на сценку из фильма, где просят продать ручку, только наоборот - Мантуров уговаривает китайцев купить чемодан без ручки, чтобы те содержали рабочих. А без ручки этот чемодан с социальной нагрузкой потому, что наладить работу на этих заводах без поставок импортных комплектующих будет очень проблематично и дорого.
Но что-то нам подсказывает, что китайцы не дураки, и от такого "выгодного" предложения откажутся. Это в сырьевые проекты они запрыгивают с радостью, но когда дело касается производства, то предпочитают создавать добавленную стоимость на своей территорит.
В пользу этого вывода говорит и то, что концерны Geely, JAC, Haval, KIA, Genesis и Hyundai на днях получили новые сертификаты Одобрения типа транспортного средства. Это позволит им продавать в РФ авто, произведенные не в России или странах СНГ, а на своих заводах в Китае и Южной Корее. Так и какой смысл им тогда открывать тут производство, если можно гнать готовый товар? Раньше - ради снижения себестоимость и конкурентоспособности, сейчас незачем, конкурентов и так не осталось.
BY Временное Правительство
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from us
